跟外观比起来,雅阁的中控台设计有些保守,布局、细节都没什么特点,盖上车标可能都看不出来是这是本田,不过这内饰的实际效果并不差,氛围、质感都没什么问题。
凯美瑞的内饰设计感是三车中最好的,丰富的线条带来更多层次感,甚至有点雷克萨斯的意思了,整个内饰氛围已经比上代强了不少,但用料和做工还是不要想太多,它并没有越级的表现。
天籁就没什么可说的了,这代车型坚持了这么多年,看着不烦就是成功,这套内饰确实也有着不错的亲和力,黑内饰不显,浅色内饰的其实特别温馨。
在方向盘、仪表和中控多媒体这些细分区域,三车表现的优劣顺序都是一样的:雅阁最好,凯美瑞次之,天籁垫底。另外要提的是,三辆车的多媒体系统都不支持CarPlay,这点确实不能让人满意。
坐垫长度对比 | |||
车型 | 雅阁 | 凯美瑞 | 天籁 |
前排坐垫长度 | 480 mm | 480 mm | 490 mm |
后排坐垫长度 | 490 mm | 475 mm | 470 mm |
到了中型车这个档,座椅的好坏就是个值得好好说说的事儿了:
雅阁的座椅是三车中最软乎的,而且前后排没有明显区别,它的后排的坐垫长度让人很满意,再配上大扶手,只论座椅的舒适性,雅阁是最好的;
凯美瑞的座椅是三车中相对最硬的,但其实也就是中等硬度,它的优势是座椅的形态,前后排的贴合度都很棒;
天籁的座椅有着“大沙发”的美誉,实际体验中,除了能感觉到填充比较厚实之外,并没有表现出非常强的优势,与老款天籁相比填充柔软度稍有降低。它的后排比前排明显要软,像个大沙发,算是一个优点,但前后排靠背长度都不占优,贴合度也没那么好。
● 差异化配置——新车当然比老车好
科技配置对比 | |||
车型 | 雅阁 | 凯美瑞 | 天籁 |
并线辅助 | ● | ● | |
车道偏离预警 | ● | ● | ● |
主动刹车 | ● | ● | ● |
全景摄像头 | ● | ● | |
自适应巡航 | ● | ● | |
自动泊车 | ● |
在一些差异化的配置上,雅阁和凯美瑞都有着一些比对手强的地方,比如雅阁的前门采用双层玻璃,凯美瑞的四个车窗都是一键升降,它们的后排都有USB接口等等,这些东西在日常使用中还是很难忽略的,新换代自然有新有道理。