● 人性化对比
三款车内饰设计和人性化方面同样风格迥异，路虎发现神行视觉上很简洁，空调功能区和越野辅助功能区被独立出来以方便操作，而其他功能都集中在中控台顶部的液晶屏处。除此以外，这套棕色和黑色搭配的内饰颜色看起来很舒服，中控台顶部材质为柔软的搪塑材质，下部采用了皮革，旋钮表面材质的手感以及转动时的挡位感非常舒服，不过液晶屏由于距离驾驶员较远，开车时想要操作需要往前探身去够，不够方便。
雷克萨斯NX的内饰设计和它的外形一样复杂，中控台密密麻麻布满了按钮，即使有Remote Touch系统，但依然可以用实体按键来操作诸如音响、空调、驾驶模式等等，相比于触摸，实体键的反馈更直观准确，不过由于按钮太密集，想记清楚每个功能所在位置需要时间。
林肯MKC的中控台在选材方面与雷克萨斯NX类似，均是采用皮革包裹，中间填充一层薄薄的柔软材质，让手感不会特别生硬。按键加触摸屏是林肯的车内娱乐和空调系统的操作方式，触摸屏与驾驶员的距离比发现神行更近，使用时更便利，但液晶屏响应速度一般。空调控制区域为按键操控，按键个头比对手小，另外空调出风方向以及方向盘加热功能是在液晶屏中调节的，如果与其他按钮设计成实体键，操作时会更快捷。
其他细节方面，发现神行车窗控制按钮没有放在门把手周围，而是设计在了门板顶部，这个位置和第四代发现是一样的，也是路虎的家族风格，但并不是多数车型的设计方式，所以初次驾驶时偶尔会摸错。雷克萨斯NX的Remote Touch系统可以像鼠标那样操作，习惯与否因人而异，我个人不太习惯，觉得定位的准确性一般，但身边的雷克萨斯车主表示可以接受。MKC将挡位设计在了中控台上，释放了更多空间给前排中央通道，实用性更高，不过每次换挡时都需要用手去按，在狭窄空间停车时，频繁上上下下时，这种操作有些繁琐。
林肯和雷克萨斯会在仪表盘内显示一些有意思的内容出来，比如雷克萨斯有涡轮增压值和G值显示。林肯则能够实时显示当前四个车轮的驱动力状态，这个功能路虎会在选择驾驶模式时显示。此外路虎和林肯都拥有车内氛围灯，无聊的时候可以用来调节气氛。
另外现如今智能手机已经是必备，开车时更多人也愿意通过车内音响来播放自己手机内的歌曲。在兼容性方面，以iPhone手机为例，三款车都能够识别来自于手机自带软件“音乐”中的歌曲，但对于第三方软件，诸如QQ音乐，路虎并不能识别，无论是先打开程序再连接，还是先连接再打开程序，都不能播放，其他两款车可以读取第三方程序中的音乐。
☆ 小结：
在选材用料方面，三款车都让人满意，不过人性化设计方面，路虎的触摸屏离驾驶员偏远，林肯的触摸屏响应速度不够快速，雷克萨斯则因为太多的按钮让人需要一段时间来适应。从一些小设计来改善车内氛围，是这三款车的共同点。对于音乐播放软件的兼容，我觉得路虎还可以提升，林肯和雷克萨斯在这方面的实用性更好一些。另一方面，路虎车主肯定不需要为谁的手机该充电而发愁，而林肯车主也可以用后排的230V电源来办公，雷克萨斯前排的两个USB口还要分一个给手写板使用，这样一来，全车就只剩下一个USB接口了。
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