保养的速度很快，大概30分钟就全部搞定了，之后我给这台车换上了汽油版名爵6顶配上的18英寸轮圈。轮圈是提前从闲鱼上收来的，那些车刚落地就要换圈的人很多，原厂圈的价格就很合适，这款圈的规格如下，方便要改的朋友们查询：规格18*7.5/中心孔56.1/偏距43/孔距5*100/零件号10191833，安装之前记得做动平衡。
胎则相对贵一些，普利司通泰然者T005 225/45 R18，也是汽油版名爵6顶配车型的配套胎，之所以选择原厂配套轮胎，主要也是这套原厂胎本身的确是非常好的，也从另一个角度能看出名爵6在轮胎选择上很厚道，因此真的没有必要去纠结其他轮胎品牌的产品了。
当然了，轮胎轮圈都换大了，时速表会有偏差吗？肯定有，原车215/50 R17的米其林浩悦轮胎直径为646.8mm，新的225/45 R18的轮胎直径变为了659.7mm，直径变大了，实际车速就会比仪表盘的数值要偏高一些，在实际车速100km/h的时候仪表车速大概为98km/h。但因为新车出厂时通常就会留5km左右的偏差余地，所以从17寸换成了18寸之后，这一点点偏差的量几乎被忽略，也不同担心照着仪表车速开就会超速的问题。
那么换下来的轮圈和轮胎怎么处理呢？很简单，自己有地方放的话可以存着，验车的时候用得到，当然新车6年免检，是不是真的要存就自己斟酌了。没地方放的话，闲鱼是最好的出处，17英寸的原厂圈是不值几个钱的，更多的人会看上原车17英寸的米其林浩悦轮胎，所以基本上就是出胎送圈的节奏，通常磨合期内的准新胎卖个2200-2500元左右/套还是没什么问题的。
保养结束之后师傅会帮着重置斑马系统中的车辆保养状态，之后我需要自己重新登录一下车机账号。因为当天下雨，所以我没有让4S店帮着洗车就直接开走了，开走之后第一感觉就是胎噪变大了，轮胎的规格高了这是意料中的。
而在开了一段时间之后，车辆操控方面是有一些提升的，但纯电续航也受到了一点影响，从每天上下班的路程进行估算，从满电到亏电的过程中，纯电续航里程大约比之前少了2-3公里，这也从另一个角度看得出原厂17英寸浩悦轮胎的确是在噪音和能耗上相对平衡的。然而为了让车辆外观看起来更协调，自己觉得值就值了，这更重要。
● 微体验
这一期的微体验我们讲的是名爵6新能源上的一个小功能，后来我知道这是大部分上汽产品上都有的。就是当我们的车辆在开启双跳灯的同时拨动转向灯，这个时候是有转向灯优先功能的。这个功能什么时候有用呢？就是当前方出现事故，我们需要打双闪提示后车前方有状况的同时，还能让后车知道我们要去哪个方向。
还有一个常见的使用场景，那就是突然大雾或者大暴雨的时候，许多朋友都会本能的去开双跳灯。合理不合理我们不讨论，但这个时候能见度本来就低，如何让后面的车辆能知道你要变道、要出闸道了呢？这个功能就派上用场了。
● 油耗表现
在这一期更新中，我的名爵6新能源使用路况基本上就是常规的上下班，每天充一次电，用完后即用混动模式继续行驶，不过和之前不同的是这一期的时间跨度有些长，所以大家会看到我充电总量比以往高出不少。从这期的数据上来看，截止到目前位置，这台名爵6新能源一共行驶了3320km，消耗了189.6L燃油和172.6kWh电量，折算后总燃油消耗量相当于23L，总平均油耗仍为6.4L/100km，与上一期没有变化。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）
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