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长途使用体验 吉利缤瑞长期测试(5)

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吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

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  高速行驶时缤瑞(参数|询价)底盘给人印象很好,有些欧系车的感觉,底盘很扎实整体感也很强,始终能感觉四条轮胎紧紧贴在路面,跑快了很有信心。在高速行驶时,它的底盘隔音和风噪都被控制在合理范围内,不会影响心情。

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  转向手感很好,随着车速的递增,转向力度也会线性变沉,方向盘有少许旷量不会让人感觉紧张,高速时能提供不错的舒适性。

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

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  这辆缤瑞搭载的是1.0T三缸发动机,在市区中使用时动力感受还挺好,但上了高速后,它的动力储备还是有些不足,急加速超车时即便将油门踏板踩到底提速也不够爽快,并且拉高转速后,发动机的声音也比较嘈杂,拉低了整车的质感。毕竟它的发动机排量只有1.0L,在以120km/h的车速巡航时发动机转速要比同级别其他车型高一些,纯高速行驶平均油耗在7.5L/100km左右。

● 微体验:

汽车之家

吉利汽车 缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

  缤瑞的座椅属于包裹性比较强的类型,座椅支撑性挺好,腰部和肩部都能得到一定的支撑,即便没有腰部支撑调节,长时间驾驶也不容易产生疲劳感。

● 长测油耗:

汽车之家

● 总结:

  缤瑞的长途驾驶感受整体能让人满意,唯一不足就是发动机的动力储备一般,高速行驶时超车比较费劲,L2级自动辅助驾驶功能在高速行驶时有着很高的实用性,不仅能提升行车安全性还能缓解疲劳感,只是它跟1.4T发动机不可兼得,这点挺让人头疼的,如果你想要这项功能那只能买1.0T车型。希望在年度改款的时候能给1.4T车型配上L2级自动辅助驾驶功能,哪怕是1.4T顶配版本也好。(文/图/摄 汽车之家 李坤)

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缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

指导价:11.08万
级别:紧凑型车
发动机:1.0T 136马力...
变速箱:6挡双离合