当前位置:首页 试驾评测 对比测试 正文

美系大选?林肯MKZ对比凯迪拉克ATS-L

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

■ 内饰:系统及配置差异大

  内饰方面,两车都采用了家族化的设计语言,并都使用了常见的T字形布局,各个功能区的分布也十分的清晰,使用起来并不会有任何难度。ATS-L中控上方采用了皮革包裹,并且采用了大面积缝线处理从而提升视觉效果,而MKZ使用的则是搪塑工艺材质+实木贴片装饰,并只在仪表上方采用了缝线点缀。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

汽车之家


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台
林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

  两车多媒体系统都可以采用触摸屏操作,并都支持苹果CarPlay功能,可以把手机映射到多媒体屏幕上,MKZ改款后重新用上了传统的物理按键,不仅盲操作的成功率要高很多,而且按钮及拨杆的精致度也非常高。同时配有语音控制系统,可以通过指定的口令实现开闭空调,调节温度等功能。相比ATS-L,MKZ上还有现如今比较受欢迎的车内氛围灯,并有7种不同的颜色可选,且能根据需求调节亮度。

  再说说音响系统,ATS-L采用的是BOSE Centerpoint环绕音响,配有10个扬声器,并采用了BOSE ANC主动降噪系统;MKZ采用的是Revel®音响系统,配有14个扬声器,一个有更强的音场,一个则能提供更优质效果,可以说是各有千秋。

  看完内饰之后小编认为,有着更丰富配置及更多人性化设计的MKZ在这一环节胜出。

向编辑周翱提问
文章标签: 对比测试
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.54 38.42 10.90
    测试文章:看8AT性能表现 测试凯迪拉克ATS-L 28T
    评测编辑-时睦华:

    比性能确实比不过,那就剑走偏锋,玩玩科技,玩玩设计,这思路很好,并且凯迪拉克走得很远。我特别喜欢座椅振动提示的设计,还有信息承载量超大的仪表盘液晶屏什么的,这些东西别的车给不了,这便是人们喜欢它的理由。其实性能、燃油经济和变速箱平顺度较主流水平的差距并没有那么多人在乎,ATS-L的销量落后的主要原因,还是品牌知名度、认可度太低了。

    评测编辑-:

    新款ATS-L最大的变化就是换上了8AT,在日常驾驶时,变速箱非常乐于升挡,能一直把发动机保持在较低转速,从而提升了一些燃油经济性,但当急加速时,它的降挡速度依然不是很快,深踩油门踏板后,降挡还是有一定的延迟,虽然比之前的6AT有所提升,但和宝马3系等竞争对手还是有差距,不过底盘的表现依旧是一如既往的扎实和稳健,对于ATS-L最吸引我的还是它的外观,高颜值也让我忽略了一些它的缺点。况且它的内饰用料非常厚道,科技装备也多,喜欢它的朋友如果能接受变速箱的表现,还是值得推荐的。

    评测编辑-王子平:

    改款的ATS-L我更重视的是它加入了苹果的CarPlay系统,凯迪拉克一向很擅长在科技感上面玩得出彩,总是能给我们带来很炫的东西,加上CarPlay以后它“潮”得更纯粹了。至于新的8AT,我感觉它更多的是为了改善油耗表现,运动感反而不那么明显了,这也是有点可惜的地方,我宁愿它表现得“倔强”一些,因为这才是大家心目中的ATS-L该有的样子。

  • 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.53 38.00 12.50
    测试文章:运动性能不减!测试凯迪拉克ATS-L 28T
    评测编辑-梁巍:

    ATS-L虽然加长了轴距,增加了车身重量,但是整体运动性表现仍然非常出色,并且从悬架硬度、转向手感及精准度来看甚至都要比标准轴距版更运动,再加上空间上的提升,ATS-L可以抓住更多用户的眼球了。

    评测编辑-胡正暘:

    凯迪拉克对中国市场的理解能力正在飙升,ATS引入没多久便带来了ATS-L,这款车跑得快,操控好,运动能力同级别一流,后排空间还加大了,真是花心思研究中国市场的结果。

    评测编辑-张子仪:

    原本以为加长后的ATS-L会弱化它的运动风格,但试驾之后我发现它的操控性丝毫不逊色于ATS,甚至转向助力变得更沉,底盘依然很扎实,再加上电磁悬架的帮助,ATS-L的确比其它对手都要更加运动。加长的轴距对于后排乘客来说也无疑是个好消息。整体来说,我对ATS-L的表现很满意,如果变速箱未来能够升级为7AT或者8AT就完美了。

最新文章
加载中

凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型

指导价:36.88万
级别:中型车
发动机:2.0T 279马力...
变速箱:8挡手自一体
热门车型对比
凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型PK
开始对比