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不是小号的AX7 测试风神AX3 1.5L/1.4T

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内饰

东风乘用车 东风风神AX3 2016款 1.5L 自动尊酷型

东风乘用车 东风风神AX3 2016款 1.5L 自动尊酷型

  内饰造型挺平淡,无论造型还是配色都没什么亮点,整体风格比较简洁。硬塑料材质的中控台在这个价位车型中是正常表现,好在做工不错,接缝比较均匀,部件也没有松动的现象。

东风乘用车 东风风神AX3 2016款 1.5L 自动尊酷型

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  三辐皮质方向盘的手感不错,握着挺饱满。两侧的多功能按键虽然没有背光灯,但设计了凸起的横条,稍加熟悉之后就可以盲操作。全系标配的定速巡航诚意十足,不仅比同价位中大多数车型要好,更是优于定位更高的AX7。

东风乘用车 东风风神AX3 2016款 1.5L 自动尊酷型

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  三款中高配车型配备了7英寸触摸屏,显示效果细腻,对于手写、触摸的识别度也很高,整体表现不错。多媒体系统功能不算多,包含了常用的音频、蓝牙、导航等,连上蓝牙之后可以顺利播放iPhone第三方App里的歌曲,能满足现今消费者的需求,只可惜通过数据线连接后无法识别iPhone也不能充电。中高配车型配有倒车影像,还有循迹线,只是不能随动,要是摄像头的清晰度能再高点就更好了。

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  AX3全系只有顶配车型才配备了车身稳定控制系统,这是个很关键、消费者很看重的配置,没有在全系车型中普及确实有些可惜。另外顶配车型没有无钥匙进入、启动,次顶配反而有,这样的做法挺奇怪的。

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  • 东风风神AX3 2016款 1.5L 自动尊酷型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.26 37.89 8.80
    测试文章:不是小号的AX7 测试风神AX3 1.5L
    评测编辑-侯云峰:

    空间是AX3的最大卖点,但开起来之后这辆车会暴露出很多缺点,比如噪音大、底盘表现不好、4AT技术老旧等问题,虽然刹车成绩很好,如果保持现有价位的话,这辆车在同级别的优势并不大。

    评测编辑-于晗:

    这辆1.5L的AX3配备4AT变速箱,最高挡齿比较低,对油耗有利,但低速锁止率低,转速高,噪音大,在以市区为主的路况下油耗比1.4T手动车型高10%。它的底盘和转向表现不佳,在中国品牌小型SUV中也处于平均水平之下,不过刹车成绩出色。这辆车空间比较宽敞,后备厢也大,除非您对空间需求很高,否则其它车可能更适合您。

    评测编辑-时睦华:

    听到东风风神AX3这个名字的时候,我最先想到的是它大哥AX7。当年是我测试的AX7,它给我留下了非常好的印象。本以为AX3会继承大哥的优点,谁承想它的表现并不能让人满意。1.5L车型的4AT变速箱锁止率太低,造成低速时发动机转速高、噪音大,也影响了油耗。此外,底盘遇到烂路时会变得很松散,给人廉价感。它的优势在于宽大实用的后备厢空间,如果你不是看上了这一点,那么请去看其它车。

  • 东风风神AX3 2016款 1.4T 手动致酷型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.49 39.74 8.00
    测试文章:不是小号的AX7 测试风神AX3 1.4T
    评测编辑-侯云峰:

    我对AX3的空间比较满意,但开起来之后这辆车会暴露出很多缺点,噪音大、底盘表现不好、快速换挡不顺畅,虽然刹车成绩很好,如果保持现有价位的话,这辆车在同级别的优势并不大。

    评测编辑-于晗:

    这辆1.4T的AX3在0-100km/h加速中比1.5L自动挡快了2秒左右,是涡轮的贡献,但论驾驶品质,这辆车没比1.5L车型有其它改观,在中国品牌小型SUV中表现不佳,不过刹车成绩出色。它的空间比较宽敞,后备厢也大,除非您对空间需求很高,否则其它车可能更适合您。

    评测编辑-时睦华:

    听到东风风神AX3这个名字的时候,我最先想到的是它大哥AX7。当年是我测试的AX7,它给我留下了非常好的印象。本以为AX3会继承大哥的优点,谁承想它的表现并不能让人满意。1.4T车型的MT变速箱在快速换挡时不顺,底盘遇到烂路时会变得很松散,给人廉价感。它的优势在于宽大实用的后备厢空间,如果你不是看上了这一点,那么请去看其它车。

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