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动感其外中庸其内 测长安逸动ET 创酷版

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● 乘坐空间和储物空间

长安汽车 逸动ET 2019款 创酷版

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  逸动ET(参数|询价)只配备了驾驶员侧车窗一键降功能,其余车窗均不支持一键升降。逸动ET的后排并没有空调出风口,夏天时对于后排乘客就没那么友好了,后排有1个USB接口,如若后排满员的话乘客就需要轮流充电了。

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  逸动ET在乘坐空间方面处于同级车型中的主流水平,谈不上多充裕,只能说够用。必须要吐槽的一点是后排中间位置没有配备头枕。

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  逸动ET的整体储物空间不太充裕,前排最常用的就是中控台下方的储物格了,空间很大,但也只有这一个用着顺手的储物格。挡杆后方的储物格深度较深,开口不太大,如果放一些细碎物品的话取拿会非常不方便。

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  逸动ET的第二排座椅支持按比例放倒,放倒之后有一定凸起,并没有做到地板全平。常规空间下能相对轻松的放进去三个箱子,并且还有一定的余量,后备厢的表现令人满意。

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  逸动ET并没有配备全景天窗,这个小天窗放在现在来说只能完成最基本的透光和换气需求,大家还是更喜欢喜闻乐见的全景天窗。

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  • 逸动ET 2019款 创酷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.06 43.63 --
    测试文章:动感其外中庸其内 测长安逸动ET 创酷版
    评测编辑-马亦骁:

    逸动ET的外观较为吸引人,测试成绩相对来说一般,续航里程表现不错,结合价格来看,它的性价比表现还可以。

    评测编辑-王泽石:

    逸动ET这款车整体的驾驶感受还是家用为主,运动风格仅仅体现在外观上。

    评测编辑-洪冰清:

    逸动ET是典型的油改电,虽然造型有了电动化元素,但是接受起来仍需要有个过程。开起来和其他同级别纯电动车相比没有明显的优点或缺点,续航也是主流表现,城市通勤需求完全能满足。

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