● 谁的配置更丰富
三款车型售价都不低，但在配置上的区别依然很大，比如雷克萨斯NX只配备了普通规格的天窗，林肯MKC则是前部可开启的全景天窗，而发现神行是一整块玻璃顶。从使用效果来看，路虎和林肯的透光性因为天窗尺寸更大所以会更好，不过路虎因为不能开启所以不具备透气功能。
电动后备厢都是标配，但需要注意的是雷克萨斯NX的防夹功能并不敏感，大概要到腰线以下的位置才会有感应，在这以前，你必须以很大的力度来推才可以让后备厢盖停止关闭，而另外两款车比较敏感，碰到物体后会自动停止。
其他配置方面，路虎的主要特点是四驱系统，四种不同模式可以应对相对应的路况，简单的电子系统适合普通用户的轻度越野。雷克萨斯的自动远光灯是个好东西，从此你不用怕开远光会晃到对向车辆和行人了，另外NX也是三款车中惟一配备了抬头显示系统和话务员服务（G-BOOK）的车型。三款车都提供了倒车影像功能，其中雷克萨斯NX配备了前摄像头，视野更广。林肯MKC带有自动泊车功能，对于新手有帮助。林肯和雷克萨斯均有可变阻尼悬架、自适应巡航以及车道保持功能，林肯还比另外两款车增加了限速提示，你可以在仪表盘右侧看到这个小标志，他会自动识别路上的限速牌，提示你当前允许的最高时速。至于更多的细节配置差异，从下面的表格中就可以清晰看出。
☆ 小结：
雷克萨斯的电动后备厢门的敏感度是需要重新调整的，基本上如果你不用很大力气去推它，它依然在保持关闭的动作。如果是成年人可能尚不能构成危险，但如果是儿童的话，可能会因为力气不足而发生被夹的事情。从配置可以看出，价格最贵的路虎并没有最丰富的配置，它的配置优势体现在四驱系统方面，而林肯和雷克萨斯则将更多地配置放在了舒适性上面。
● 空间及乘坐舒适性对比
发现神行因为要容纳第三排座椅，所以它的轴距是三款车中最长的，另外前文说到车顶平直，这对于提升头部空间也有很大帮助。第二排座椅可以前后滑动，目的是为了让第三排乘客可以有更多的腿部空间。不过滑动机构让座椅变得很薄，比其他两款车更硬。第三排座实际上更多时间只是为了儿童乘坐，成人坐在这里比较憋屈，头部和腿部均是如此。不过从第三排座椅提供独立空调系统、杯架储物盒以及USB接口来看，路虎并不希望它成为摆设，舒适性配置还是很全面的。值得一提的是，这款车的第二排空调风量和温度控制均是由前排操控。
林肯MKC的座椅很宽大舒适，轴距比雷克萨斯略长但实际的后排腿部空间却要小一些，此外第二排座椅带有电加热功能，这是另外两款车不具备的。雷克萨斯NX的座椅在硬度上介于另外两款车之间，前后排的舒适性都很好，不过前排横向空间有些窄，运动座椅对于体型也多少有一些挑剔。
三款车第二排地板都有一定的突起，其中林肯和路虎较高，雷克萨斯的则比较低，乘客坐在中间时，双脚的摆放要有更多的余地。
☆ 小结：
空间上三款车相差不大，林肯的第二排空间略小一些，但也能够满足日常使用。路虎的第二排座椅有些偏硬，这不利于长时间乘坐。雷克萨斯则因为前排中央通道过宽，导致前排横向空间很拥挤，特别是身材胖一些的人，坐在前排会感觉憋屈。座椅的舒适性上，林肯表现的最好，这也让我们依稀感觉到一些美国车的味道，那种犹如沙发座椅的舒适感。
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