空间：大肚量，更宽敞
Alltrack在空间上的优秀表现，甚至有了“越级”的嫌疑。在拥有它的一周内，我曾怀疑自己是不是正在开一辆奥迪A6，空间表现完全超出了我对中型车的固有印象。每次出入狭窄的地下车库入口，泊车雷达都会疯狂地鸣叫，明显让我感觉到车身比起上一代更宽大了，由此带来的优点很明显：车内空间更加宽敞了，后排的腿部空间甚至达到了超过两拳的水平，如此优秀的表现甚至超越了标准轴距的奥迪A6。
Alltrack在营造舒适驾驶氛围上可谓是不遗余力。被称为ergoComfort的全新人体工程学座椅非常厚实，提供绝佳的承托力。主驾驶位能进行14向调节，并且有背部按摩功能，我在试驾Alltrack的这一周时间尽管经历了很多长途驾驶，腰酸背痛的情况从未发生。试驾车型虽说是配置了基本的“7 Summits”织物面料座椅（还有多种颜色的皮质座椅供选择），但我认为这套座椅才是为Alltrack量身定做的。拼合织物、Alcantara和皮革的设计非常有心思，侧翼的Alcantara材质提供更好摩擦力，织物面料坐垫软硬适中，是张十分讨好屁股的座椅。
在这辆Alltrack的发动机舱内预留有蓄电池支架，但原本应该在上面的蓄电池却不见踪影，多番寻找后终于在行李厢的一块塑料饰板后面找到了它。这是一块由VARTA生产的AGM（英语全称Absorb Glass Mat）电池，这种类型的电池具有更长的使用寿命，稳定性更佳，能满足自启停系统和娱乐电器系统的供电需求。但AGM电池对温度比较敏感，发动机舱的高温环境会对它造成损害，所以温度相对适宜的行李厢便成为了它的容身之所。
国家最近放开了二胎政策，多要一个宝贝儿成为了不少家庭的新话题。就如文章开头提到的那位笔者的朋友一样，为了迎接家里新来临的成员，换一辆能满足全家需求的车也纳入了他考虑。我认为，Alltrack便是一辆很好的“超级奶爸”，它对于家庭需求的考虑十分周全。后排标配两组儿童座椅接口，恰好放置两个小宝贝的安全座椅，规整的置物空间能放进去不少零碎的物品，家庭出行的需求它基本都考虑到了。
打开支持遥控或者脚部动作开启的电动尾门后，便是一个规整的载物空间。拉动行李厢两侧的座椅放倒扳手，后排座椅便能以4/6分折或者全部倒下，长达两米的行李空间让买家具和搬家都不求人。在和大众的工作人员闲聊时，他提到一个很有趣的细节，在他们的Alltrack工作车上，利用行李厢地板下沉功能，能塞进去一整辆未折叠的童车。在我看来，它还真是这个“奶爸”角色的不二人选呢。
对Alltrack灵活变化的空间感兴趣的朋友可以点击视频了解更多：
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