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跳脱道路的束缚 测试丰田Fortuner 2.7L

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后备厢空间表现

  后备厢的表现也算是非常具有特色。第三排座椅的收纳方式,并不是向前翻折或需要拆卸,而是直接向上方收折,在七座SUV车型上算是比较少见的设置。不过这样的设计不是第三排座椅收纳的最佳方案,因为第三排座椅突出太多,容易使得空间运用效率降低。另外,虽然第三排座椅可以向前翻倒,但是平整度也不是令人非常满意。

丰田(进口) Fortuner 2015款 2.7L 标准版

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   Fortuner的第三排与后备厢空间单就数据上来看,其实表现还算不错,但是第三排座位的收纳方式并不是那么完美,以致浪费了许多空间。其实它的表现原本更好,但就是因为这“特殊的”收纳方式,导致空间灵活性大打折扣。也许你觉得这样的空间表现就够了,但是这样的收纳方式绝对不是最好的解决方案。 

其他储物空间表现

  在其他储物空间方面,Fortuner的杯架数量不少,这对于喜欢在车上喝饮料的车主而言是一个大大的福音,以往在许多高级品牌试驾车上,难以找到杯架或是细碎物品储物空间窘况,在这辆车则是完全不存在,这时候你就能完全体会到丰田在这辆车的内饰设计上,非常接地气。虽然用美观的角度而言,这辆车的内饰设计跟“高级感”没有太大的关系,但至少保证有非常高的实用性。

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  整体而言,虽然Fortuner的储物空间并没有什么令人惊艳的设计,但是在数量上的表现还算不错。看似普通简单的内饰,却有多达12个杯架,就算平时不放饮料,也可以当作储物空间使用,关于这点,Fortuner在设计当初就考虑到了消费者的需求,十分贴心。

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文章标签: SUV试驾评测
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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.24 43.82 --
    测试文章:跳脱道路的束缚 测试丰田Fortuner 2.7L
    评测编辑-张郁达:

    第一眼印象并没有很好,尤其是打开车门后,一股浓郁的廉价感迎面而来;绒布座椅和硬质塑料,看起来并不吸引人。上路之后,以皮卡底盘为基础的它在遇到路面状况不佳的时候还是会让车内乘员感到较大震荡,它也无法通过交叉轴测试。这些都扣了不少分,让人有点失望,但是来到野外,Fortuner真正活了过来,车身坚固,不论怎么虐待它,都能照常行驶。我认为,如果你对SUV的定义仅仅只是在城市中移动,Fortuner绝对不是你的选择,但是如果你需要的是一辆皮实耐操的SUV,或许可以将这辆车纳入考虑的清单。

    评测编辑-胡正暘:

    面对这种车一定要控制好心理预期,别对配置、设计这些元素太过在意,这就是一辆非承载式车身、七座、耐造的工具车,一旦理解了这个定位,就能发现它的好。

    评测编辑-时睦华:

    在写字楼里随便拦住一个人,把Fortuner的钥匙交给他们,让他们去试试,有99%的人会觉得:这车好烂;跑到北京南六环永定河畔,跟越野爱好者们聊聊,有大半的人对它很有兴趣。所以这是一台不能用常规的思维方式去理解的车。它拥有扎实可靠的底盘,成熟的四驱系统,以及丰田低故障率的良好口碑。不过轮间限滑能力的缺失给通过性打了很大折扣,另外2.7L发动机的动力也不算强。还好,25万多的售价算是良心,相信它会成为一些预算够不到普拉多的消费者的选择。

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Fortuner 2015款 2.7L 标准版

指导价:25.80万
级别:中型SUV
发动机:2.7L 159马力...
变速箱:4挡自动