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与电动车的长相守 荣威MARVEL X长测

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  说完了疫情期间的车内消毒与预防工作,在这页中也再与大家分享分享在过去的3个多月使用过程中,对这车储物能力的体验与感想。本着结论先行的原则,从我使用角度来说,我觉得它的储物空间布局非常不错,而且前储物箱的功能特别有意思。

车内储物空间设计合理,细节很贴心

  首先在常规储物空间方面,荣威MARVEL X的表现很规整,前后门板的储物空间都不小,除了能放水瓶外,边上的空间还能放一些笔记本、文件等随手携带的物品,同时还有一个细节值得表扬就是它的前门储物格,在放水杯位置的内侧还有软性绒布垫层,这个平时很难注意到的细节,但用起来是真好用,可以防止水瓶在行车时与门板碰擦发出“哒哒哒”的异响,这个细节真的是同级别车型中少有的,这就是车企用心的表现,值得点赞!

上汽集团 荣威MARVEL X 2018款 后驱版

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  如果您是一个对“整理”车内空间有极高追求的朋友,在荣威的官方商城中还提供了专门可以安装在这里的原厂精品附件。它的官方名称叫“MARVEL X 中控台 无线充电储物盒”,它提供与原车内饰适配的黑色和米色两种颜色,表层采用皮纹处理,带有10W无线充电模块。总之,如果您对车内空间规划有较高要求的,可以考虑它。官方价格为788元,当然不同时期在官方App中还会有一定幅度的优惠。

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  另一个值得一说的地方就是前排隐藏式储物格,它位于中控大屏幕的下方,是一个比较大的开放式空间。我平时比较习惯在这里放置一些纸巾、车内的擦车布以及护手霜、U盘、笔等杂物。特别是放置纸巾很合适,位置比较隐蔽不影响车内视觉上的整洁度,同时无论是驾驶者还是前排乘客抽取都非常方便。

前备厢隐蔽、好用,而且空间挺大

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  除此之外,这车的“前备厢”也是一个非常不错的储物空间。在平时用车过程中,我喜欢将一些不常用的物品摆放在这里,并且这里的空间其实并不小。用来放行李箱的话,也可以轻松放入一个20寸的箱子,边上还有余量可以放一个书包。同时,这个前备厢的密封做得也不错,东西放在里面并不会出现积灰的情况。有时,我也会将相机、电脑等放在这里,它的保险等级应该会比后备厢好不少。

能耗:

汽车之家

  由于这段时间比较特殊,这车开得也不算多,大概1个月出头的时间总共也就跑了500-600公里左右。同时这段时间这车也没有在外面快充过,都是在家里的固定充电桩充电。因此总体的使用成本非常低,如果抛去之前两次在外快充的成本,就按照每天在家慢充电计算费用,它在这月的每公里成本还不到1毛钱,真棒。

小结:

  至此,这集特殊的长测文章也就到此结束了。我在这里祝大家身体健康、阖家欢乐、注重防护。好了,我们下回再会!如果您对这车有什么想了解的问题或有任何使用心得想与我分享,请到我的编辑博客中留言,我等你哦。(文/汽车之家 盛元珺)

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    测试文章:加速性能惊人 测试荣威MARVEL X全驱版
    评测编辑-祁子鑫:

    全驱版有着更好的性能,续航里程变化相比后驱车型也不大,不过我觉得如果买这款车,后驱就好了,全驱的性能有些过剩,基本上用不到,后驱性价比更高。

    评测编辑-曹昊旻:

    之前测试了后驱版本,续航表现不错,动力也很好。这次的四驱车型性能就强很多了,快的有些不像话,如果追求比较极致,全驱版是很好的选择。

    评测编辑-朱力神:

    这辆车的外形非常有性格,并且造型也不是传统的SUV风格,符合当前年轻人的需求。性能上全驱版非常强,与对手相比也不相上下,配合漂亮的内外设计,它还是很有吸引力的。

  • 荣威MARVEL X 2018款 后驱版 阅读测试文章
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    测试文章:迈入中高端市场 测荣威MARVEL X两驱版
    评测编辑-曹昊旻:

    Marvel X给我最大的惊喜是续航,实际测试中城市续航可以达到380公里,还是在开启空调和辅助系统的情况下,高速续航也有280公里,对于一台中高端纯电动车来说,这个续航里程足够用了。

    评测编辑-祁子鑫:

    Marvel X是荣威打造的全新平台纯电动车,不仅外观和内饰很显档次,开着舒适度也不错,尤其是底盘的调校很有高级感,售价30万左右能有如此的品质表现不错。

    评测编辑-周翱:

    不论是刹车还是加速Marvel X都有着不错的表现,两驱版本更在乎续航,我们实测城市工况380公里高速工况280公里,绝对可以满足日常使用了,它的辅助驾驶系统实用度也很高。

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