● 动力总成各不同
动力方面，雅阁搭载了1.5T涡轮增压发动机，凯美瑞、天籁使用的是2.5L自然吸气发动机。在参数方面，雅阁胜在扭矩，而功率则是凯美瑞最强，天籁由于上市时间较早，各项数值相比另外两个新选手并没有优势。关于变速箱，雅阁和天籁使用的是CVT，凯美瑞换代后由6AT升级到8AT。
作为三车中唯一使用涡轮发动机的一台，雅阁的动力表现倒也完全呈现出涡轮发动机的特点，配合上CVT变速箱，这台车在低转速的表现明显不如另外两台车给力，大油门加速时，动力也是分段输出，只有等转速上来之后才会让你觉得“喔，这台车终于有劲儿了！”，虽说它的加速是最快的，不过我还是希望它的动力能再强点，雅阁总是差着一点爆发的感觉，即便转速打到最高，它仿佛还是憋着一股劲儿不用，仿佛“回蓝”不够，大招使不出来，不痛快。
雅阁的方向盘最粗壮，转向力度比另外两台车要沉，会给人那种紧绷绷的感觉，在你微微转动方向盘的时候，车头也能给出敏捷的反应。初次上手雅阁，你一定会觉得这是一台运动中型车，当然三车里最低的坐姿以及最壮实的方向盘握感也进一步强化了这种感觉，然而当你想快速过个弯或者连续并线的时候，会觉得车身还是有些笨拙，灵巧程度并不及凯美瑞，这样的反差出现在雅阁上，我觉得并不合适。
它的悬架阻尼也是三台车中最硬的，给人感觉很沉稳，但论舒适性雅阁不及凯美瑞和天籁。当然往前推两代，雅阁也是三台车中最运动的，不过这次换代，雅阁的变化格外明显。
如果给雅阁贴标签的话，那它一定是又快又有运动感又省油（稍后有油耗成绩），这个标签是符合年轻消费者胃口的。如果您对雅阁有意，我强烈建议试驾时一定要多开一会儿，仔细体味体味雅阁的变化，以及运动感和运动的关系，再确定一下到底是不是喜欢这种风格。
在日系合资品牌中，凯美瑞率先使用了8AT（不涉及8挡双离合），这也是我个人认为它最吸引人的一项升级。日常平稳行驶，它与发动机的配合很出色，首先凯美瑞的动力输出是三车中最线性的，这本身就易于控制，随着油门开度的不同，变速箱也会将发动机转速控制在合理区间内，巡航行驶的转速也是三车中最低的，除了低挡位换挡时偶发的顿挫，你基本挑不出什么毛病。激烈驾驶，它的降挡表现及换挡速度和宝马的8AT还是有差距，不过这无伤大雅，你开的只是一台凯美瑞而已。
相比于上代车型，凯美瑞也有更沉、更灵敏的转向，底盘表现也更扎实沉稳，单论这种沉重感，在同级别日系甚至德系中型车中也是少见的，同时它也变运动了一些。凯美瑞的运动感来得细腻和线性，并不像雅阁那样生猛直接，两车各有风味，但综合来看，我认为丰田对底盘调校的火候拿捏得更为出色，同样都有了运动的感觉，可凯美瑞的舒适性却没落下，其底盘的厚重感是三车当中最强的。应该说，这是凯美瑞在行驶质感上的一次全面升级，虽然有变化，但你也能清晰地感知到，你开的就是一辆丰田车，一辆不错的丰田车。
凯美瑞的标签应该属于均衡，它照顾到了绝大多数的消费者，无论你在意舒适还是喜欢运动，凯美瑞的调校都能顾及。不过有同事也反应它的油门偏沉（三车中最沉），开着不轻松，但我觉得并不碍事。我倒是觉得你最该在意的是它外观内饰风格的变化，中年大叔们不知是否还能接受。
天籁的动力调校还是日系车几年前的感觉，初段油门很灵敏全段响应都非常快，从体感上能弥补一些动力上的不足，并且一定程度也给了你它很快的错觉，当然这一切会随着油门的继续深入而烟消云散。在我们眼里，这种调校并不太适合日常驾驶，好在你可以通过打开ECO模式来将这个缺点完美弥补，油门初段经弱化后，动力输出会变线性，开起来也是惬意多了。
“整”、“散”是我们描述悬架表现的常用词，相比于另外两者，天籁的底盘确实是有点散，通过减速带的时候会有一些轻微的多余晃动，但这一切只是通过对比得出的结论。单开天籁，它的最大特点还是舒服，而且是那种让人放松的舒服，这种感觉也是雅阁一直没能做到的。
给天籁打标签，我想它是居家、舒适、好开，它拥有三车最轻盈的转向和最柔和的底盘，坐上车会让你立刻放轻松，很像是家的延伸，举家出行开着天籁那是非常惬意。再结合一下现在天籁的市场优惠，它依旧值得购买。需要提醒一下，新天籁（Altima）在海外已经发布了，虽然还不知它开起来是什么样子，至少外观内饰风格也发生了转变，如果你喜欢现款的传统舒适风格，赶紧购买，且行且珍惜吧。
◆ 0-100km/h加速测试——雅阁最快
加速测试特别有意思，三辆车你追我赶的非常有戏剧性。天籁的起步爆发最为出色，三辆车同时起步，它最先冲出去，不过待到三台车都攀升到高转速区间，就到了雅阁的发力时刻，起步最慢的它陆续超越了凯美瑞、天籁，最终成绩最快，拿得第一。不过，雅阁的动力有衰退趋势，在连续十次的测试中，后续的加速也达到了8.8秒甚至9秒开外。
剩下的就是凯美瑞和天籁的竞逐了，从0-100km/h的实测成绩来看，天籁更快，不过凯美瑞的功率优势在后期才显现出来，从曲线图上可以看到它与天籁的差距在逐渐缩小，并且中途加速的成绩已经将劣势扭转了回来，夺得第二名。
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