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满足国六b排放 测试2020款荣威RX5 20T

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● 底盘质感扎实

  上汽旗下的车型在底盘调校方面向来都有着不错的表现,这台荣威RX5(参数|询价)同样也是。结构方面,这台车采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,虽然这样的组合在同级别中较为常见,但前轴采用了全框式副车架,此举的目的在于确保舒适性的同时提升操控。

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  作为一台家用SUV,荣威RX5首先需要确保足够的舒适性。因此对于细碎的颠簸,减振器过滤的会较为干净,并且在车辆驶过坑洼路面时,纵向抛离感也并不明显。车内乘客并不会产生明显的不适感。

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  正如前文提到的,荣威RX5在底盘设计时也试图兼顾一定的操控性。毕竟对于重心较高的SUV而言,如果操控也不错那势必会变得更好开一些。车辆在高速并线时有着不错的支撑性,能给驾驶者此外荣威RX5的转向手感较为轻盈,指向性很精准,对于初次接触的驾驶者几乎不需要上手时间。

● 制动与NVH表现中规中矩

  在制动测试中,这台荣威RX5的100-0km/h的制动距离为40.64米,在SUV车型中属于合格范畴。这款车搭配的米其林Primacy 3ST轮胎是一款注重舒适性的产品。因此制动成绩没有缩短进39米也在情理之中。而在多次制动后,刹车并没有出现热衰减现象,这是值得肯定的。

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  在隔音降噪方面,荣威RX5的成绩不算出彩但也不并不差,各个时速下的分贝值都与我们的推荐值相当接近。而实际在车内的感官体验上,噪音并不明显。这也符合上汽旗下的车型一贯的表现。

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操控与行驶满分得分
转向5.03.5
准确性2.01.4
灵活性1.51.1
力度/反馈1.51.0
刹车5.02.6
刹车距离4.52.2
刹车踏板感觉0.50.4
传动3.02.5
牵引力2.52.0
扭矩转向0.50.5
行驶稳定性6.04.3
转向特征1.51.2
可控性3.02.0
负载变化1.51.1
电子辅助5.04.5
稳定作用4.54.0
可选择性0.50.5
行驶舒适性9.06.4
减震效果6.04.5
车内噪音1.50.9
噪音感受1.51.0
总分33.023.8

● 总结:

  本次测试的荣威RX5作为一台国五升级国六b的车型,在性能表现上相比老款车型略微变弱了一些,但作为一个产品必须要适应市场的规则改变。而以此换来了更低的碳排放量,对于环境的保护做出的贡献当然也是极好的。

荣威-荣威RX5-2020款 20T 自动Ali智联网超越智尊版AH-100得分总表
车身分值得分
空间9.06.9
配置8.07.6
工艺质量5.04.5
人体工程5.04.0
视野1.01.0
总分28.024.0
动力分值得分
发动机8.04.0
变速箱8.06.1
环保8.03.8
总分24.013.9
操控与行驶分值得分
转向5.03.5
刹车5.02.6
传动3.02.5
行驶稳定性6.04.3
电子辅助5.04.5
行驶舒适性9.06.4
总分33.023.8
车辆性能总得分85.061.7
成本分值得分
售价13.06.4
质保2.01.6
总分15.08.0
车辆总得分100.069.7

  不过从自身产品力来看它的空间和智能化是卖点,但相比近来新上市的车型,竞争力不如它刚上市时那么足,不过RX5的延伸车型马上就上市,它会是更好的一个选择。对于RX5的消费者来说,我们更推荐购买入门车型,图一个空间大实用就够了。(文/图 汽车之家 彭储文)

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    9.35 42.32 --
    测试文章:上手难度低 测荣威RX5 20T 手动旗舰版
    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 20T手动挡车型上手给人的第一感觉就是非常好开,油离配合没难度,结合点很容找且宽容度大,不容易熄火。同时,它装备的上坡辅助系统以及电子手刹也可谓是新手坡起的福音。此外,它的动力表现也优于预期。总之,对于能接受手动挡的朋友,这车值得推荐。

    评测编辑-祁子鑫:

    这辆手动挡基本满足了日常使用的基本需求,空间大、配置够、颜值高且价格适中。可能有些人会觉得手动挡难以驾驭,但就像文章标题那样,即使手动驾驶经验非常少的初学者,想掌握这辆车的驾驶特性也不难,宽容度非常高的离合器会帮你解决掉很多问题。

    评测编辑-黄正桥:

    RX5 20T手动型对于新手来说有着非常不错的宽容度,配备的上坡辅助对于经常出入地库或者走山路的驾驶者来说也是一个非常实用的配置。此外,它的配置及空间也能满足人们的日常使用需求,是一款值得推荐的车型。

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    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 20T车型的总体表现并没有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的预期。该车整体驾驶感受比较偏重舒适性,动力也比较充沛,再加上不错的颜值、宽敞的空间以及丰富的配置,如果你预算在15万左右,想买台SUV的话,这车值得考虑。

    评测编辑-盛元珺:

    漂亮的设计和科技感十足的互联系统是荣威RX5的卖点之一,然而更让我关心的是它开起来后的表现。1.5T发动机动力充沛,双离合变速箱的表现也优于预期,这在同价位中国品牌SUV中称得上处于领先的水平。

    评测编辑-祁子鑫:

    大空间加漂亮的外形,1.5T发动机降低了价格门槛,荣威RX5符合一款经济实惠家用车的要求。1.5T发动机性能比预想要好,能够满足日常驾驶需求。而相比多数中国品牌同价位车型,荣威RX5表现出的成熟度要高很多。

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    评测编辑-黄正桥:

    四驱版的荣威RX5自重更大,而且整套四驱系统是为了提升行驶稳定性而设计的,脱困能力很有限,还影响加速能力,所以我个人并不是特别推荐大家购买四驱版车型。如果仅仅在城市中使用,两驱版车型就已足够。当然了,十分喜欢这款车,且多金的朋友,可以随意。

    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 2.0T的动力表现不错,外观内饰造型也很养眼,座椅舒适性很棒。整体驾驶感受比较舒适,是一款综合表现均衡的产品,所以其市场表现我相当看好。

    评测编辑-祁子鑫:

    荣威RX5在设计上保持了自己的家族语言,风格上也属于非常讨中国消费者喜欢的类型。内饰用料很足,手感也不错,大尺寸触摸屏好看也好用。动力依旧是其最大亮点,静止加速到100km/h成绩在一众国产车中属于前列。

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    评测编辑-黄正桥:

    单从产品特性来说,这款车几乎是同级别里面最有竞争力的产品了,外观和内饰不仅在设计上很有国际范儿,用料和做工也已经达到了合资以上的水准。2.0T两驱版车型的加速和制动能力和锐腾一样出色,尽管厂家强调荣威RX5是一款舒适型SUV,但现在看来,它不仅仅是舒适,各方面都很均衡,也很强大。

    评测编辑-盛元珺:

    两驱版的荣威RX5 2.0T车型动力表现略好于四驱版,相对于四驱版,城市驾驶我很推荐两驱版车型。

    评测编辑-祁子鑫:

    相比四驱版本,我相信这应该是这款车的主销车型。的确对于城市使用的消费群来说,两驱已经完全满足需求,偶尔的越野需求,凭借比轿车更好的通过性也能应付。

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