■ 内饰细节体验
● 君威GS
进入座舱后，最能反映整体品质感的当属内饰用料以及按键、旋钮的手感。当然，到来中型车这个级别，基本上告别了“廉价感”。所以，这个环节比拼的更多是哪款更高级或者说更厚道。
相比锋芒毕露的外观，君威(参数|询价)GS的内饰就要显得拘谨得多，可它在用料方面还是挺让人放心的，在平时大家常触摸的区域都用软质材料，包括中控表面以及门板。总而言之，该软的地方都是软的。这里要表扬一下三辐式方向盘，平底的造型、打孔真皮的手感、三九点处也做了内凹设计，握感很棒！
● 凯美瑞
凯美瑞的用料以及其带来的质感在这个级别里属于主流之上，三幅式方向盘样式相对普通，不过已经比老款年轻了许多。另外，但它贵在手感细腻。而在对测试车辆的旋钮和按键体验中，它的旋钮具有一定的阻尼感，而按键的手感反馈则没那么干脆，细节体验可以再优化。
● 迈腾
迈腾的内饰用料让人满意，中控和门板表面材质自然不用多说。它的中控台使用了真正的桃木饰板，而非塑料装饰件，表现相当厚道。空调控制面板还是老样子，按键和旋钮手感反馈均值得肯定。至于皮质方向盘，样式就相当熟悉了，手感和大小也是不错。
● 蒙迪欧
蒙迪欧是本次七款车型里，用料最讲究的一款，包括我在内的多位同事都感到十分意外，因为老美给我们的固有印象是相对大老粗一些。经过现场再次对比确认，蒙迪欧这环节的表现让人服气。皮质方向盘手感细腻，不过握着稍微有点撑。而功能按键和旋钮反馈都不错。
● 帕萨特
虽然帕萨特和迈腾的方向盘采用了近乎同款的样式，可细节方面还是有点区别。其中，最直观的不同就是帕萨特在方向盘下方加入了木纹饰板。另外，它还有一小圈光亮的金属饰条，增添了几分质感。至于按键和旋钮等手感反馈，帕萨特当然不会掉队，还是不错的。
● 天籁
至于除了中控台以外的地方，天籁在门板内侧以及中控台底部两侧腿会靠到的地方都是软的。方向盘款式则比较运动，握感厚实，表面包裹的真皮有着较为细腻的触感。不得不提的是，天籁搭配银色装饰的旋钮无论是观感还是使用的手感，都是七款车型给人印象最为值得点赞的一个。
● 雅阁
坐进雅阁的车内，能感到熟悉的本田风格，黑色内饰与深色木纹的搭配简单明了。而小尺寸方向盘握感及触感都相当出色，尤其皮质更为细腻。中控面板上的旋钮用来控制空调，具有金属质感，反馈清脆，综合表现在七款车型里还是能拿高分的。
◆ 内饰用料小结：
这个环节比拼的结果相信出乎不少人意料，以往给人印象相对大老粗的美系车蒙迪欧最终获得了最高分。至于饰件使用方面，每款车所营造出的风格都不一样，迈腾、凯美瑞、帕萨特、天籁以及雅阁相对居家沉稳，可由于帕萨特、雅阁用的硬质材料比较多，触感体验给人感觉逊色一些，所以这环节得分处于下风。
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