内饰：更精致、更高级
德国人做事标准化的风格也同样传递到了Alltrack的内饰设计上，一副标准的大众内饰风格，做工精细扎实，整个操作区域使用钢琴漆饰板覆盖，样式和第八代Passat一致。全黑内饰为默认的选项，此外车主还可以选择两种真皮座椅搭配浅内饰的风格。横贯中控台的一体式多片饰条是大众及奥迪最近的中高级车上经常出现的设计元素，在Alltrack上副驾驶中央的饰条并不是空调送风口，漂亮的饰板时间长了或许还会积攒点灰尘，清理起来比较麻烦。
Alltrack的车厢做工可以说是同级别车型里的佼佼者，大面积的软材质包覆了经常接触的区域，等红绿灯时去捏捏手感特别棒的软内饰板成了我的习惯（请原谅我这个小怪癖）。在车辆静止时，明显感觉Alltrack的车厢出奇的安静，堪比一辆奥迪A6，即使置身闹市也可以私享安静空间。降下侧窗玻璃，我找到了答案：这辆Alltrack选配了夹层隔音玻璃，对于外界噪音能进行有效隔绝，但是也只限于外部噪音。当车辆行驶起来，来自发动机的噪音和路噪还是时刻提醒着我，这还是一辆Passat，但相比上一代来说已经是取得巨大进步了。
翻开Alltrack的德语选装手册，让我仿佛又回到了DIY攒台式电脑选配件的年代，琳琅满目的选装件让Alltrack的准车主有了不少的发挥空间，同时也让车价随之而水涨船高。这次试驾厂方提供了一辆高配的Alltrack，各种大大小小的选配项勾选上了以后，售价从42575欧元涨到了58920欧元（折合人民币从29.8万元涨到41.3万元），在德国这个价格可以买到一辆全新奥迪A4。
在选装配置中你能得到的大至主动LED头灯，小至一个电源插座，更棒的是还能选配到一套很好用的全新多媒体娱乐系统。它有多好用？别急，下面跟您慢慢聊。
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