内饰相信就不用我过多描述了,整体风格和现款途观L相同,不过全新的三辐式多功能方向盘是亮点,视觉效果更显高大上,其上触控式的多功能按键也带来了全新的体验。而这个方向盘,据说也是不少途锐车主的心头好。
通过使用双拼配色,同时改变缝线颜色和座椅表面纹路的办法,途观X(参数|询价)的座椅也要比途观L显得高级一些。内部填充物个人感觉稍稍偏硬一些,座椅的配置倒是相当全面,基本上前后排每个座位的乘客都照顾到了。
车内的储物空间和途观L相同,中控台顶部的开放式储物盒正好可以放下装了手机壳的iPhone 11 Pro Max,前排两个杯架里只有靠前的那个杯架带有限位装置,所以靠后的那个杯架不适合放置500mL的水瓶,后排杯架亦是一大一小的设计。最后要说的是,门板储物格是真的大。
Coupe造型难免影响到后备厢的空间,不过在常规的用车条件下,途观X的后备厢空间并不会成为短板,送人去机场也有足够的空间放置行李箱和背包。此外后备厢地板依然有两档高度可选,在需要的情况下将地板往下放一档,又能增加约60mm的装载高度。
车身 | 满分 | 得分 |
---|---|---|
空间 | 9.0 | 7.0 |
前排空间 | 2.5 | 2.1 |
后排空间 | 2.5 | 2.2 |
装载空间 | 1.5 | 0.8 |
空间变化 | 1.0 | 0.7 |
车内储物空间 | 1.5 | 1.2 |
配置 | 8.0 | 7.4 |
基本配置 | 8.0 | 6.3 |
附加配置 | 0 | 1.1 |
工艺质量 | 5.0 | 4.6 |
外部质量 | 2.5 | 2.4 |
内部质量 | 2.5 | 2.2 |
人体工程 | 5.0 | 4.4 |
座椅舒适性 | 2.5 | 2.0 |
操作便利性 | 2.5 | 2.4 |
视野 | 1.0 | 0.8 |
视野 | 1.0 | 0.8 |
总分 | 28.0 | 24.2 |