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加速表现很惊人 场地试驾蔚来ES8创始版

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车型图片
基本参数蔚来ES8 2018款 创始版
厂商指导价54.80万
厂商蔚来
级别中大型SUV
能源类型纯电动
上市时间2017.12
NEDC纯电续航里程(km)355
快充时间(小时)1.1
慢充时间(小时)10
快充电量百分比100
最大功率(kW)480
最大扭矩(N·m)840
电动机(Ps)653
长*宽*高(mm)5022*1962*1756
车身结构5门7座SUV
最高车速(km/h)200
官方0-100km/h加速(s)4.37
实测0-100km/h加速(s)4.04
实测100-0km/h制动(m)37.3
整车质保三年或12万公里
首任车主质保政策不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准)
车身蔚来ES8 2018款 创始版
长度(mm)5022
宽度(mm)1962
高度(mm)1756
轴距(mm)3010
前轮距(mm)1668
后轮距(mm)1672
满载最小离地间隙(mm)170
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)7
后备厢容积(L)312-1863
整备质量(kg)2460
电动机蔚来ES8 2018款 创始版
电机类型交流/异步
电动机总功率(kW)480
电动机总扭矩(N·m)840
前电动机最大功率(kW)240
前电动机最大扭矩(N·m)420
后电动机最大功率(kW)240
后电动机最大扭矩(N·m)420
驱动电机数双电机
电机布局前置+后置
电池类型三元锂电池
NEDC纯电续航里程(km)355
电池能量(kWh)70
百公里耗电量(kWh/100km)-
电池组质保首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准)
快充时间(小时)1.1
慢充时间(小时)10
快充电量(%)100
变速箱蔚来ES8 2018款 创始版
挡位个数1
变速箱类型固定齿比变速箱
简称电动车单速变速箱
底盘转向蔚来ES8 2018款 创始版
驱动方式双电机四驱
四驱形式电动四驱
前悬架类型双叉臂式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动蔚来ES8 2018款 创始版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格265/45 R21
后轮胎规格265/45 R21
备胎规格仅补胎工具

被动安全蔚来ES8 2018款 创始版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
后排正向安全气囊-
后风挡安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全蔚来ES8 2018款 创始版
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示
DOW开门预警-
前方碰撞预警-
后方碰撞预警-
移动物体预警系统-
哨兵模式/千里眼-
低速行车警告-
内置行车记录仪
道路救援呼叫
防侧翻系统-
驾驶操控蔚来ES8 2018款 创始版
单踏板模式-
能量回收系统-
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降
空气悬架
电磁感应悬架-
魔毯智能悬架-
可变转向比-
拖挂模式-
四驱/越野蔚来ES8 2018款 创始版
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
低速四驱-
蠕行模式-
坦克转弯-
涉水喉-
驾驶硬件蔚来ES8 2018款 创始版
前/后驻车雷达前● / 后●
透明底盘/540度影像-
驾驶功能蔚来ES8 2018款 创始版
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示
AR实景导航-
高精地图-
并线辅助
车道保持辅助系统
车道居中保持-
道路交通标识识别
夜视系统-
自动泊车入位
遥控泊车-
记忆泊车-
自动变道辅助-
匝道自动驶出(入)-
信号灯识别-
循迹倒车-
远程召唤-
方向盘离手检测-
起步提醒-
外观/防盗蔚来ES8 2018款 创始版
运动外观套件-
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门-
魔术感应门-
电动后备厢
感应后备厢
电动后备厢位置记忆
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手
主动闭合式进气格栅
电池预加热
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光蔚来ES8 2018款 创始版
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
场景灯语-
天窗/玻璃蔚来ES8 2018款 创始版
星空天窗-
光感天幕-
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统蔚来ES8 2018款 创始版
旋转大屏-
可翻转中控屏幕-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
多指飞屏操控-
触屏振动反馈-
屏幕防窥-
语音免唤醒词-
语音连续识别-
可见即可说-
智能化配置蔚来ES8 2018款 创始版
车联网
OTA升级
Wi-Fi热点-
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
模拟声浪-
车载KTV-
方向盘/内后视镜蔚来ES8 2018款 创始版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热
方向盘记忆
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
AR-HUD增强现实抬头显示-
电动可调踏板-
ETC装置-
车内充电蔚来ES8 2018款 创始版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口
座椅配置蔚来ES8 2018款 创始版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
头颈暖风系统-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
可升降前后排车厢隔断-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
第三排座椅电动调节-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
前后移动扶手箱-
音响/车内灯光蔚来ES8 2018款 创始版
杜比全景声(Dolby Atmos)-
触摸式阅读灯
空调/冰箱蔚来ES8 2018款 创始版
热泵空调-
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器
车内香氛装置-
车载冰箱-

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    测试文章:优劣并存 蔚来如此 测试蔚来ES8创始版
    评测编辑-:

    这么大的车充一次电只能跑200多km,听听可真能让人焦虑,而且现在很多功能都不能使用,说是半成品也不过分。奈何它有着漂亮的内外设计,但还不足以让我接受它。

    评测编辑-:

    ES8的缺点还是在于续航,如果后续能把加电服务做好,多少能让人心里更有底。

    评测编辑-王涛:

    蔚来ES8有漂亮的外观以及舒适的日常通勤能力,但巡航里程和电动四驱的驱动逻辑需要近一步优化。

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