● 全文总结
◆ 长安汽车 逸动
车辆性能得分54.5 成本得分8.8
总分63.3
自从2012年上市以来，逸动的市场表现一直不错，原创性很高的造型设计、优秀的驾驶质感都让它成为自主紧凑型车中的佼佼者。而在今年改款加入1.5T车型之后，更是在动力表现上远超同级别对手，甚至比不少合资车型都要强。要说不足的话，后排乘坐空间及舒适性还有待提升。如果您喜爱驾驶，同时后座又不常坐人的话，那么逸动真的是一个很好的选择。
◆ 吉利汽车 帝豪
车辆性能得分50.8 成本得分10
总分60.8
帝豪的整体表现很均衡，不论动力、驾驶、空间还是配置，都能满足日常需求，没有明显短板，这样的的表现显然能被更多的人所接受。帝豪很好地继承了之前帝豪EC7的中庸之道，同时10.08万的售价也是此次横评五款车中最低的，这样更提升了帝豪的性价比。可惜的是帝豪全系都没有标配车身稳定系统，只能选装，单这一项就丢了4.5分，不然此次横评的冠军就是它了。
◆ 一汽奔腾 奔腾B50
车辆性能得分52 成本得分8.6
总分60.6
奔腾B50在此次横评中可以算是老字辈选手了，不过这么多年来它似乎一直在吃老本，面对竞争如此激烈的紧凑型车市场，逆水行舟不进则退，这次横评的结果就很好地证明了这点。奔腾B50的性能得分仅次于逸动，体现了不错的驾驶素养，但12.28万元的售价确实不太亲民，这直接拉低了它的总得分。从常理来看，奔腾B50基本处于产品周期的末期了，想要巩固或者提升现今的局面，奔腾B50需要拿出实打实的诚意，而不是像现在这样小打小闹的改款。
◆ 东风风行 景逸S50
车辆性能得分48.4 成本得分10.4
总分58.8
景逸S50在驾驶质感方面真的是不能让人满意，除了刹车和油耗的表现还不错之外，发动机、变速箱、转向、底盘，几乎每项得分都是本次横评五款车里面最低的，对于景逸S50，最大的卖点或许是剩下空间和全系标配ESC，以它现在这样的表现，景逸S50需要提升的地方还很多。
◆ 东南汽车 V5菱致
车辆性能得分46.5 成本得分9.6
总分56.1
V5菱致在此次横评中垫底确实让我们觉得有些意外，分析一下各项得分，V5菱致除了油耗和行驶舒适性以外再无亮点，操控、内部做工和座椅舒适性更是软肋。虽然它的整体素质比景逸S50强一些，但全系都没有车身稳定控制让它一下就少了4.5分，没办法，这就是游戏规则，想改变这种局面V5菱致只有更加努力才行。
到这里此次横评就要结束了，在和这些车相处了一周时间后，有两个比较深的感悟。第一，像逸动、帝豪这样销量和口碑都不错的车自然有它成功的道理，出色的设计、良好的驾乘感受、合理的配置，都让它们在面对各种竞争对手时依然底气十足，实力才是硬道理。第二，自主品牌这些年的发展有目共睹，但良莠不齐的现象也同样明显，有争气的也有令人失望的。我们希望能有更多踏实造车的企业出现，给消费者带来真真正正的实惠。（文/图/摄 汽车之家评测团队）
文章还没完，下一页汇总了各款车型在AH-100评价体系中各项目的具体得分，方便大家全面了解每款车型在不同方面的表现。
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