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油耗低/驾驶品质优秀 上汽大众凌渡长测

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  [汽车之家 长期测试]  大家好,我是上海分站编辑彭储文。距离上次更新又过去了三周,看到许多网友都迫不及待的在文章留言中问怎么还不出第三期呢?别着急,这就不来了嘛?本次我们将着重和大家聊聊我们长测的这台舒适版车型上的多媒体娱乐系统。

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  先和大家捋一遍配置,凌渡舒适版车型并不提供中控彩色大屏,也没有GPS导航系统(这两个配置都可选装),而更高一个配置的豪华版则多了中控彩屏,但GPS导航版依旧是选装件,不过后者还可选装丹拿音响,而其余配置则没法选装。如果对车载音响有追求的消费者,看来选择性就比较局限了。

上汽大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

  功能性方面,我们这台长测车带有电台、USB、AUX、SD卡、蓝牙以及CD(单碟)六种音源可供选择,我们在本文中将着重聊聊目前常见的iOS系统苹果手机和安卓系统手机与这套车载多媒体系统的兼容性与易用性。

上汽大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

  首先我们试试iPhone,手机的系统版本为iOS 9.2,测试手机中原生音乐App及第三方音乐App都有歌曲。接上USB线之后,中控屏幕会显示iPod读取中,显然这套车载系统专门针对iPhone手机进行过优化,而在读取完毕后,原生音乐App中的歌曲会被优先读取及自动播放,并且歌曲信息的显示非常齐全,歌手及专辑名都能完整读取。

上汽大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

上汽大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

  按下中控上的“LIST”按钮,则能在所有歌曲中选歌。如果手机里歌不多倒还算挺实用的,但如果像我一样存了几百首歌,那找起来则有些费劲,毕竟没有首字母快搜功能,只能依靠右侧的旋钮一边转一边找。

上汽大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

  如果习惯比较好,平时在手机里经常整理播放列表的朋友此时就不会那么烦恼了。这套车载多媒体系统还能读取手机中的歌单,找起歌来会更加方便。不过这倒是有些出乎我们意料,毕竟起先我们并没对套“小屏幕多媒体娱乐系统”抱有太大期望。

上汽大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

  随后我们测试了第三方音乐App(以QQ音乐为例),其实在读取iPod完毕之后,用手机开启第三方App并播放歌曲,此时虽然屏幕中央依旧显示“iPod”字样,但其实却是在播放第三方App中的歌曲,然而有时候也会遇到无法播放的问题,总之并不是太稳定,并且无法显示第三方App中的播放列表。

上汽大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

  当然了,以我个人的习惯还是用蓝牙播放音乐,此时就根本不需要考虑手机App与车载系统的兼容性了,反正开车的时候也没工夫找歌,正好放到不想听的直接切歌就行了。而USB接口此时我建议也别闲着,插在手机上还能充电,毕竟蓝牙放歌比起待机肯定要费电一些。

  iPhone与车载多媒体系统的测试基本就这样了,总结一下:

  1.如果平时习惯用原生App听歌的,那USB是个不错的选择;

  2.第三方App用USB接入的兼容性一般,有时会读不出,建议习惯用第三方App的用户以蓝牙方式播放音乐,而USB接口则用来充电即可。

上汽大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

  接下来我们对安卓系统手机进行测试,手机型号是三星Galaxy S4,系统版本为4.3,连上USB后车载系统读取了一会儿结果直接显示无USB,不过手机还是能够充电的。很显然,这个USB接口对苹果手机支持更多一些。

上汽大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

上汽大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

  既然USB不行,那就再试试蓝牙吧,当手机使用第三方App播放歌曲时,中控屏幕无法显示歌曲信息,甚至连歌名都没有。而使用安卓原生播放器则能正常显示歌名。安卓手机的结论比较简单,那就是使用蓝牙+原生播放器放歌,USB充电。

  总的来看,凌渡舒适版的这套多媒体系统更适合iPhone,安卓手机的兼容性并不是特别高。不过编辑还是最推崇蓝牙播放音乐+USB充电的方法,毕竟这样最方便省事。

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● 微体验:

上汽大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

  在我们研究这套多媒体系统的时候,按到了“CAR”按键,第一个选项是ESC,其中可以通过按下右侧的旋钮关闭ASR(牵引力控制),但ESC却无法关闭。其实不少大众车型都将牵引力控制单独设计在挡把边上(如朗逸帕萨特等),凌渡将其设计为只可通过中控关闭显得有些不方便。

  另外,如果真的不喜欢小屏幕,我建议大家还是升级原厂中控大屏,毕竟第三方品牌生产的屏幕是否能完美支持车辆原厂协议很难说。万一改了大屏幕,结果导致部分功能无法使用岂不是很郁闷?如果出于价格或者个人喜好等原因,只选择购买第三方中控屏幕,那么请务必与商家确认车载主机支持原车协议。

●  长测油耗:

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  凌渡在过去的3周内总共行驶了563公里,消耗了48.63升95号汽油,由于最近全是市区驾驶,因此平均时速不高,只有24km/h,表显油耗为8.3L/100km,实际测算得到的油耗为8.6L/100km。不过考虑到它动力不错,超车轻松,这个油耗我认为能接受了。

编辑总结:

  虽然小屏幕看着并不上档次,并且从显示信息的多样性上也不及彩色大屏。然而从功能性方面来说,配备USB接口、蓝牙音乐,其实已经能够满足大多数车主的播放音乐需求了。此外这套多媒体系统对iPhone的支持度非常高,有些出乎我们的意料。然而如果你要升级大屏幕,还是我上文说的,建议升级原厂,或是确认支持车辆原厂协议的第三方屏幕才行。(文/图 汽车之家 彭储文)

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    评测编辑-朱力神:

    第三代EA888 2.0T发动机+7速DSG的组合并没有让人感到意外,该发动机已经搭载于多款大众和斯柯达品牌车型上,除此以外,能够进一步吸引人们注意的无疑是GTS运动感强烈的造型设计以及选装了DCC动态底盘控制系统后所带来的操控体验。如果以运动车的标准来审视它的话,动力系统的表现与其他车型几乎没有差异,只能说刚好符合我们的预期吧,而在造型的设计上,GTS倒确实给人增添了不少惊喜。

    评测编辑-盛元珺:

    凌渡GTS的外观造型很战斗,内饰更是提供了普通版凌渡所不具备的配置,因此整车在运动气质上的营造是很不错的。动力表现方面,它整体合乎预期,6.93秒的加速没有给我们带来任何惊喜,当然与高尔夫GTI比也处于同一水平线上。总之,凌渡GTS更多的意义是拉高品牌形象和对细分市场的补充。

    评测编辑-:

    凌渡GTS最大的亮点无疑是这套动力总成,2.0T+7速DSG的黄金组合也使它成为了一名6秒俱乐部成员。虽然它的售价还未公布但以目前在售车型的定价来看并不会很有惊喜。况且性能方面它也并没有和大众自家主流2.0T车型拉开差距,究竟是否值得购买就看你是不是真的很喜欢凌渡的造型了。

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    评测编辑-李毅:

    凌渡真是各方面都相当优秀的一款车,无论是性能表现、配置亦或是人性化设计,都挑不出什么毛病。最大的问题在于售价,肯花那个钱,我为什么不选CC或者是A3呢?

    评测编辑-罗浩:

    凌渡不仅外观设计好看,性能表现也非常好,就冲这两个亮点,加上大众品牌效应,这车应该会有不错的销量,事实很可能就是如此,尽管价格确实不低。

    评测编辑-时睦华:

    车是真不错,一看预售价吓尿了。9号晚上上市时,26万的预售价变成了21.39万的指导价,还是贵,但有了之前预售价做铺垫,大家没准会觉得挺便宜,这是心理战术吗?

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凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

指导价:18.39万
级别:紧凑型车
发动机:1.4T 150马力...
变速箱:7挡干式双离合...
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