● 配置柯珞克领先
说完内饰的设计及使用感受，我们再来说说它们之间的配置差异，两台车官方指导价相差5000元，售价18.59万元的柯珞克比18.98万元的逍客便宜了近5000元，但是柯珞克的配置表现却比逍客好了不少。
通过配置对比我们就很容易看出差距了，柯珞克优势配置占比要比逍客更多，其中我比较在意的自适应巡航、全景影像、后排出风口、后视镜电动折叠和座椅加热中只有全景影像逍客是独占配置，其余的独占配合都属于柯珞克。日常使用的便利和舒适程度柯珞克优于逍客。不过逍客后排配备了中央扶手，乘坐两人时手肘有个支撑会舒服一些，偏离预警在长途驾驶时也是比较有用的配置，还有移动物体和行人探测预警，紧急情况下提供安全保障。不过整体来说配置上柯珞克优势还挺明显的。除了配置上，有几处细节逍客会表现的更周到，它主副驾驶都有化妆镜，后备厢内的衬板和填充物也更厚实一些，这是逍客的优势。
● 乘坐空间
在之前我们已经有一篇详细的空间体验文章了，这里就不再过多赘述，想要了解的朋友可以点击链接查看。这里只说一下比较关心的乘坐空间体验，作为入门紧凑型SUV，不少人会觉得车内空间不够用，而柯珞克的表现就与奇骏和RAV4荣放这类紧凑型SUV差不多。逍客相比之下后排空间会小一点，腿部空间有差距。
● 一个涡轮一个自吸
从设计上我们就能看出两台车的不同取向，到了驾驶层面，风格定位的不同再一次被强调。柯珞克使用的是1.4T涡轮增压发动机，配合7速双离合变速箱。逍客则使用的是2.0L自然吸气发动机，变速箱是CVT无级变速箱。一台是涡轮增压发动机，一台是自然吸气发动机，虽然两台车的马力完全一致，但是机械系统的区别会让它们的感受截然不同。
悬架方面两台车也不太相同，前悬架都为麦弗逊式独立悬架，柯珞克的后悬架为扭力梁式非独立悬架，逍客为多连杆式独立后悬架。结构的差异究竟会对驾驶有什么影响，我们翻页来看。
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