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颜值即正义 测试上汽大众途观X 330TSI

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车型图片
基本参数途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
厂商指导价27.59万
厂商上汽大众
级别中型SUV
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2020.11
最大功率(kW)137
最大扭矩(N·m)320
发动机2.0T 186马力 L4
变速箱7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)4764*1859*1628
车身结构5门5座SUV跨界车
最高车速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)8.8
实测0-100km/h加速(s)8.6
实测100-0km/h制动(m)36.47
NEDC综合油耗(L/100km)6.6
实测油耗(L/100km)8.6
整车质保三年或10万公里
车身途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
长度(mm)4764
宽度(mm)1859
高度(mm)1628
轴距(mm)2791
前轮距(mm)1582
后轮距(mm)1572
接近角(°)17
离去角(°)17
车身结构SUV跨界车
车门开启方式平开门
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)60
后备厢容积(L)450-1561
整备质量(kg)1705
发动机途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
发动机型号EA888-DPL
排量(mL)1984
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)186
最大功率(kW)137
最大功率转速(rpm)4100-6000
最大扭矩(N·m)320
最大扭矩转速(rpm)1500-4000
最大净功率(kW)137
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式混合喷射
缸盖材料铝合金
缸体材料铸铁
环保标准国VI
变速箱途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
挡位个数7
变速箱类型湿式双离合变速箱(DCT)
简称7挡湿式双离合
底盘转向途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/45 R20
后轮胎规格235/45 R20
备胎规格非全尺寸

被动安全途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
发动机启停技术
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
驾驶硬件途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示
并线辅助
车道保持辅助系统
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位
外观/防盗途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
运动外观套件
电动扰流板-
无框设计车门-
电动后备厢
感应后备厢
电动后备厢位置记忆
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
车外灯光途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯
前大灯雨雾模式
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
可加热喷水嘴-
屏幕/系统途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
车联网
OTA升级-
主动降噪-
方向盘/内后视镜途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热
方向盘记忆-
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
车内充电途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口
座椅配置途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

文章标签: SUV试驾评测
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  • 途观X 2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.08 36.08 8.70
    测试文章:还是高功率香 测试2022款途观X 380TSI
    评测编辑-曹昊旻:

    作为一台轿跑SUV,途观X最大的看点就是它的设计了,整体来说,途观X的外观还算比较协调。此外新车的内饰也使用了新的设计语言,更简洁,同时也有一定的科技感,这也是相比老款途观X吸引消费者的一点。

    评测编辑-黄正桥:

    途观X的性能表现不错,7.08就能完成0-100km/h的加速,制动成绩也同样很出色,和我在2017年测试途观L的时候几乎相同,可以说途观X和途观L并没有性能差异。

    评测编辑-周翱:

    虽说近几年轿跑SUV的受众扩大了一些,但还是相对小众的存在。途观X的综合性能还不错,不过市面上可选的轿跑SUV也不少,就看终端价格吧。

  • 途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.60 36.47 8.60
    测试文章:颜值即正义 测试上汽大众途观X 330TSI
    评测编辑-周翱:

    对于途观X,首先我觉得它的外观还算比较协调的,不像有些coupe SUV那样“尬”,其次是它的驾驶质感还是有着大众一贯的水准,开起来没什么好挑剔的。

    评测编辑-曹昊旻:

    途观X相比探岳X的售价要高一些,两车虽面对同一细分市场,但南北大众的地域问题相信也不会让两车形成“自相残杀”的局面。产品上来看,途观X运用了不少全新的设计元素,足够吸引消费者,就看大众后续的营销了。

    评测编辑-黄正桥:

    途观X最吸引人的地方还是它的外观,首先启用了海外版途观的前脸设计,也算是为途观L的改款做了铺垫。整车的调校还是非常的大众,从测试成绩来看也都是处在同级别中上游的水平,可惜这次试驾的是低功率车型,有机会希望能够试试380TSI动力。

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途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版

指导价:27.59万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 186马力...
变速箱:7挡湿式双离合...