这些年不仅是被称为“灯厂”的奥迪将车灯玩得出神入化，同集团的大众也为Alltrack配备了最新的灯光技术。在这辆试驾车上选配了主动LED大灯（价值1090欧元），全LED的灯光不仅照明亮度十足，带有一丝杀气的灯光组合更是让人过目不忘，这绝对是一个能让你心动得多掏1000多欧元带回家的好东西，而进入中国后应该也只专属于高配置的车型。
在这款Alltrack上，大众首次将动态照明辅助系统（自动远光）和LED灯光技术结合，外侧透镜内集成的多光束透镜模块是整套系统的核心，除了产生远近光束以外，这副透镜组还带有动态转向光束功能，能够根据需求同步调整远近光的照射范围，而内侧的平直光束单元则起到了照亮前方道路的作用。这套LED大灯配合集成在内后视镜后方的摄像头，实现了自动远光灯功能。当有对向来车或者同向前方有车时，远光灯将被部分遮蔽，防止对其他道路使用者产生干扰。在夜间的国道行驶，只要把远光拨杆往前推一下，便能激活自动远光灯。这套系统实测的效果非常棒，只要远处有来车便能及时部分遮蔽远光。感兴趣的朋友可以通过下面一段实拍视频来了解这套LED大灯的工作方式。
暗红色LED尾灯也作为一个选装件（价值230欧元）出现在了Alltrack身上，多种点亮方式的组合，不仅视觉效果更好，而且能给后车提供更为直观的警示。在紧急刹车的时候，刹车灯会急促地闪烁，以提醒后车谨防追尾。
对后LED灯光点亮方式感兴趣的朋友可以点击实拍视频观看：
我们拿到的试驾车搭配了18英寸“Kalamata”轮圈，由于试驾时德国已进入冬天，按照法律规定，这辆Alltrack换装了普利司通BLIZZAK LM-32冬季胎，它的强项在于湿地操控性和雪地表现，但相比夏季胎，在铺装路面上的行驶性能会打折扣。在德国，Alltrack有三种尺寸的专属轮圈供选择，其中尺寸最大的19英寸“Albertville”铝质轮圈需要在基础配置上加价1235欧元。需要注意的是，本次试驾的Alltrack只提供了简易补胎套装，后备厢的备胎槽被音响系统的低音炮所占据。相信进入中国市场后会装备有备胎，毕竟要应对国内复杂的路况，备胎就显得尤为重要了。
全新设计的后视镜安装位置有别于上一代，直接安装在门板上方能有效减少高速行驶下的风噪。别以为带雾面金属外壳外后视镜的就一定是奥迪的RS系列，Alltrack上同样有这个亮眼的设计,气势可不比奥迪RS要差。
除了常见的电动折叠和电加热外，这辆Alltrack的外后视镜还集成了盲点辅助提示灯、全景摄像头以及可以与内后视镜自动同步调整的防眩目功能。
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