● 外观内饰的简单回顾
当下的小型车设计都在走精品化路线，凸出精致感和品质感，宝骏510(参数|询价)的外观设计也丝毫不落人后，虽然售价在十万元以下，但在外观方面可一点没有廉价感。
与老款车型相比，新车换上了点阵式的中网，改变很小但却让整个车头看起来更加精神。颇具时尚感的分体式大灯是宝骏品牌SUV车型的设计特征之一，我们试驾的优享型车型提供了LED光源的日间行车灯，远、近光灯则为卤素光源。
在外部配置方面，顶配车型提供了后驻车雷达、倒车影像、后视镜锁车自动折叠和前排无钥匙进入等功能，都是实用性很高的配置，保证了日常用车的便利性，在生产成本有限的前提下，这些配置也很精准地抓住了用户的用车需求。
多媒体系统的功能可以满足日常使用需求，但是在人们对互联网的依赖日益加深的当下，这些功能显然还是不够的，如果可以加入WiFi和语音控制等功能的话，这台小车会更加具有吸引力。
主驾驶座椅的座垫可以电动调节，但是靠背却不可以，而且座椅调节按钮的逻辑比较奇怪，刚上手操作时需要适应。
8万块钱的车就已经提供全景天窗了，在尽力满足用户需求和提升车辆档次感方面，宝骏510做得比较到位。
● 总结：
这是一台顶配车型售价8.28万元的小型SUV，它有着出众的外观设计和丰富的实用性配置，在同级别车型的对比中，宝骏510的性价比是比较突出的，也正是因为在生产成本有限的前提下能把更多的配置给到用户才让它有了出色的销量成绩，抛开产品本身，下探到各级市场上庞大的销售网络对于提升销量也做出了巨大贡献。与手动挡车型相比，CVT车型解放了驾驶员的左脚并带来了顺畅舒适的驾驶体验，让用户日常用车更为轻松，相信CVT车型的上市又能让宝骏510拥有更多的用户了。最后，整个试驾过程中，它的动力表现不太能让我满意，如果您对于动力有着一定要求的话，建议还是考虑手动挡车型。（文/图/摄 汽车之家 付博）
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