当梦想照进现实测试凯迪拉克XT6运动版

谢玥

2019年09月01日 00:00 原创来源：汽车之家专业评测团队

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　　XT6使用了2+2+2的六座布局，剧院阶梯式的排布给中后排乘客提供了更好的视野。真皮材料包裹的座椅手感很好，但个人感觉前排和第三排座椅坐着不够柔软，座垫有些偏硬，第二排座椅表现最好。

　　下面咱们来着重说一下乘坐体验以及第三排出入便利性，首先咱们先来看看前中后排空间的表现，之后还有一段体验者进入第三排的视频，大家可以看一下XT6的真实表现。

乘坐空间

　　总的来说，XT6的前排和第二排的空间表现还是不错的，但是在满载情况下，第二排的乘客肯定需要“顾全大局”，牺牲一部分的腿部空间匀给第三排，这样第三排的乘客才会得到更好的空间。

第三排进出便利性

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储物空间

　　车内的储物空间还是比较多的，前中后排都配有杯架，中控台下方还做了掏空处理，非常适合放一些不很常用的车内物品。

　　后备厢的空间我认为还是足够用的，将第三排座椅放倒之后内部十分的规整，毕竟没有人总使用第三排的空间，放倒第二排和放倒/升起第三排座椅也很方便，可以通过电动的方式来解决，这一点还是足够豪华的。

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文章标签： SUV试驾评测单车性能测试 AH-100评价体系

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评测编辑-谢玥：	两驱车型相比四驱的加速更快，油耗也更低，如果不太经常走烂路的话，两驱版非常合适。
评测编辑-：	车身体积虽然大，但是开起来并没有那么笨拙。2.0T发动机的动力完全够用，即便满载的情况下，动力输出也不会觉得乏力。
评测编辑-：	后备厢空间非常大，日常使用时把第三排折叠了，就成了一个实用性超高的四座车型。多媒体系统好用，有了NFC功能之后，用手机连接都变得极为方便。

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评测编辑-谢玥：	凯迪拉克XT6以不错的价格以及6座车的定位拓展出了全新的细分市场，用料以及在车内外豪华感上也都做的不错。但是加速和刹车成绩只能算是及格，车内的科技感也有提升的空间。
评测编辑-郑雷：	总的来说，XT6的外观内饰确实很不错，身材上绝对不输给同级别对手，但是动力的表现确实让人不够满意，并且第三排的空间也表现一般，实际的意义不大。
评测编辑-：	在上市之前我还挺期待这个大家伙，不过接触之后有几点遗憾，一、动力是在弱了些，接近10秒的加速有些说不过去。二、油耗的确有些高。外观内饰无太多惊喜，2+2+2的座椅布局有些埃尔法的意思，第二排座椅给予你百万级车型的恬适，可50万的售价你只买回了乘坐感受，怎么想都有些不值。