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逃跑计划 测试保时捷718 Boxster S

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车型图片
基本参数保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
厂商指导价85.80万
厂商保时捷
级别跑车
能源类型汽油
环保标准欧V
上市时间2016.07
最大功率(kW)257
最大扭矩(N·m)420
发动机2.5T 350马力 H4
变速箱7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)4379*1801*1280
车身结构2门2座软顶敞篷车
最高车速(km/h)285
官方0-100km/h加速(s)4.4
实测0-100km/h加速(s)4.08
实测100-0km/h制动(m)34.51
NEDC综合油耗(L/100km)7.7
整车质保三年或10万公里
车身保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
长度(mm)4379
宽度(mm)1801
高度(mm)1280
轴距(mm)2475
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
车身结构软顶敞篷车
车门数(个)2
座位数(个)2
油箱容积(L)64
后备厢容积(L)275
整备质量(kg)-
发动机保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
发动机型号DDN
排量(mL)2497
排量(L)2.5
进气形式涡轮增压
气缸排列形式H
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比9.5
配气机构DOHC
最大马力(Ps)350
最大功率(kW)257
最大功率转速(rpm)6500
最大扭矩(N·m)420
最大扭矩转速(rpm)1900-4500
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准欧V
变速箱保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
挡位个数7
变速箱类型湿式双离合变速箱(DCT)
简称7挡湿式双离合
底盘转向保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
驱动方式中置后驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型麦弗逊式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/45 R18
后轮胎规格265/45 R18
备胎规格

被动安全保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后-
膝部气囊-
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
DOW开门预警-
前方碰撞预警-
低速行车警告-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
发动机启停技术
能量回收系统-
自动驻车-
上坡辅助-
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比
四驱/越野保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
驾驶硬件保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
前/后驻车雷达前○ / 后○
透明底盘/540度影像-
驾驶功能保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示-
AR实景导航-
高精地图-
并线辅助
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位-
遥控泊车-
自动变道辅助-
循迹倒车-
远程召唤-
外观/防盗保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
运动外观套件-
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门
魔术感应门-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭-
天窗/玻璃保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
星空天窗-
前/后电动车窗前● / 后-
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
可加热喷水嘴-
屏幕/系统保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
旋转大屏-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视
后排控制多媒体-
智能化配置保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
车联网
OTA升级-
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
方向盘/内后视镜保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热
方向盘记忆
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
ETC装置-
车内充电保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
运动风格座椅
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
音响/车内灯光保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
触摸式阅读灯-
空调/冰箱保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T
热泵空调-
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置-
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

文章标签: 跑车试驾评测
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  • 保时捷718 2019款 Cayman T 2.0T 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.58 36.49 --
    测试文章:鲜衣怒马 测2019款保时捷718 Cayman T
    评测编辑-:

    品牌硬,样子靓,价格亲民,性能不怂。关于这款车还能说啥?硬指标都没什么可挑的,就买就行了。

    评测编辑-周宇轩:

    300马力终于追平了国外版,718的加速能力终于不再弱鸡(相对而言)了,它将会是宝马M2的有力竞争者,品牌真的很关键。

    评测编辑-:

    它比普通718贵了不到10万,多了20英寸轮圈、SC组件和运动排气,还有最关键的50马力、70牛·米。如果你对普通718还颇有微词的话,那么这次应该没得挑了吧?

  • 保时捷718 2016款 Cayman 2.0T 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.17 33.02 11.20
    测试文章:如你所愿 测试保时捷718 Cayman 2.0T
    评测编辑-曹昊旻:

    相比较竞争对手而言,中置后驱的车身结构使得718 Cayman 2.0T可以提供更加纯粹的驾驶乐趣。不足之处我认为主要有两点,一,发动机比较吵,长时间驾驶会有些难以忍受;二,非常容易超速。

    评测编辑-周翱:

    718外观逼格够高,性能同级别够高,操控绝对领先地位,再加上58.8万元的指导价,性价比蛮好的。就是发动机和排气的声音影响了它的分数

    评测编辑-盛元珺:

    718价格下探后圆了不少人的保时捷梦,原本购买TT的价位努一努就够的上保时捷718这个更酷的选择。

  • 保时捷718 2016款 Boxster 2.0T 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.10 32.74 --
    测试文章:理性与感性 保时捷718 Boxster新老对比
    评测编辑-张子仪:

    对于搭载2.0T的718 Boxster,我只能给8分。因为这台发动机动力一般,而且声浪不够动听,到国内还被阉割了50马力,完全配不上保时捷出色的底盘调校。不过要是考虑性价比的话,我愿意再多给它一分,因为同级对手的确没有比它更好的了。

    评测编辑-罗浩:

    718装备的阉割版2.0T发动机动力上虽然令人略感失望但是底盘表现确实非常出色,外加它便宜的价格,确实很吸引人,这一点让我非常纠结,当然我相信这个车很定会有不错的市场表现,毕竟对动力要求不高的消费者大有人在。

    评测编辑-胡正暘:

    从理性客观的角度,它在运动方面的造诣完全胜过老款,从感性主观的角度,我觉得这台车外观也美了不少,车尾让人怦然心动。很多人不喜欢涡轮增压,其实包括我在内,但是面对如此全面的提升,应该没有什么理由拒绝了,尤其是售价还降了这么多。

  • 保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.08 34.51 --
    测试文章:逃跑计划 测试保时捷718 Boxster S
    评测编辑-李伟龙:

    全新的涡轮增压发动机让718 Boxster S拥有更强的性能,但同时也使这台中置后驱的跑车性情更加古怪,如果你是一个追求性能与驾驶感受的人,那你只能在更快和更稳之间做一番抉择了。

    评测编辑-曹昊旻:

    不管它是不是四缸,不管它是不是最便宜的保时捷,当敞篷打开,它能够给你带来十足的回头率,给你绝对值回票价的关注度,这就够了,而且它还很快、很稳、很刺激。

    评测编辑-侯云峰:

    如果不是因为发动机的声浪,我愿意给这台718 Boxster S打满分。对于一台敞篷跑车而言,声浪是一个很重要的指标,我能接受涡轮介入时的蛮横,但实在无法接受怠速时嘶哑的声音。

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保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T

指导价:85.80万
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发动机:2.5T 350马力...
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