○ 空间表现中等水平
由于车身尺寸与老款车型相比没有发生改变，在车内空间上的表现与秦EV300相同，只能说属于同级标准水平。不过较软的座椅填充物和长度不错的坐垫带来了不错的舒适性。
身高1.77米的体验者坐进驾驶席，座椅的高度调节到最低，前后调整到适合的驾驶坐姿，头部空间有4指头，保持前排不变，后排的头部空间有4指，腿部空间表现不错。
与同级车型相比，秦EV在储物空间上的表现属于中等水平，前排中央只有一个杯架，中央扶手箱深度一般，放不下一瓶500ml的矿泉水，不过门板上的水杯槽深度不错，并有水瓶限位机构，同时后排门板上还设置了储物槽。
虽然后备厢并不算规整，但能够放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱，不过，后排座椅无法放倒影响着储物空间灵活性。
比亚迪 e5 450 EV AH-100总得分：
全文总结：
虽然外观上的新颖度不高，好在细节上的变化也算是并没让大家失望，内饰的质感不错，依旧传承了老款秦的品质，同时动力电池的升级让它的续航进一步提升，提高了它的市场竞争力，总的来看，秦EV是一款值得推荐的车型，不过，在行驶质感和空间灵活性上还需有一定的提升空间，如果在下代车型中会有一个很明显的进步，那它将会受到更多消费者的喜爱。（文/图 汽车之家 刘立伟 摄/姚嘉 姬振嘉）
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