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前路漫漫 无所畏惧 传祺GM8挑战别克GL8

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● 第二排是重头戏

  像GM8和GL8(参数|询价)这样“正经”的MPV,第二排是绝对的重头戏,我们不仅对比了二者的空间、配置,还对上下车便利性做了评判,不过按照从前到后的顺序,我们先来看看这两台车的前排乘坐空间和舒适性表现如何。

广汽乘用车 传祺GM8 2018款 320T 尊贵版

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  以身高185cm的体验者作为参照,两台车前排头部空间都超过了1拳,对于绝大多数朋友来说是相当宽敞的。前排座椅舒适性并未感到GM8和GL8有明显差别,都是比较宽大的,填充物软硬度也很适中。坐姿方面两车有所区别,GM8坐姿明显更高,开大车的感觉很明显,GL8给人的这种感觉不强。配置上GM8主驾座椅为电动调节,副驾座椅为手动调节;而GL8则是主副驾驶都是电动调节,主驾座椅还有电动腰托,此外GL8还有前排座椅通风和加热功能,考虑到两台测试车有着较大的差价,出现这种情况无可厚非。

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  我一直认为配备侧滑门的才是真正的MPV,我相信很多朋友应该持和我相似的观点,像GM6和GL6这样的车型就显得不够“纯粹”。所以在侧滑门这点上,GM8和GL8都让人挑不出毛病,不同的是测试车这台GM8是双侧电滑门(GM8最低配为双侧手动,次低配为右侧电动,其他为双侧电动),而GL8则只有右侧是电滑门(GL8低配和次低配为双侧手动,其他为右侧电动),GM8的整体配置更高。

  为了方便乘客上下车,打开侧滑门能看见在B柱上设置有把手,不过请注意一个细节,GL8的台阶高度更低,这对于家里有老人和小朋友的用户来说必然是更友好的。

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  第二排座椅两台车存在着比较明显的差异,不用坐上去,首先从视觉上就给人截然不用的感觉,GM8看起来更像是飞机上的商务舱座椅,扶手是一体固定式的,豪华感更强;而GL8的扶手则可以上下调整角度,看起来很朴素,谁更好用呢?这儿先卖个关子,我们后边聊。从配置上来看的话,好像是GL8能够调节的选项更多,但是......

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  GM8的秘密在这儿呢,掀开扶手上的盖子,就能看见电动腿托调节、腰托调节和座椅通风/加热功能,GL8有的它都有,座椅按摩也没缺席,虽然仅仅是简单的气囊充放气过程,“手法”稍显稚嫩,但长途旅行帮助放松一下肌肉也是很好的体验,而且所有控制按键就在手边上,调节的时候手不用在夹缝中摸索,非常方便。

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  坐在第二排抬头向上看,是独立分区空调和天窗调节面板。细心的朋友一定还发现了GL8第二排座椅通风和加热功能的控制按键也放置在这里,想要调节的话第二排乘客必须起身,不像GM8可以闭着眼就可以调节座椅通风和加热,稍显不便。

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  把两台车的第二排座椅调整到最靠后的位置,如果保持正常坐姿,刚才身高185cm体验者的腿部空间都能超过3拳,头部空间也有1拳的剩余,表现绝对可以让人满意。但如果要是半躺着坐在第二排的话,GL8活动扶手的优势就展现出来了,可以根据靠背不同的角度来调整到自己合适的位置;如果以相同的姿势半躺在GM8的第二排,由于扶手是固定的,手肘需要去“找”扶手,再加上GM8第二排座椅的填充物有些偏硬,所以整体而言没GL8那么舒服。

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  两车第二排的通透感都是值得称道的,首先侧窗面积不小,而且玻璃降到最低后剩余在外的部分不多,在需要时能尽可能多的给车内人员接触外边空气的面积。另外分段式全景天窗对车内的通透性也有很大提升,只不过这个配置都不是两台车的全系标配。

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  GM8第二排固定的扶手不仅对半躺时的舒适性有一定影响,如果您有放置儿童安全座椅的需求,这个固定扶手也会是个不利因素,因为在安装儿童安全座椅时需要抱着这个20斤左右的东西“绕”过或者“越”过扶手才能把它放到座椅上,而GL8则是直接把扶手竖起来就行了,更省劲儿。另外GM8的ISOFIX接口藏得比较深,得使劲扒开椅缝才能看到,GL8就外露得多,而且平时正常做人也不会有影响。所以总的来说,GL8在安装儿童安全座椅这件事儿上比GM8更友好。

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