● 动力系统：
| 全新CR-V竞品车型动力系统对比 | ||||
| 车型 | 全新CR-V | 奇骏 | RAV4荣放 | 翼虎 |
| 排量（L） | 1.5L | 2.5L | 2.5L | 1.5L |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大功率 | 193马力（142千瓦）/5600rpm | 186马力（137千瓦）/6000rpm | 180马力（132千瓦）/6000rpm | 181马力（133千瓦）/6000rpm |
| 最大扭矩 | 243牛·米/2000-5000rpm | 233牛·米/4000rpm | 234牛·米/4100rpm | 240牛·米/2000-4500rpm |
| 变速箱 | CVT | CVT | 6AT | 6AT |
全新CR-V拥有两种动力方案，一种采用的是地球梦1.5T涡轮增压发动机的方案，另一种则是采用了2.0L发动机+电动机的油电混合动力方案，本次我们测试的是1.5T车型。1.5T发动机的动力参数甚至超过了不少同级别2.4L和2.5L自然吸气发动机的动力参数。传动系统方面，它匹配的是一台CVT无级变速箱。
1.5T+CVT动力组合的实力，之前我已经在思域和冠道上领教过，因此在开动全新CR-V以前，我对它的动力性还抱有较高的幻想。但真正开起来后，它给我的整体感受跟思域上的有一定差别，动力的输出少了几分焦躁，多了几分从容淡定。
使用CVT变速箱的好处就在于能够建立优异的平顺性，在这点上CR-V没有让我失望，不过这台CVT变速箱也在一定程度上削弱了主观的加速感。
● 0-100km/h加速测试：
全新CR-V的0-100km/h加速测试成绩为9.23秒，比官方给出的9.9秒还要更快，加速成绩跟奇骏2.5L四驱版车型一致，比搭载2.4L和2.5L自然吸气发动机的欧蓝德和RAV4荣放都要更优秀。
● 油耗测试：
本田的地球梦发动机在燃油经济性上素来有造诣，我们实测的全新CR-V综合工况油耗为7.8L/100km，这还是在空调全程开启恒温24°的状态下取得的成绩。它的表显油耗为7.5L/100km，跟实测数据相差不大。（油耗测试环节开启发动机自动启停功能，同时使用ECON模式）
● 动力部分AH100评分：
| 动力 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 发动机 | 8.0 | 4.7 |
| 加速 | 2.5 | 1.3 |
| 中途加速 | 2.5 | 0.9 |
| 平顺性 | 1.5 | 1.3 |
| 油门响应 | 1.5 | 1.2 |
| 变速箱 | 8.0 | 6.9 |
| 变速箱自动 | 8.0 | 6.9 |
| 变速箱手动 | 8.0 | -- |
| 环保 | 8.0 | 5.9 |
| 油耗 | 7.0 | 5.8 |
| 环保技术 | 1.0 | 0.1 |
| 总分 | 24.0 | 17.5 |
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