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各有所长 GL8/奥德赛/夏朗三车对比

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● 内饰:夏朗的做工用料更出色

  三款车的内饰风格都很接近,GL8和奥德赛的换挡杆都设计在空调面板旁边,奥德赛给前排座椅中间过道的位置提供了更大的空间,日常使用时,这里放下随身的背包很合适,而GL8则在中间过道的位置设计了一个储物箱。

大众(进口) 夏朗 2013款 2.0TSI 舒适型 欧V

  奥德赛的空调面板采用了触摸的方式,样式上相比其它两款车足够新颖,但在日常使用中,还是会感到一些不便,调节时需要低头查看相应功能键的位置,而且触摸是否成功有的时候还需要低头查看确认,尤其是最常用的调节温度和调节风量功能就不如物理按键来的更为直接方便了。

大众(进口) 夏朗 2013款 2.0TSI 舒适型 欧V

  用料和做工方面,夏朗表现的更为出色,不仅中控台上部都采用了软质材料,而且各个部件之间的接缝和装配工艺也要略好于GL8和奥德赛。样式上,GL8和奥德赛的中控台都采用了仿皮革缝制的样式,视觉上的档次感更好,这方面夏朗就显得有些朴素了,样式上也秉承大众一贯的传统造型,给人感觉缺乏新意。

大众(进口) 夏朗 2013款 2.0TSI 舒适型 欧V

  奥德赛和夏朗的方向盘手感更为出色,不仅大小合适,而且粗细握在手里也很充实。相比之下,GL8的方向盘尺寸太大,而且调节功能只有上下两方向,奥德赛和夏朗都是四方向调节,在这个环节,奥德赛和夏朗胜出。

大众(进口) 夏朗 2013款 2.0TSI 舒适型 欧V

● 天窗:夏朗的全景天窗更加吸引人

通用别克 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

大众(进口) 夏朗 2013款 2.0TSI 舒适型 欧V

  近三十万的价位,奥德赛只有个普通天窗,看看夏朗的全景天窗,再看看GL8的双天窗,奥德赛这样的配置表现实在是说不过去了。不过,这款顶配的奥德赛配备了四门一键升降的车窗,这和大多数日系车相比,显得要厚道很多,GL8则只有前门带有一键升降,表现不及奥德赛和夏朗。夏朗的电子儿童锁要比其他两款车手动开启的儿童锁使用更加方便。在这个环节可以说各有所长,但作为消费者还是比较贪心的,要是能有一款车将这些配置集于一身那就好了。

● 常规乘坐空间:奥德赛表现的最出色

  空间无疑是MPV最为重要的一方面,这也是人们选择这类车型的重点所在。下面我们就先从常规的空间对比开始。

通用别克 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版

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广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

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大众(进口) 夏朗 2013款 2.0TSI 舒适型 欧V

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  常规的空间表现,奥德赛最为出色,第二排不仅前后移动的范围最大,在相同条件下,给第三排还带来了最大的腿部空间。其次是GL8,在该级别中占据多年霸主的地位也是有原因的,空间虽然没有奥德赛出色,但无论是第二排还是第三排都可以让人满意。在这个环节,夏朗的表现则较为一般,常规的乘坐空间也只是够用的范围,在常规空间表现上输给了GL8和奥德赛。

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    评测编辑-洪冰清:

    GL8不愧是这个级别的霸主车型,空间和行驶质感都有着非常不错的表现。不过现在很多中国品牌也开始在MPV领域发力,GL8在价格和配置上占不到什么便宜,这也是我作为消费者特别希望GL8能够提升的地方。

    评测编辑-:

    如果是作为商务接待用车,GL8仍然是很多公司的首选,它空间大、行驶质感高级、动力充沛。不过缺点是油耗偏高,而且对发动机噪音的隔绝还有提升空间。

    评测编辑-王泽石:

    开出不用100米,你就能知道这是个老手,油门刹车力度恰到好处,不用再花时间去适应,动力输出线性有力,驾乘感也不像传统为MPV那么忽忽悠悠。在30万元这个级别MPV,GL8仍是首选。

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    GL8商旅车说白了其实就是老款GL8换装2.5L直喷发动机后的产物,搭配了带启停功能的6速变速箱,使其整体燃油经济性有了不小提升。改换电子助理转向并对前悬架进行了调校使其驾驶感受也有了不小的进步。整体售价下探到了20-25万元的区间后是GL8保持了颇为不错的整车性价比,对于那些中小企业进行商务接待,以及不少家庭用户来说,都是一个极为不错的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    GL8商旅车,其实本质就是老款GL8换装全新的2.5L发动机后的产物,外观内饰的样式与老款差异不大,但整体配置进行了优化,特别是将电动门,这个实用且显面子的配置进行了下探。同时它对底盘件也进行了调校,行驶质感进一步提升。全系2.5L的发动机表现也令人满意,动力比老款2.4L提升不少,加速成绩更是接近老3.0L的表现。总体来说,别克GL8商旅车在20-30万元左右的MPV市场中,竞争力还是非常强的,并且与全新GL8 ES能在产品定位上进行互补。总结:25万左右买MPV,它是首选。

    评测编辑-朱力神:

    GL8商旅车可以说是老款GL8进行了一次较大的中期改款,底盘,动力都有了较大程度的改进和提升,同时换上了更加年轻化的前脸,新款车型的配置依然能很好的满足如今消费者的需求,特别是4个USB接口及2个12V接口让现在有着诸多智能设备的驾驶者及乘客获得了极大满足。

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    看上去气派很多!这是我对它最直观的印象;除此之外,驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻,有了动力系统的升级,有了更多 的豪华元素,同时也融入了最新的家族特征,全新GL8已经登上了更高水平。

    评测编辑-梁巍:

    GL8很难得地迎来了一次换代,并且是彻底的换代,新款车型从内到外已经和和老款完全不同,更精致的做工,更丰富的配置,更豪华的车内感受,还有就是加入了更多的家庭元素,让它不再是一款标准商务车,我觉得这是相对于老款最大的升级。

    评测编辑-罗浩:

    谈论驾乘感受其实是多余的,一句话总结:新别克GL8一如既往的没有给对手留下什么机会,这就足以让我给出10分。

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