■ 空间表现中规中矩
对这个紧凑型这个级别的车型来说,乘坐空间大多半斤八两,很难分出高下。更多看细节设计以及座椅带来的乘坐体验能否满足大家的要求,简单来说,就是能否多放点东西、坐着舒不舒服的问题。
秦Pro的轴距达到2718mm,跟同级别相比,数据上占有优势。在实际体验中,它的表现同样令人满意。另外,它的座椅包裹性和舒适性虽然谈不上让人印象深刻,但也没有可吐槽的地方,这就够了。
再来看细节地方,燃油版由于没有电池组,所以后排中间地板只有轻微凸起,对乘客的影响几乎可以忽略不计。而后排出风口、USB充电接口虽然不显眼,其实是两项实用性很高的配置,贴心。至于需要提高的地方,那就是后排中间没有头枕。
秦Pro的储物格数量完全够用,常规的杯座、手套箱、扶手箱都有。在将功能集成到中控屏、方向盘后,我们可以看到它也充分利用中控台左侧的位置,设置了卡槽。当然,它的亮点不多,尤其在设计方面,整体表现中规中矩。
最后来看后备厢,燃油版相比新能源车会有优势。秦Pro的后备厢容积为500L,数据要比传祺GA4(480L)、荣威i6(467L)等同级车型更漂亮。另外,全系车型后排座椅支持4/6比例放倒,这个也值得肯定。