不是小号的AX7 测试风神AX3 1.5L/1.4T

侯云峰

2016年01月02日 00:05 原创来源：汽车之家专业评测团队

收藏阅读全文 (0条) 举报/纠错

● 后排空间

　　后排座椅的坐垫和靠背比前排宽，不会觉得挤，内部填充也很软，舒适性不错。四指的头部空间和两拳的腿部空间在这个级别车型里是正常表现，中间几乎纯平的地板也不会让乘客太憋屈。

　　后备厢常规状态下的容积为550L，内部造型规整。需要拉大件物品时放倒后排座椅可将空间扩展到1310L，并且座椅靠背没有凸起，这样的表现比同价位的瑞风S3、长安CS35等车型强了不少，实用性很棒，点个赞。

文章标签： SUV试驾评测单车性能测试

共8页<

+1 赞

+1 踩

东风风神AX3 2016款 1.5L 自动尊酷型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.26秒	37.89米	8.80升
测试文章：不是小号的AX7 测试风神AX3 1.5L
评测编辑-侯云峰：	空间是AX3的最大卖点，但开起来之后这辆车会暴露出很多缺点，比如噪音大、底盘表现不好、4AT技术老旧等问题，虽然刹车成绩很好，如果保持现有价位的话，这辆车在同级别的优势并不大。
评测编辑-于晗：	这辆1.5L的AX3配备4AT变速箱，最高挡齿比较低，对油耗有利，但低速锁止率低，转速高，噪音大，在以市区为主的路况下油耗比1.4T手动车型高10%。它的底盘和转向表现不佳，在中国品牌小型SUV中也处于平均水平之下，不过刹车成绩出色。这辆车空间比较宽敞，后备厢也大，除非您对空间需求很高，否则其它车可能更适合您。
评测编辑-时睦华：	听到东风风神AX3这个名字的时候，我最先想到的是它大哥AX7。当年是我测试的AX7，它给我留下了非常好的印象。本以为AX3会继承大哥的优点，谁承想它的表现并不能让人满意。1.5L车型的4AT变速箱锁止率太低，造成低速时发动机转速高、噪音大，也影响了油耗。此外，底盘遇到烂路时会变得很松散，给人廉价感。它的优势在于宽大实用的后备厢空间，如果你不是看上了这一点，那么请去看其它车。

东风风神AX3 2016款 1.4T 手动致酷型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.49秒	39.74米	8.00升
测试文章：不是小号的AX7 测试风神AX3 1.4T
评测编辑-侯云峰：	我对AX3的空间比较满意，但开起来之后这辆车会暴露出很多缺点，噪音大、底盘表现不好、快速换挡不顺畅，虽然刹车成绩很好，如果保持现有价位的话，这辆车在同级别的优势并不大。
评测编辑-于晗：	这辆1.4T的AX3在0-100km/h加速中比1.5L自动挡快了2秒左右，是涡轮的贡献，但论驾驶品质，这辆车没比1.5L车型有其它改观，在中国品牌小型SUV中表现不佳，不过刹车成绩出色。它的空间比较宽敞，后备厢也大，除非您对空间需求很高，否则其它车可能更适合您。
评测编辑-时睦华：	听到东风风神AX3这个名字的时候，我最先想到的是它大哥AX7。当年是我测试的AX7，它给我留下了非常好的印象。本以为AX3会继承大哥的优点，谁承想它的表现并不能让人满意。1.4T车型的MT变速箱在快速换挡时不顺，底盘遇到烂路时会变得很松散，给人廉价感。它的优势在于宽大实用的后备厢空间，如果你不是看上了这一点，那么请去看其它车。