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开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L

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■ 性能测试

1/加速测试

  不管试驾的时候感觉如何,终究我们还是要把这台自由光2.0L拉到测试场地上来,用仪器对其测试一番的。虽然在加速的测试的时候,这台车的发动机转速可以拉升到3000rpm或更高,但松开刹车之后,转速会有一个比较明显的回落,因而起步时的g值并不高,且高g值状态维持了还不到半秒便回归平庸了。

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  9速变速箱的全程换挡表现都不错,从曲线上来看几乎找不到明显的换挡点。之前我们说过全力加速的时候这台车的表现其实还不错,并没有日常行驶时那么肉,所以从11.65秒的0-100km/h加速成绩来看,也确实说明了这一点,仅是比2.4L车型慢了1秒左右,符合2.0L自然吸气车型应有的加速水平。

2/刹车测试

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  制动能力上,考虑到测试当天上海地区出现了难得的-7℃低温,或许对轮胎的抓地力还是有一些影响的,进而影响了刹车成绩。我们测试的这台2.0L自由光并没有能跑出此前2.4L车型37米多的优秀成绩,而是一直徘徊在39米多一点的距离上。

3/油耗表现

  “小排量”发动机加上9速变速箱,最令人期待的就是油耗表现了,我们驾驶着这台车在下班高峰的上海道路上从浦东机场一路行驶至宝山,再沿着最拥堵的南北高架一路堵回单位,期间为了凑足里程数还绕了一些小路,最终行驶了100.1公里左右,耗时3小时21分钟,平均时速约为30.3km/h。

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  最终我们得到的平均油耗值为9.1L/100km,相比2.4L车型10L/100km的表现来说真是有了明显的提升,9速变速箱对燃油经济性的帮助在2.0L车型上得到了更好的体现。

● 与2.4L领先版之间的差异和编辑总结

  我们测试的这台自由光2.0L优越版指导价21.98万元,是2.0L排量里的顶配车型,它和2.4L排量的入门车型2.4L领先版之间仅相差1万元。单从配置上来看,2.4L领先版要比2.0L优越版多了头部气帘和膝部气囊后视镜电动折叠以及发动机启停技术,而动力上则多了0.4L排量;而2.0L优越版则要比2.4L领先版多了倒车影像和GPS导航系统

广汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.0L 优越版

广汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.0L 优越版

  在这两者的选择面上,首先我建议各位先自行判断对动力的需求是否更大一些。毕竟从实际体验来看,虽然排量只差了0.4L,但2.4L车型毕竟是要从容不少。那如果对动力的需求不是很敏感,日常驾驶风格也比较柔和的话,我会更推荐各位购买2.0L优越版,倒车影像和GPS导航日常我们用的还是比较多的,而且自由光上的这套原厂导航由四维图新提供,用户体验很不错,而日常使用2.0L车型的油耗表现也更好一些。

广汽菲克Jeep 自由光 2016款 2.0L 优越版

  另外,2.0L优越版的其他配置也很丰富了,包括无钥匙进入/启动、胎压监测、四气囊、上坡辅助全景天窗定速巡航、真皮电动座椅、座椅加热自动空调等一应俱全。若在加上后期市场终端再有一些现金让利的话,这款车的售价进入20万区间也只是时间问题,就是和同价位的对手相比,性价比也是非常出色的。(文/图/摄 汽车之家 黄正桥 测试协助/盛元珺)

  注:文中静态和越野部分图片为蓝色车辆,动态部分为黑色车辆。

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  • 自由光 2019款 2.0T 四驱高性能旗舰版 国V 阅读测试文章
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    7.87 42.96 10.80
    测试文章:没见过这么强悍的适时四驱系统,有低速四驱模式还带后锁。
    评测编辑-张益嘉:

    很多人被Jeep这个品牌吸引,都是因为其车型所含的越野基因,但是因为各种原因,旗下能真正拥有超强通过性能的车型越来越少。之前体验过大切诺基的TrailHawk版,其出色的通过性给我留下了深刻的印象,这次自由光的TrailHawk版同样没有让我失望,如果想要一款越野能力超群的城市SUV,他一定是最合适的选择。

    评测编辑-王晓辰:

    自由光高性能版的整体表现出色,动力充沛,外观硬朗。不过内饰方面与其他车型变化不大,变速箱也有一定的优化空间。

    评测编辑-于硕:

    TrailHawk版自由光应该是目前市面上能买到的横置前驱平台SUV越野性能最好的,在你看不到的地方,这台车做了相当多的专业功课来强化它的越野性,而且,它本身也具备一台SUV该有的家用属性。

  • 自由光 2019款 2.0T 四驱全能版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.07 40.24 9.70
    测试文章:结束叛逆期 测试2019款自由光 2.0T四驱
    评测编辑-于晗:

    换了2.0T,改了外观,是2019款自由光变化最大的地方,这是好事儿,原来很多不接受自由光的人现在可以重新看看了。除此之外,较强的通过性是它的优点,不辱Jeep之名,只是舒适性与同级竞品相比还差一些。

    评测编辑-孔晨星:

    越野能力仍然是自由光最大的竞争力,新的动力系统综合表现也还行,其他方面我没找到太多亮点,喜欢jeep这个牌子的可以买。

    评测编辑-王泽石:

    对我来说,新款自由光最大的变化在于动力。刚一上手就立刻能发现到它跟之前2.4L车型性格的差异,这种随时跃跃欲试并且精力充沛的感觉是以前没有的,补齐了这块短板,加上更符合大众审美的外观,足以为它再次“续命”。

  • 自由光 2016款 2.0L 优越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.65 39.51 9.10
    测试文章:开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L
    评测编辑-黄正桥:

    我个人对Jeep自由光的外观并不反感,甚至还觉得有点儿前卫。9速自动变速箱只是个噱头,第9挡还是不能用,换个6速会让驾驶感受更好,2.0L发动机日常驾驶真的很肉,除非次次油门到底。结合22万的价格来说,如果对动力要求不高,那么2.0L自由光优越版丰富的配置在同价位里还是有很强的竞争力。

    评测编辑-盛元珺:

    自由光2.0L的最大意义,就是进一步降低了这车的准入门槛。不足21万元的起售价对于一台中型SUV来说,还是非常有诱惑力的,与此同时诸如自动空调、全景天窗等都是标准也诚意十足。总之,如果您对于动力不特别追求的话,自由光2.0L值得推荐

    评测编辑-朱力神:

    舒适、档次高是我对自由光的第一印象,丰富的配置和22万元的价格在性价比方面也很令人满意。2.0L发动机动力表现尚可,日常使用时能够满足超车、爬坡的需要。9速手自一体变速箱在3挡之后能够保证较为不错的平顺性,但在低挡位,尤其是从静止状态起步时,驾驶者对于油门踏板的控制需要格外小心

  • 自由光 2016款 2.4L 全能版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.56 37.61 10.33
    测试文章:提升性价比 测试广汽菲克Jeep自由光
    评测编辑-张郁达:

    目前我几乎所有版本的自由光都开过了,甚至连国产车型正式量产前的试装车都开过,很惊讶正式上市的国产车型竟然能把变速箱调得如此平顺,虽然还是换不上9挡让人有些遗憾,但是在一般道路上的表现却还不错。再加上隔音效果的提升,国产自由光的行驶感受可说是全面超越进口版本。另外,全能版的配置齐全,当然,变得更便宜也是国产自由光的买点之一。我想对于不越野的人,国产自由光是一辆值得考虑的车。

    评测编辑-张子仪:

    相比进口版本,国产自由光的价格亲民了许多,提升了性价比。它的做工依然达到了进口的水准,2.4L+9AT的组合甚至表现比进口版本还要好一些。动力不弱,油耗也能够接受,城市里开足够了。四驱系统采用的是进口低配车型的Active Drive I,脱困能力一般,只要别去拿它做高强度越野就好了。

    评测编辑-曹昊旻:

    国产版本自由光对于变速箱调校更加成熟,换挡顿挫感有很明显的改观,行驶质感有所提升。全系配置也比较丰富,像全景天窗、双区自动空调这样的配置都有所涉及。而最关键的是售价的降低,主销车型售价已经进入25万元内,竞争力大大提升。

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自由光 2016款 2.0L 优越版

指导价:21.98万
级别:中型SUV
发动机:2.0L 155马力...
变速箱:9挡手自一体