● 加速测试
◆ 冠军:逸动
逸动搭载的这台1.5T发动机不论最大功率还是最大扭矩都要领先其余四款车一大截,中高转速时同样有着不错的动力输出,再加上变速箱和发动机良好的匹配,夺得冠军实至名归。8.86秒的成绩确实给了我们不小的惊喜,这个成绩即使放到上次合资紧凑型车横评里也能取得第二名的好成绩。
◆ 亚军:V5菱致
V5菱致起步时转速只能提升到2000rpm,此时前轮没有打滑、车头也没有上扬,和静止一样。发动机在2500rpm以下的输出绵软无力,过了这个临界点后,动力会有猛烈的爆发,所以会有这样一条突然上扬的加速曲线。
◆ 季军:帝豪
帝豪的起步状态和V5菱致有一拼,都是异常平稳、没有激情。1.3T发动机虽然有一定爆发力,但却被CVT变速箱完全抹平,整个过程平平淡淡,没什么感官刺激。
◆ 第四名:奔腾B50
奔腾B50的起步过程是最劲爆的,前轮打滑、车头上扬,一副跃跃欲试的样子,只可惜加速度持续了不到1秒就跌落至0.5g以内,之后就一直是不温不火的状态。1.8L发动机的后劲也不够足,被前面三位涡轮增压选手拉开了差距。
◆ 第五名:景逸S50
景逸S50这台1.6L发动机的动力储配实在是很一般,不论低扭还是中高转速的表现都无法令人满意,80-120km/h中途加速的时间更是需要夸张的10.9秒,这样的表现在高速上要想超个车,结果可想而知。最终12.19秒的成绩和另外四款车也有着较大的差距。
● 加速成绩总览
从总表上不难看出,逸动在加速方面的优势很明显,而涡轮增压车型也包揽了前三名。油耗测试中表现不错的景逸S50在加速测试中全面败下阵来,比加速最快的逸动慢了3.33秒,差距明显。