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各有所长 GL8/奥德赛/夏朗三车对比

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  [汽车之家 对比测试]  在售价三十万左右的MPV市场中奥德赛是大家近期关注的焦点,全新的造型足以让它吸引很多MPV的潜在购买者,但在这个价位区间中,别克GL8一直占据着霸主的地位,想要撼动它也绝非易事。除了奥德赛和别克GL8,大众夏朗凭借着自己的品牌和进口的身份占据着一席之地,奥德赛的到来让这块市场的竞争变得激烈起来。

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● 外观:奥德赛表现的最为时尚

  今天,我们将这三款该级别中的主力选手请到了一起,让它们做一个全面的对比,看看GL8能否继续保持着自己的地位,奥德赛的实力能否和这些占据市场许久的车型抗衡。

通用别克 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版

  GL8在MPV市场中拥有相当高的人气,说到二三十万价位的MPV,大家印象里的第一款车一定是它。相比另外两款车型,GL8在外型上给人的印象是足够大气,不过,对于个人用户来说,它的商务气质有些太重了。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  奥德赛的外形设计是这三款车型中最吸引人的,更加时尚、年轻是它给人的第一印象,对于逐渐年轻化的购买群体,它在造型方面的表现肯定领先于另外两位。

大众(进口) 夏朗 2013款 2.0TSI 舒适型 欧V

  夏朗相比GL8在关注度上则要低了很多,主要是较高的价格让它失去了一些市场,但上市一段时间后,价格上的松动让它已经可以和合资车型看齐了,并且自身进口的身份也会吸引不少青睐进口产品的人群。

大众(进口) 夏朗 2013款 2.0TSI 舒适型 欧V

大众(进口) 夏朗 2013款 2.0TSI 舒适型 欧V

  造型上,夏朗具有非常强的大众家族特点,一眼就能认出它的出身,不过这也让很多人有了审美疲劳,觉得它缺乏自身的特点,过于中庸了,奥德赛无疑是最为吸引人的,至于GL8相信绝大多数年轻消费者都不会喜欢它的外形。

大众(进口) 夏朗 2013款 2.0TSI 舒适型 欧V

车身尺寸别克GL8奥德赛夏朗
长度(mm)526648304854
宽度(mm)187818051904
高度(mm)180016951740
轴距(mm)308829002920

  车身尺寸上,GL8是三款车中最大的,稳重的外形让它拥有十足的商务范儿,车身尺寸最大并不代表空间一定是最大的,对于MPV来说,空间是消费者最关注的,至于它们各自在空间上的表现如何,还是留到后面和大家细聊吧!

大众(进口) 夏朗 2013款 2.0TSI 舒适型 欧V

  GL8和奥德赛都是用了17英寸的轮圈,奥德赛的轮圈动感效果最为明显,另外两款车型的轮圈则较为一般,缺乏特点。轮胎宽度方面,三款车型相差不大,整体表现中规中矩。三款车型所使用的轮胎都是自身品牌里,偏重于舒适性表现的系列,这也很符合它们的定位。

大众(进口) 夏朗 2013款 2.0TSI 舒适型 欧V

大众(进口) 夏朗 2013款 2.0TSI 舒适型 欧V

  从车尾看,GL8更是显得魁梧了很多,而奥德赛的车尾是三款车型中,我觉得最好看的,大面积的尾灯配上镀铬装饰条和横向的银色装饰,给车尾带来更强的层次感,也显得更加时尚。相比之下,夏朗则显得比较朴实。

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    奥德赛混动版的优缺点鲜明,优点是乘坐空间灵活、动力足够低扭足、平顺性上佳、油耗低,缺点是刹车成绩一般、七座状态下后备厢空间不算大,车辆的噪音控制不太好。如果能接受它的缺点,那它绝对是最适合家用的MPV之一。

    评测编辑-郑雷:

    国内家用MPV市场的选择并不算丰富,综合考虑,本田奥德赛绝对是其中的佼佼者,我个人也非常喜欢这款车,它的空间实用性和舒适性都给我很强的好感度。相比之下,混动版奥德赛在行驶质感和燃油经济性上有一定提升,对于家用来说是件好事。

    评测编辑-王泽石:

    混动版奥德赛解决了汽油版车型之前动力的短板,动力响应速度也进一步得到提升,低速时行驶也很安静,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以说是吃的少跑得快。有一点可以肯定,在它出现之后,必将扛起车系销量主力的担子,燃油版车型则会慢慢退居二线。

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    新一代奥德赛彻底摆脱“跨界”嫌疑,全身心投入MPV圈的战斗。电动侧滑门、2+2+3座椅布局,还有比上一代大幅上涨的车内空间,这些都是一目了然的进步,能迅速俘获人心。行驶品质方面我认为有进步空间,那种厚重感和静谧性还比不上GL8。

    评测编辑-张可:

    相比国内的上一代车型,全新奥德赛回归我们对于MPV的传统认知,加高车身并采用侧滑门,这两点为乘客的进出和车内活动提供了非常大的便利性。它最为突出的是舒适性,尤其座椅本身,不仅填充柔软而且有众多调节方式,与竞品GL8相比它看起来并不那么商务,2.4L发动机和CVT变速箱的组合也有着很好的燃油经济性更适合家用MPV的消费者。

    评测编辑-张郁达:

    全新奥德赛全系标配电动侧滑门以及2+2+3的座椅布局,这样的设计改变让它的MPV血统更加纯正,日常使用中也更加方便。如果你需要一台商用以及家用都合适的MPV,那么全新一代奥德赛确实值得考虑。

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    从实用性、做工还有驾驶的感觉来看,奥德赛的表现都非常不错,而且能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得,而且在并不算发达的国内MPV市场,奥德赛还没有太多的竞争对手。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奥德赛真是挺实用的,日系车的人性化设计充分体现在车内的各种储物空间上;电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见的,在商务和家用的平衡关系上,我认为它是做的最好的。

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