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综合表现不错 测柯迪亚克TSI330两驱版

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静态回顾/5座空间体验

  [汽车之家 专业评测]  我们之前测试了柯迪亚克TSI380四驱版车型,其均衡的表现让人满意,但我们觉得从它的车系价格区间来看,TSI330(1.8T)肯定是日后的主销车型,因此我们找来了TSI330两驱版进行测试。

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  目前,柯迪亚克共推出了TSI330和TSI380两种动力车型,其分别搭载了1.8T以及2.0T发动机。新车拥有5座和7座两种座椅布局,并根据配置的不同共分为6款车型。此次我们测试的是2017款 TSI330 5座两驱豪华版,售价21.98万元,这款车型或将是日后全系车型中的主销车型。

● 采用家族化设计

  在外观设计方面,相信已经不用我多做介绍,大家通过之前的文章图片已经对柯迪亚克的样貌非常熟悉了。毕竟这样一台家族化设计风格非常浓厚的车型,以及层次分明的前脸,辨识度还是挺高的。

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

  内饰的设计让人没有太多的新鲜感,平直且规整的造型出现在了太多兄弟车型上,但这也让各个功能的操作更容易上手,有利有弊吧。功能性方面,5座豪华版车型配备了支持CarPlay功能的多媒体系统,并且前后排都提供了USB接口,日常使用非常方便。

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

  前排可前后移动的中央扶手挺讨人喜欢的,能够适应各种身材的人群。另外,其表面覆盖了皮革材质,触感柔软,搭配浅色缝线,整体视觉效果也很不错。

● 空间表现不错

  不得不说柯迪亚克在细节方面的设计挺讨人喜欢的。前排中央扶手可前后移动的范围很大,下方的储物格配有一个可自定义大小且带限位器的杯座,即使放置超大杯的饮品也毫无问题。

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

  无论是5座版车型还是7座版车型,它们的座椅造型都是相同的,只是布局有所差异罢了。虽然5座版车型第二排座椅取消了前后移动功能,灵活性方面要逊色一些,但后排出风口、储物格以及USB接口均有提供,还是挺让人满意的。

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

  柯迪亚克的乘坐空间较为充裕,前排头部剩余空间达到了一拳两指,后排腿部空间更是拥有三拳多,可以很好的满足使用需求。只是第二排地板中间位置凸起幅度有些偏高,满载时,对中间乘客的舒适性有所影响。

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

  5座版车型后备厢容积为506-2065L,常规容积相比7座版车型多出了316L,扩展后的容积保持一致。此外,新车后排座椅支持4/2/4比例放倒,空间使用更为灵活。而电动后备厢的加入也让整车更具档次感,便利性也大大增强。

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试驾感受以及测试成绩

● 动力能够满足日常使用

  柯迪亚克提供了1.8T和2.0T两款发动机,我们此次试驾的是搭载1.8T+7DSG动力组合的车型。其最大功率为180马力,峰值扭矩则是300牛·米,相较于2.0T车型分别降低了40马力和50牛·米。

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

  EA888发动机匹配双离合变速箱的动力组合我们已经非常熟悉了,或许许多人跟我一样都对其他使用双离合变速箱车型低速时的顿挫记忆犹新。然而,当你试驾这台柯迪亚克1.8T车型之后,它的表现可谓是非常喜人。低速时,1-3挡的切换很平顺,没有了顿挫感,由此而来的舒适性让人感到十分满意。可见工程师在这台最新的7速双离合变速箱(DQ380)上,下足了功夫。

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

  之前我的同事已经同大家分享了1.8T车型的驾驶感受,在这儿我也不再过多的进行重复描述,但编辑有两点还是想同各位强调一下。首先便是动力,虽然1.8T车型先天条件(排量)就要弱于2.0T车型,但发动机的输出动力还是能够满足日常使用需求,动力响应也能跟上驾驶者的节拍。当然了,新车加速感没有2.0T车型那么直白,这也是意料之中的事情。

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

  我们再来看看柯迪亚克在悬架部分的表现,这也是编辑另一点想和大家聊的。大家都对德系车这种韧劲较强的悬架颇有好感,编辑也同样如此。新车处理路面振动还是较为干脆、利落的,具有高级感的韧劲也能感受到。

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

上汽斯柯达 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

  柯迪亚克支撑性和指向性在同级别车型中也还算不错,只是整体调校相比同平台的途观L还是要更硬一些,但编辑认为即使如此,其舒适性表现还是处于可以接受的范围之内。

● 加速测试:

  通过实际加速测试来看,1.8T车型比2.0T车型0-100km/h慢了1.63秒,成绩为8.44秒,在正常范围之内。需要注意的是,柯迪亚克在关闭了牵引力控制系统,挂入S挡并开启手动模式后,LC模式便会被激活。起步时,前轮略有打滑,最终3挡破百。

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● 刹车测试:

  在刹车测试部分,39.85米的100km/h-0的成绩也在合格范围内,整个车身姿态在刹车过程中还算稳健,几乎没有明显的点头现象发生,但相比2.0T车型37.08米的成绩还是有着一定的差距,编辑认为两者之间近3米的差距主要原因可能来源于轮胎。

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● 油耗测试:

  在油耗测试期间,我们全程开启空调,在经过102公里包含了城市拥堵道路和城市环路等各种路况之后,平均时速为31km/h,消耗京95#燃油8.44L,得到了8.3L/100km的油耗成绩,比2.0T车型少消耗1L汽油,燃油经济性还是挺不错的。

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总结:

  柯迪亚克在设计方面,特别是外观造型,较以往斯柯达车型都更为时尚、大气,能够吸引更多的年轻消费者。5座版车型空间也很宽裕,配置虽没有太多亮点,但支持CarPlay功能、数个USB接口、全景天窗以及齐备的安全性配置都能满足日常使用需求。至于动力方面,8.44秒的0-100km/h加速成绩满足大部分用户的需求没有任何问题,只是推背感稍有欠缺。好在新车变速箱在平顺性方面有着不错的表现,几乎没有顿挫的情况出现。总的来看,柯迪亚克TSI330(1.8T)车型表现很均衡。

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  柯迪亚克从产品层面来说表现还不错,但我们从实际市场了解,目前该车在部分地区还存在有提车等待周期较长的情况,甚至需要加价的情况。这或许会对消费者的购车决策起到一定的制约作用。而且从配置层面来看,其顶配车型的表现的确不错,但中低配车型方面还有明显的提升空间。以我们眼前这台试驾车“TSI330 5座两驱豪华版”来看,它尽管有拥有了无钥匙进入/启动、电动后备厢、皮革座椅以及CarPlay等配置,但对于一款售价接近22万元的车型来说,它装备的还是卤素大灯、没有座椅电动调节未免让人感觉有些遗憾。

配置对比
项目/车型TSI330 5座两驱豪华版TSI330 7座两驱豪华版
售价(万元)21.9822.98
电动后备厢
腰部支撑调节-
第二排座椅移动-
外后视镜/前排座椅记忆-●/●
前排座椅加热-
第三排座椅-
前大灯光源卤素LED
车内氛围灯-
内后视镜防炫目-
外后视镜电动折叠-

  好在编辑认为22.98万元的TSI330 7座两驱豪华版还不错,为什么呢?多花1万元即可得到包括LED前大灯、外后视镜/前排座椅记忆、外后视镜电动折叠、驾驶席电动座椅以及第三排座椅在内的诸多配置,绝对的超值。当然,我们也希望厂商日后能对中配车型进行再升级,提升竞争力。(图/文/摄 汽车之家 周楚然)

  最后,勤快的编辑还为大家提供了视频版内容,快速了解TSI330 5座两驱版的优缺点。不过这个视频是我的处女秀,表现很是稚嫩,希望大家海涵。

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相关车型参数配置表

车型图片
基本参数柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
厂商指导价21.98万
厂商上汽大众斯柯达
级别中型SUV
能源类型汽油
环保标准国V
上市时间2017.03
最大功率(kW)132
最大扭矩(N·m)300
发动机1.8T 180马力 L4
变速箱7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)4698*1883*1676
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)206
官方0-100km/h加速(s)8.9
实测0-100km/h加速(s)8.44
实测100-0km/h制动(m)39.85
NEDC综合油耗(L/100km)7.2
实测油耗(L/100km)8.3
整车质保三年或10万公里
车身柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
长度(mm)4698
宽度(mm)1883
高度(mm)1676
轴距(mm)2791
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)60
后备厢容积(L)506-2065
整备质量(kg)1600
发动机柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
发动机型号-
排量(mL)1798
排量(L)1.8
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)180
最大功率(kW)132
最大功率转速(rpm)4300-6250
最大扭矩(N·m)300
最大扭矩转速(rpm)1450-4100
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铸铁
环保标准国V
变速箱柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
挡位个数7
变速箱类型湿式双离合变速箱(DCT)
简称7挡湿式双离合
底盘转向柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/55 R18
后轮胎规格235/55 R18
备胎规格非全尺寸

被动安全柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
发动机启停技术
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
驾驶硬件柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
前/后驻车雷达前- / 后●
驾驶功能柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
卫星导航系统-
并线辅助-
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
运动外观套件-
电动后备厢
感应后备厢-
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
电池预加热-
车外灯光柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭-
天窗/玻璃柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
屏幕/系统柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
车载电视-
智能化配置柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
车联网-
主动降噪-
方向盘/内后视镜柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
车内充电柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
220V/230V电源-
座椅配置柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
第二排独立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车载冰箱-
车型图片
基本参数柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
厂商指导价21.98万
厂商上汽大众斯柯达
级别中型SUV
能源类型汽油
环保标准国V
上市时间2017.03
最大功率(kW)132
最大扭矩(N·m)300
发动机1.8T 180马力 L4
变速箱7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)4698*1883*1676
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)206
官方0-100km/h加速(s)8.9
实测0-100km/h加速(s)8.44
实测100-0km/h制动(m)39.85
NEDC综合油耗(L/100km)7.2
实测油耗(L/100km)8.3
整车质保三年或10万公里
车身柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
长度(mm)4698
宽度(mm)1883
高度(mm)1676
轴距(mm)2791
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)60
后备厢容积(L)506-2065
整备质量(kg)1600
发动机柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
发动机型号-
排量(mL)1798
排量(L)1.8
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)180
最大功率(kW)132
最大功率转速(rpm)4300-6250
最大扭矩(N·m)300
最大扭矩转速(rpm)1450-4100
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铸铁
环保标准国V
变速箱柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
挡位个数7
变速箱类型湿式双离合变速箱(DCT)
简称7挡湿式双离合
底盘转向柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/55 R18
后轮胎规格235/55 R18
备胎规格非全尺寸

被动安全柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
发动机启停技术
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
驾驶硬件柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
前/后驻车雷达前- / 后●
驾驶功能柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
卫星导航系统-
并线辅助-
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
运动外观套件-
电动后备厢
感应后备厢-
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
电池预加热-
车外灯光柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭-
天窗/玻璃柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
屏幕/系统柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
车载电视-
智能化配置柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
车联网-
主动降噪-
方向盘/内后视镜柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
车内充电柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
220V/230V电源-
座椅配置柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
第二排独立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版
触摸式阅读灯-
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  • 柯迪亚克 2022款 TSI330 7座两驱奢享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.13 39.09 7.90
    测试文章:“四个圈”的坚持 测上汽奥迪Q5 e-tron
    评测编辑-曹昊旻:

    2022款柯迪亚克主要是在设计层面做了修改,来改善消费者审美疲劳的问题。在驾驶层面则与老款车型相当,还是属于一台比较好开的SUV。

    评测编辑-周翱:

    从测试成绩来看,2022款柯迪亚克和老款车型也有着接近的表现,如今可选择的中型SUV非常多,柯迪亚克的竞争力可能就是价格了吧。

    评测编辑-黄正桥:

    整体来说新款柯迪亚克就是换了个外观和内饰设计,整体显得年轻了一些,对于预算不多且想买海外品牌中心SUV的消费者有一定吸引力。但除了设计外,新车整体表现并没有什么提升,竞争力还是一般。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    评测编辑-曹昊旻:

    柯迪亚克这次换了2.0T发动机后,平顺性有提升,在燃油经济性和加速方面表现不错,对于大部分用户来说这台2.0T低功率发动机就够用了。它还有着很实用的配置表现。

    评测编辑-祁子鑫:

    柯迪亚克作为中型SUV,车身尺寸在同级中不算大的,第三排座椅可以满足应急使用需求。它最大的优势在于性价比,售价方面要比同平台的途观L实惠很多,驾驶品质和静态表现也差不多,是追求性价比消费者的好选择。

    评测编辑-朱力神:

    丰富的安全配置和舒适性配置在很大程度上使得这款车开起来更加方便、安全。7座车型虽然第三排载人略显局促,但是短途乘坐没有任何问题,放倒第三排座椅以后,载物能力相当可观。其动力系统的最大扭矩输出平台比较宽阔,可以满足家庭用车的绝大多数使用场景。

  • 柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    评测编辑-盛元珺:

    柯迪亚克TSI330(1.8T)自然是家族中的主力车型,虽然从动力参数与测试绩来看,它与2.0T车型的确存在明显差异,但实际驾驶感受来说它的综合表现,特别是驾驶感受并没让我们失望。日常行驶,动力响应积极且充沛,新的7速湿式DSG变速箱的平顺性也很不错。悬架风格较途观L明显偏硬一些,更有运动味道。总之,它是一款开着还不错的车,但配备方面则是这车的一大软肋。22万的5座两驱豪华版没有氙灯和电动座椅,实在说不过去。

    评测编辑-祁子鑫:

    动力好,开着轻松,车身灵巧操控敏捷,空间还特大,再算上好看的外形和内饰,其实柯迪亚克挺讨我喜欢的。扣分主要在结合价格和配置,它与对手相比,性价比要略低一些。

    评测编辑-周楚然:

    这款售价21.98万元的柯迪亚克TSI330 5座两驱豪华版,综合素质相当不错。动力、空间、配置都没有让人有太多可挑剔的地方,但接近22万元的售价还是有些偏高,性价比不足。如果能够降低指导价或者增配,那还是可以考虑的。

  • 柯迪亚克 2017款 TSI380 7座四驱旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.81 37.08 9.30
    测试文章:实力均衡全面 测试柯迪亚克 380TSI四驱
    评测编辑-周翱:

    柯迪亚克相比途观L而言有着更为灵活的空间布局,同时在一些人性化配置上也做得比较到位,2.0T的发动机有着充足的动力,测试成绩也十分喜人,日常驾驶动力和底盘调校相比途观L更偏运动,相信能获得不少年轻消费者的喜爱,如果其整体的价格区间能和途观L拉开合理差距的话,还是一款非常值得推荐的产品。

    评测编辑-盛元珺:

    柯迪亚克可谓是一款非常均衡的产品,它有着强劲的动力,灵活度很高的车内空间布局,并且各项功能的操作都很顺手。该车整体驾驶感属与途观L差异不大,悬架较之更硬朗一点。如果该车上市后能与途观L有一个合理的价格落差,它还是很值得购买的

    评测编辑-黄正桥:

    对于年轻消费者来说,科迪亚克无疑要比途观L更有吸引力,年轻的外观造型,灵活的车内空间,当然还有丰富的配置,这些都能够在科迪亚克上见到。2.0T发动机的加速表现令人惊叹,日常驾驶动力输出和底盘调教又充分考虑到了舒适性,总体来说这是一款各方面都很均衡的产品。不过我推荐各位购买5座版本,这个尺寸的7座SUV后排空间都不会太好,这也是个实际问题。

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柯迪亚克 2017款 TSI330 5座两驱豪华版

指导价:21.98万
级别:中型SUV
发动机:1.8T 180马力...
变速箱:7挡湿式双离合...