● 跟M3 E92比外观
全新M4和M3 E92都停在我们办公楼楼下,带着两把钥匙下楼心里特别忐忑,就像是要同时去见老情人和新女友,不知道该跟她们说点什么。不过见到这两辆车时就释然了,心里已经明白全新M4已经赢了,尤其是配上金黄色车漆,就像是有了光环一样。相比较来说M3 E92就低调得多。
车身尺寸对比 | ||
全新M4 | M3 E92(双门) | |
长度(mm) | 4678 | 4615 |
宽度(mm) | 1870 | 1804 |
高度(mm) | 1394 | 1424 |
轴距(mm) | 2812 | 2761 |
对于一款高性能车,虽然不能以大小作为好坏的判断标准,但较宽大的车身,再加上更强壮且极具攻击性的外型,多数人应该都会认可全新M4的外型。
开眼角前大灯是现在宝马的家族式设计,灯组内部,M3 E92车型采用的是氙气大灯,而全新M4配备的是LED大灯。其他灯光配置两车相差不大,都配备了自动头灯以及转向头灯功能。
发动机盖上,全新M4跟M3 E92一样采用了充满肌肉感的拱顶设计,不过打开发动机盖会发现M3 E92的V8发动机高度超出机舱上沿,所以需要这样的设计来躲开发动机,而全新M4发动机并不高,这样的造型更多是为了设计感。
全新M4的车头和车尾共配备八个雷达,车尾还配备一个探头,可以提供倒车影像功能;而M3 E92也是八雷达,不过没有倒车影像。
我们很高兴在我们测试的全新M4上见到碳纤维车顶,表面看跟M3 E92的工艺一样,不过敲上去还是稍有差别,全新M4的碳纤维车顶敲上去有敲击金属的声音,而M3 E92敲上去则是类似塑料的声音。
全新M4采用碳陶瓷打孔刹车盘,刹车卡钳金色涂装,前六活塞后四活塞可以保证足够的制动力,因为轮圈镂空较大,所以刹车盘和卡钳都裸露在外,颇具视觉冲击力。