● 变化甚微的外观内饰
相比于动力上的巨大变化,外观和内饰的改变非常微小,并没有为混合动力车型推出专属的车漆颜色等。而内饰的变化也仅限于仪表盘造型的更改,将速度表放在正中央,并且取消了转速表。在选材用料方面,这款尊耀版使用了大量真皮材质,手感和质感都非常出色,不过在一些平时看不到的细节,制造工艺还有提升的空间。此外对于新车型的外观内饰更多内容,我们将通过图片来进行详解。
● 编辑点评:
林肯MKZ H混合动力车型的综合表现表现让人满意,混合动力系统在加速性能、静谧性和节油性能方面都表现不错。驾驶和乘坐的舒适性很高,外观和内饰基本上没有变化,选材用料以及制作工艺方面也与之前的汽油车型保持一致。33万元起的官方指导价比较有吸引力,虽然在汽车之家的车型分类中,它与雷克萨斯ES并非同级别对手,但在消费者实际购车时,其实还会产生一些交集。从配置以及价格来看,林肯MKZ性价比略高,操控方面也具有更好的驾驶体验,空间上MKZ则要略逊于对手。此外在动力性能以及油耗表现上,需要通过之后的实际对比测试才能得到答案。
总体来说,这款林肯MKZ的价格还是颇有吸引力的,这也使得这款混合动力版本有存在的意义,而不仅仅是提升产品形象,体现企业社会责任感的车型。从整个MKZ的产品线来说,混动版的出现丰富了动力单元,不再是两种调校的2.0T发动机可选,弥补在现有的2.0T尊雅版和尊耀版之间价格差距过大的现象,提供了更多的选择。不过在政策方面上,由于并没有采用插电式混合动力或者纯电动的方式,在部分城市可能无法享受到政策的红利,对于当前中国汽车市场的导向来看,这也是林肯后期必然会关注的领域,并且在政策引导下,对于提升销量也会有明显作用,毕竟在同级别领域中,可以选择且有竞争力的产品屈指可数。(文、图/汽车之家 祁子鑫)