小型SUV中的“硬货” 测试东风本田XR-V

张郁达

2014年11月20日 05:26 原创来源：汽车之家专业评测团队

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　　[汽车之家专业评测] 昨天东风本田的XR-V宣布了官方售价，12.78-16.28万元，明摆着要跟现代ix25、标致2008、别克昂科拉以及刚上市广汽本田缤智这些车型争夺小型SUV市场。要想得到市场认可，作为后来的东风本田XR-V必须拿出点真本事才行。经过测试我和同事都认为它属于同级别中的“硬货”，倒不是说它的外观和驾驶感有多硬派，而是它的综合实力非常出众。（下文简称：XR-V）

● 外观：有个性，容易吸引眼球

『小图为同平台的广汽本田缤智』

　　XR-V在外观设计上与缤智整体感觉差不多，都属于那种年轻活泼的车型，但在细节上它们有着自己独特的风格，在我看来XR-V偏城市化多一些，而缤智则有一点野性和运动感。仅仅通过差异化的外型设计，也许一些消费者就可以做出选择。

　　XR-V在灯光配置方面比较吝啬，这台售价16.28万元的顶配车型没有自动大灯，没有氙气大灯，也没有日间行车灯。而缤智的顶配和次顶配车型都配备了LED大灯，看来两车的配置取向是有差别的。

同级别车型尺寸对比（单位：mm）
车型	长	宽	高	轴距
XR-V	4270	1772	1605	2610
昂科拉ENCORE	4278	1774	1656	2555
缤智	4294	1772	1605	2610
标致2008	4180	1745	1580	2540

　　XR-V的车身尺寸符合同级别水准，轴距则名列前茅，较长的轴距带来了宽裕的后排空间，下文中会有详细的空间介绍。虽然定位于SUV，但XR-V的最小离地间隙只有140mm，还是比较适宜在城市中驾驶。

　　车尾很有设计感，两侧有几处比较突出的棱线，营造出更宽厚的视觉效果，显得很饱满，另外你要注意看它长条状的LED尾灯，似乎已经与高位刹车灯相连，贯穿了整个车尾，点亮后看起来十分惊艳，但不刺眼，这点很重要！

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文章标签： SUV试驾评测单车性能测试

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评测编辑-时睦华：	1.5L地球梦发动机的动力水平绝对不容小觑，就是噪音大了一点。这台车保留了XR-V车系的精髓：年轻动感的外型、出色的空间表现和灵活的空间扩展能力，以及优异的驾乘品质，价格又便宜了那么多，所以非常值得推荐。唯一美中不足的是，发动机高转声音太吵了。
评测编辑-张郁达：	1.5L的XR-V的亮点在于这台“地球梦”的发动机，别看它排量小，功率只比1.8L车型低了5马力，0-100km/h的加速成绩也很快，完全能满足日常家用。不过1.5L的车型竟然没有启停，我有点想不通。
评测编辑-于晗：	1.5L的XR-V最大的卖点在于发动机动力数值接近1.8L，实际表现也值得肯定，美中不足的是噪音偏大。如果您对配置要求不高，选择1.5L车型最为合适，还能享受节能补贴。

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.44秒	40.00米	7.90升
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评测编辑-张郁达：	外型漂亮，内饰简约，XR-V还在动力、配置、空间方面还都有着相当不错的表现，尤其是灵活多变后排空间真是让人喜欢，几乎没有短板。按综合实力来看确实可以称为同级别中的“硬货”。
评测编辑-于晗：	我觉得，几乎可以把XR-V当紧凑型SUV来用，无论从配置还是空间来说，它在小型SUV级别都处于领先地位。1.8L的发动机用在它身上也足够快，太适合年轻的朋友了。
评测编辑-时睦华：	日本人的理念是把小的东西做得很精致，又物尽其用，让它发挥更大的潜能。如果不亲自接触，你很难相信一辆架构在小型车平台上的SUV车型，能拥有那么宽敞舒适的后排。XR-V的品质感是超群的，不论从内饰的精细程度还是驾乘感受来看，都是如此。从价格看，它的对手不是翼搏、2008，而是昂科拉、逍客等，如果预算够，我觉得XR-V是一款非常值得考虑的车型。