不是小号的AX7 测试风神AX3 1.5L/1.4T

侯云峰

2016年01月02日 00:05 原创来源：汽车之家专业评测团队

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● 1.5L车型动力总成

　　1.5L车型使用的这套动力总成与2014款的风神A60相同，动力数值在中国品牌的1.5L自然吸气发动机中算不错的，变速箱带有运动、雪地和手动模式，就是只有四挡，挡位数跟不上时代了。

● 1.5L车型性能测试

◆ 0-100km/h加速测试

　　1.5L自动车型最高允许2500rpm起步，不过这并没有突破轮胎的抓地极限，所以会很平静地冲出去。全程的加速g值不高，与变速箱齿比较低有关系，这也恰巧让AX3能以2挡“破百”，此时的转速已经接近6000rpm，马上就会换入3挡。2挡齿比设定很适合跑0-100km/h加速，若多换一挡势必会浪费一定时间。

　◆ 100-0km/h制动测试

　　由于悬架软，所以全力制动时车头的前倾很明显，坐在车里也能明显地感觉出来，不过最终成绩很出色，37.89米的成绩明显超越同级对手，很不错。

文章标签： SUV试驾评测单车性能测试

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东风风神AX3 2016款 1.5L 自动尊酷型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.26秒	37.89米	8.80升
测试文章：不是小号的AX7 测试风神AX3 1.5L
评测编辑-侯云峰：	空间是AX3的最大卖点，但开起来之后这辆车会暴露出很多缺点，比如噪音大、底盘表现不好、4AT技术老旧等问题，虽然刹车成绩很好，如果保持现有价位的话，这辆车在同级别的优势并不大。
评测编辑-于晗：	这辆1.5L的AX3配备4AT变速箱，最高挡齿比较低，对油耗有利，但低速锁止率低，转速高，噪音大，在以市区为主的路况下油耗比1.4T手动车型高10%。它的底盘和转向表现不佳，在中国品牌小型SUV中也处于平均水平之下，不过刹车成绩出色。这辆车空间比较宽敞，后备厢也大，除非您对空间需求很高，否则其它车可能更适合您。
评测编辑-时睦华：	听到东风风神AX3这个名字的时候，我最先想到的是它大哥AX7。当年是我测试的AX7，它给我留下了非常好的印象。本以为AX3会继承大哥的优点，谁承想它的表现并不能让人满意。1.5L车型的4AT变速箱锁止率太低，造成低速时发动机转速高、噪音大，也影响了油耗。此外，底盘遇到烂路时会变得很松散，给人廉价感。它的优势在于宽大实用的后备厢空间，如果你不是看上了这一点，那么请去看其它车。

东风风神AX3 2016款 1.4T 手动致酷型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.49秒	39.74米	8.00升
测试文章：不是小号的AX7 测试风神AX3 1.4T
评测编辑-侯云峰：	我对AX3的空间比较满意，但开起来之后这辆车会暴露出很多缺点，噪音大、底盘表现不好、快速换挡不顺畅，虽然刹车成绩很好，如果保持现有价位的话，这辆车在同级别的优势并不大。
评测编辑-于晗：	这辆1.4T的AX3在0-100km/h加速中比1.5L自动挡快了2秒左右，是涡轮的贡献，但论驾驶品质，这辆车没比1.5L车型有其它改观，在中国品牌小型SUV中表现不佳，不过刹车成绩出色。它的空间比较宽敞，后备厢也大，除非您对空间需求很高，否则其它车可能更适合您。
评测编辑-时睦华：	听到东风风神AX3这个名字的时候，我最先想到的是它大哥AX7。当年是我测试的AX7，它给我留下了非常好的印象。本以为AX3会继承大哥的优点，谁承想它的表现并不能让人满意。1.4T车型的MT变速箱在快速换挡时不顺，底盘遇到烂路时会变得很松散，给人廉价感。它的优势在于宽大实用的后备厢空间，如果你不是看上了这一点，那么请去看其它车。