当前位置:首页 试驾评测 长期测试 正文

值得考虑的中国品牌SUV 吉利博越长测

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 长期测试]  上一期我提到了,4S店通知我去店里对多媒体系统进行升级,当我来到店里,工作人员表示,今天的顾客比较多,需要等候一段时间,再加上升级系统的时间,估计得一个半小时,我觉得太长了,后来了解了一下,自己可以操作,我决定自己动手升级3.0版本。(在这里还得纠个错,上一期还提到说升级3.0之后,每个月的流量也会增加,不过,后来和官方核实,目前每年还是总计2.4G的流量,没有增加。)

汽车之家

● 自己动手给多媒体系统升级3.0版本

  在吉利的网站上,就有自己动手升级多媒体系统的操作攻略,对于很多喜欢自己动手的朋友来说,确实可以尝试一下(如果升级失败,再去4S店都来得及)。我就是抱着这样的心态,决定亲自动手,我也挺喜欢自己动手来操作这些东西的。

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

  博越的多媒体系统升级分为需要升级地图和无需升级地图两种,分辨不同只需要检查一下多媒体系统中的地图版本就可以。如果地图版本是V2.6.autonavi.161.7就不用升级地图。准备一个16G以上的U盘,将下载升级文件复制到U盘里,其中还有一个关键的部分就是将其下载的升级文件更名为“update-tbox-mpu.sh”,完成以上这些步骤,就可以准备升级了。

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

  将U盘插到车上的USB接口后,右上角会显示相应标识,表示系统已经识别U盘,下面就要开始升级了。为了方便,可以用手机端打开官方的攻略,一步一步完成,也方便自己掌握每个步骤的流程。

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

  在升级之前,要保证车辆电源接通或者车辆处于启动状态,从MCU更新开始,更新成功后,系统会自动重启,完成后检查升级之后的MCU版本信息。下一步就是MPU更新,操作步骤与之前是一样的,系统升级之后同样也会重启,之后检查版本信息。

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

  最后就是升级系统中的Tbox,这个过程相对比较耗时,首先屏幕会显示“Tbox升级中...”,之后字幕提示消失,其实此时升级并没有结束,而是在后台继续完成升级,此时切记不要熄火断电,此时还会看到右上角的3G信号灯表示呈现灰色,这个时候就要耐心等待了。

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

  当右边信号标识显示正常,后视镜上的SOS按键灯5秒左右闪一次,表示此时升级完成,最后需要做的就是将系统恢复出厂设置。

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

  整个升级过程我也并不是一帆风顺,在刚开始升级MPU的时候读取到一半,就会显示失败,后来经过咨询,和我下载的升级文件有关系,当时我只下载了无需升级地图的压缩包,所以后来重新下载需要升级地图的压缩包之后,便顺利通过了,看来应该是里面缺少某个文件导致,所以大家要是自己升级,无论是否需要升级地图,最好还是直接下载需要升级地图的升级文件,升级地图步骤我可以不做,应该可以保证后面的升级比较顺利。

  另一个就是第一次升级到最后一个步骤的时候,等了半天看多媒体也没有任何反应,以为升级完成了呢,结果重启之后,发现蓝牙无法连接,这块升级可能会比较耗时,大家也做好心理准备,一般右边信号标识显示正常之后,做个系统初始化就ok了,整体的升级过程还是相对比较简单的。

文章标签: SUV试驾评测 长期测试
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 博越 2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.72 38.24 7.30
    测试文章:有惊喜也有意外 测试博越PRO智能四驱版
    评测编辑-张益嘉:

    48V电动系统的加入,让博越PRO的动力响应速度提升很大,对于日常用车的感受改变比较明显。低速高负载状态下的抖动有些不应该,影响了整体的用车品质。

    评测编辑-:

    博越PRO四驱系统的表现让人有些意外,滑轮组上表现十分优秀,但到了实地越野项目中,变速箱却拖了后腿。应付特殊天气的能力可以算是有,想要极限越野的话,肯定也不会选择它了。

    评测编辑-王涛:

    博越PRO的指向性不够清晰,在极限状态下减振器的支撑力也比较有限,整体的风格还是家用舒适取向。如果对于驾驶感受要求不高,更注重空间和舒适性的话,那博越PRO值得考虑。

  • 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.06 37.04 9.50
    测试文章:意料之中的优秀 测试博越PRO 1.8TD
    评测编辑-:

    外观大气稳重、内饰传统且豪华、各项空间表现没短板,动力感受让人满意、出色的舒适性。这些东西单列出来它没有哪项是100分,但基本都有着80以上的分数,结果就是均衡、全面。

    评测编辑-:

    博越依旧是中国品牌紧凑型SUV中表现较好的一个,它的设计比较成熟,配置丰富,性能表现过关,唯一明显缺点就是油门不太跟脚。

    评测编辑-周宇轩:

    升级之后,博越PRO的产品力有了明显提升,油耗降低不少。另外,它的舒适性和配置还是挺不错的,麋鹿测试也证明它的操控表现也到位。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动四驱智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.78 43.70 --
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    中国品牌紧凑型城市SUV能通过交叉轴测试,光这点就能让人满意了。不满意的地方是现在产能不足,消费者可能短时间内都买不到四驱车型。

    评测编辑-张可:

    整体与两驱车型相同,有着非常好的静态表现,以及说得过去的动态表现,四驱车型售价不过15万,相比合资品牌产品价格上还是有明显优势的。不过,四驱车型什么时候能真正投产呢?

    评测编辑-张郁达:

    四驱版本与两驱版几乎相同,静态动态都有较好的表现,实测通过交叉轴没有问题,这样对于一台城市SUV来说就足够了。四驱版最低配不到15万元,对于有四驱需求的消费者来说这价格相当可以。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.30 43.23 9.50
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品,这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比,动力系统的匹配成熟度,整车驾驶的质感,都在逐步和合资品牌缩小差距,继续加油吧。

    评测编辑-张可:

    可以说博越是近年来中国品牌少有的好产品,不论设计还是做工用料都相比之前有了非常明显的进步,我可以负责任的说,静态方面已经与合资品牌的产品处在同一级别,这是件令人非常欣慰的事情。不过短板也不是没有,动力系统仍旧是中国品牌需要抓紧提升的,比如加速和油耗,与合资品牌产品仍旧有一些距离。

    评测编辑-张郁达:

    博越算是中国品牌中最好开的的车型之一,它克服了中国品牌好看不好开的缺点,动力系统整体匹配度很好,包括发动机与变速箱以及转向系统,动力输出偏向平顺和线性。确实是一个值得推荐的车型。

最新文章
加载中

博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

指导价:14.88万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.8T 184马力...
变速箱:6挡手自一体
车型推荐
00:00 00:00