● 空间：实用性出色
测试车加了Nappa座椅选装包，价格为5000元，不过增加的配置也相当丰富，有主驾座椅电动腰托、前排座椅加热、座椅位置记忆、打孔真皮方向盘和外后视镜倒车自动下翻这些功能。这些装备带来的舒适性和豪华感的提升相当明显，吸引力不小，可以好好考虑出手拿下。
乘坐空间体验这里直接引用之前的试驾文章内容，总的来说，乘坐的舒适性和乘坐空间都没有太多亮点。
同价位对手的很多低配入门车型都没有配置天窗，也有一些比较大方的，例如比亚迪宋EV500，入门车型也配置了天窗，但并不是全景天窗。全景天窗这个配置在同价位对手的低配车型中基本找不到。EX5低配的探索版车型连天窗也没有，但惊喜的是，它能选装全景天窗，这还挺能吸引眼球。
■ 储物空间：
EX5的车内储物空间很充足，而且实用性也不错，储物格内部都挺大的，例如前排的扶手箱以及门板杯架，大瓶矿泉水轻松能放下两瓶，里边还有不少余量，和很多“前辈”对手相比都要出色，这里给人不错的印象。
后备厢的储物能力同样算得上优秀，总的来说，EX5在乘坐舒适性方面还可以再“柔软”一点，但空间表现确实让人惊喜，车内的储物格，不管是数量还是内部空间都没有太多可挑剔的，实用性能让大家满意。
EV AH-100总得分：
● 总结：
作为一个新品牌，威马“出征”的速度十分快，这样的攻势确实让同辈的对手慌张起来，和“前辈们”较量也不会失礼。不过着急上阵的EX5确实还放不开手脚大展身手，例如车型阵容还没齐全，还有很多“武器”配置也没到位，所以打起来EX5能发挥的杀伤力有限。
另外，目前比较长的交车时间也让很多车主焦急万分，眼看像小鹏等对手开始发动强大攻势，前段时间的双十二，厂家还算给力地推出了FAST PASS 计划，在当天支付大定，并且在26号前付清全款，即可确保在2019 年 1 月 31 日前提到车，并同时享受依据 2018 年国家及各地政策补贴后的价格。
从今天的测试来看，威马EX5(参数|询价)确实展现出相当不错的活力，很多配置都非常有新意，确实挺能吸引眼球。在实用性等基本功方面，它也很踏实地追上“前辈”。今天最值得关注的是性能部分，实测的续航表现还差点杀伤力，好在加速和制动成绩足够出色。结合车型的售价，整体竞争力还不错，EX5这个头炮打出了水准。不过随着补贴逐渐减少，像威马EX5这样的纯电动车型的价格优势也被慢慢削弱，毕竟目前来看，补贴确实非常给力，一下子减个将近10万元实在诱人了，接下来可能更多地需要真刀真枪拼实力。（图/文/摄影 汽车之家 王子平）
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