意料之中的外表
[汽车之家 原创试驾] 在豪华SUV这块市场越发饱和的时候，部分厂商已经开始布局细分车型，其中最成功的当属宝马X6。从最初的争议，到被人们接受，再到引领潮流，越来越多的豪华品牌厂商加入了这场混战，奔驰GLE Coupe、玛莎拉蒂Levante都是比较常见的款式，近期也有奥迪Q8这样惊艳的作品。溜背形态的SUV越来越多，足以证明“轿跑SUV”这块细分市场已变得成熟，当德国同乡们打下的这块细分市场趋于稳定之时，保时捷终于按捺不住了，Cayenne Coupé顺势而出。
意料之中的外表
初代Cayenne问世的时候，市面上的运动豪华SUV还寥寥可数，作为一家跑车厂商，保时捷的这一举动无疑是令人震惊的，而后面的事情我们都知道了，就是Caynne已经发展到了第三代，它为保时捷赚了很多钱。这次Cayenne Coupé上市会，保时捷官方也着重提了一下初代Caynne的历史，可见Cayenne Coupé还是被寄予了很大期望的。
以Cayenne和Panamera这两款车做基础，你很容易就能想象到Cayenne Coupé的样子：Cayenne的前半截+Panamera的尾部。然而，即便它推出得不算早，形态上也称不上有创造力，当它停在你眼前时，会发觉它依然是个耀眼明星。这是品牌的魅力么？
Cayenne Coupé这个名字还是挺不一样的，不要把e上头这个“小撇”给落下了，我们常见的Coupe正是来自于法语的Coupé，采用“原版”名字标注，再加上文章第二段所提到的初代Cayenne，你看见保时捷的自信了吧。
Cayenne Coupé有着Panamera般的尾部，它的主要特征还是圆润，而个别角度也能看到宽大的、充满力量感的棱线。这无疑是个成熟的设计，它保留了Cayenne的大体风格，也继承了不少家族元素。相比Cayenne，保时捷为Cayenne Coupé赋予了更多的运动属性，如颜色更多的车漆，更为丰富的选装件等等（下文）。
想出位还得靠选装
想出位还得靠选装
所拍摄的这辆试驾车的车漆色叫“桃木红金属漆”，这看着不起眼的颜色，也是要花13500元选装的。在Cayenne Coupé的宣传照以及试驾环节中，“熔岩橙”色的Cayenne Coupé是最为扎眼的，它是官方的主推色，选装这款车漆要花费29400元，不过确实漂亮。
Cayenne Coupé有着多达17款轮圈可以选择，最小的20英寸（拍摄车），最大的22英寸。选一套喜欢的轮圈+车漆，外观上的装修也就差不多了，不过这可能要花费你5万以上——买保时捷，还是别看起售价为好。
Cayenne Coupé尾部的小尾翼也是个亮点，它可以随速度变化升起/收回，也能手动控制，我相信这东西更多的作用还是……回头率。外观的细节部分本想介绍一番，奈何选装件实在太多，从后视镜到前后包围，从车标到排气管，Cayenne Coupé都能提供丰富的个性化定制，在此就不一一列举了。
内饰与Cayenne无异
内饰与Cayenne无异
Cayenne Coupé的内饰保留了Cayenne的一切，除了个别配置上的差异，并没有什么自己的特点。它的配置水平比Cayenne稍高，如舒适座椅、氛围灯、隐私玻璃、负离子发生器以及Sport Chrono组件都是全系标配。在有关驾驶的部分，自适应空气悬架和90L油箱同样也是标配。
Cayenne Coupé将有4座和5座两种车型，4座为选装。基本配置是舒适座椅+后排3座，如选装GTS座椅，后排将变成2座。官方称4座版的后排座椅椅面要比5座版稍低，用来提升后排头部空间。
内部空间方面，Cayenne Coupé与Cayenne的主要区别自然就是后排头部空间了，经测量，Cayenne Coupé的后排内部高度比Cayenne少了30mm，也就是2指左右的空间。后备厢容积从770-2020L降到了625-1540L，但相比同类型对手，Cayenne Coupé的后备厢空间还是可以的。
唯一不同是心境
唯一不同是心境
Cayenne Coupé系列目前有三种动力，分别是3.0T V6的基础款、4.0T V8的Turbo以及E-Hybird。今天试驾这辆是3.0T，发动机最大功率340马力（250千瓦）/5300-6400rpm，最大扭矩450牛·米/1340-5300rpm，跟Cayenne 3.0T完全一致，在同级别中是一个相当标准的参数。8速Tiptronic S变速箱之前已经体验多次，换挡速度快，动作够平顺。
坦白说，我在上车前其实是没什么期待的，毕竟这款车要了解的多一半内容还是在静态，接受了车尾，也就看得差不多了。上车后心情依然很平静，Cayenne Coupé和Cayenne别无二致，坐姿、视野等完全相同，多少有些乏味。仔细体验之后发觉Cayenne Coupé的悬架似乎要更紧绷一些，经过颠簸时的支撑力似乎更好，谨慎起见，日后如有机会进行对比参照，再下此定论。
这台Cayenne Coupé的油门/刹车踏板、方向盘都是偏重的调校，不熟悉保时捷的朋友还是需要稍稍适应一下。它的动力输出特性是偏沉稳型的，感到对动力的质疑其实就是油门的力度不够，要想让它的超车动作更迅捷，踩下1/2其实是常有的事。除了油门，转向、刹车也是同样的道理，也许是我们都习惯了这个越发舒适的时代，拿到一款带点“硬核”风格的车型都要去习惯习惯才行。
堂堂6缸340马力怎能给人绵软的印象？打开“S”模式吧，油门的响应会快不少，动力输出更为直接，悬架也跟着紧实起来，试几下便能领教它的身手，除了坐姿，这俨然就是一副运动轿车的状态，而“S+”就更不必说了，简单说就是几种驾驶模式的区别还是挺明显的。有一点需要提醒你，如果你热爱“S”或者“S+”模式，最好还是选装一副运动排气。
这不就是Cayenne吗？我们为什么要买Cayenne Coupé？这是我一直在问自己的问题。如果没有编队，没有前方车辆溜背车尾升起的小尾翼，我可能会忘了自己开的是Cayenne Coupé。而一旦意识到这点，心境也会突然畅爽起来——心态，或者说心理满足，便是对外部设计的最大肯定。也许你暂时还不去想开老气、传统的SUV，却又不得已去考虑大空间和通过性，那么试试轿跑SUV吧。
总结：
Cayenne Coupé的出现并不令人惊讶，它从外到内的表现也完全在我们的意料之中，这是一辆十分典型的轿跑SUV，也是一辆标准的保时捷。从形态和需求上来说，针对那些在Caynne和Panamera之间犹豫不决的朋友，Cayenne Coupé可能是个完美的解决方案。说车本身，Cayenne Coupé的起售价是99.8万元起，比Cayenne贵得不多，在损失的实用性可以忽略不计的前提下，多花几万享受年轻和个性，何乐不为呢？（文/图/摄 汽车之家 孔晨星）
相关车型配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 厂商指导价 | 99.80万 |
| 厂商 | 保时捷 |
| 级别 | 中大型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2019.03 |
| 最大功率(kW) | 250 |
| 最大扭矩(N·m) | 450 |
| 发动机 | 3.0T 340马力 V6 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4931*1983*1676 |
| 车身结构 | 5门4座SUV跨界车 |
| 最高车速(km/h) | 243 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 5.69 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 37.09 |
| 实测油耗(L/100km) | 11.1 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 长度(mm) | 4931 |
| 宽度(mm) | 1983 |
| 高度(mm) | 1676 |
| 轴距(mm) | 2895 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 车身结构 | SUV跨界车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 4 |
| 油箱容积(L) | 90 |
| 后备厢容积(L) | 592-1507 |
| 整备质量(kg) | 2115 |
| 最大满载质量(kg) | 2795 |
| 发动机 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 发动机型号 | DCB |
| 排量(mL) | 2995 |
| 排量(L) | 3.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 纵置 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 340 |
| 最大功率(kW) | 250 |
| 最大功率转速(rpm) | 5300-6400 |
| 最大扭矩(N·m) | 450 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1340-5300 |
| 最大净功率(kW) | 250 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 挡位个数 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 8挡手自一体 |
| 底盘转向 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 275/45 R20 |
| 后轮胎规格 | 275/45 R20 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 主动安全 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 车道偏离预警系统 | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| DOW开门预警 | - |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 后方碰撞预警 | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - |
| 低速行车警告 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 发动机启停技术 | ● |
| 能量回收系统 | - |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 空气悬架 | ● |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 四驱/越野 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | ○ |
| 涉水感应系统 | - |
| 低速四驱 | - |
| 蠕行模式 | - |
| 坦克转弯 | - |
| 驾驶硬件 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - |
| 驾驶功能 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| AR实景导航 | - |
| 高精地图 | - |
| 并线辅助 | ○ |
| 车道保持辅助系统 | ○ |
| 车道居中保持 | ○ |
| 道路交通标识识别 | ○ |
| 夜视系统 | ○ |
| 自动泊车入位 | - |
| 遥控泊车 | - |
| 自动变道辅助 | - |
| 循迹倒车 | - |
| 远程召唤 | - |
| 外观/防盗 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 运动外观套件 | - |
| 电动扰流板 | ● |
| 自动开合车门 | - |
| 无框设计车门 | - |
| 魔术感应门 | - |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | ○ |
| 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车库门遥控装置 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 电池预加热 | - |
| 对外放电 | - |
| 整车无线充电 | - |
| 车外灯光 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ○ |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ○ |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 星空天窗 | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ○ |
| 后雨刷 | - |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 旋转大屏 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | ● |
| Wi-Fi热点 | - |
| V2X通讯 | - |
| 车内生物监测系统 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | ○ |
| 方向盘记忆 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | ○ |
| 电动可调踏板 | - |
| ETC装置 | - |
| 车内充电 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | ● |
| 座椅配置 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 运动风格座椅 | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T |
| 热泵空调 | - |
| 后排独立空调 | ○ |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
加载中
