● 内饰和空间对比
开头也说了，三车里面最新登场的Model Y，市场关注度实在是火，所以Model Y的试驾车我们只能借用两天，重点自然是放在续航和性能这些测试上面，所以下面的内饰和空间部分，我们就简单过一下，尽快进入高潮。
别看三台车都是低配，但毕竟价位放在这里，而且也都算是挺新的品牌，所以在配置方面自然会做到客气恭敬。实用性方面已经足够照顾到位了，该有的配置都有了，好玩的功能也不少，连豪华感都没被忽视。
■ 不能错过的智能PK
作为新潮一派的代表，三台车都有着足够聪明的大脑，那具体谁的实力更强？这里就要插播一条广告了，我们最近的智能车横评（传送门）可以告诉大家答案。理想ONE(参数|询价)和蔚来ES6都有参加智能车横评，虽然刚上市不久的Model Y来不及参加这场考试，不过它的兄弟Model 3在横评阵容里面，所以这篇文章还是挺有参考价值的，聊到了硬件部分，告诉大家它们身上都有什么摄像头和雷达，也有场地和开放道路的驾驶辅助实测，大家可以看看它们的表现。
■ 空间对比
三车前排座椅的舒适性都不错，那就来聊聊造型，理想ONE还是保守路线，Model Y就偏运动，蔚来ES6就来个居中，两种风格都有，但整体呈现效果反而有点夸张，像是那种个性家具的设计。
理想ONE的二排座椅舒适性最棒，两张独立座椅带来周到的照顾。Model Y后排总算像样起来了，有中央扶手和头枕，靠背角度也可以调节，但后排座椅坐垫太短了，坐上去大腿感觉有一大段空空的。蔚来ES6后排舒适度还可以，但别的就没有什么给人留下深刻印象的点。
三排座椅就是理想ONE的“外挂”，实用性还可以。
前面也看到了，三台车的内饰设计都很简洁，靠屏幕解决全部事情，没有什么按键的事情。所以中控下方攒出了很多储物空间，实用性自然没问题。印象最深刻的还是Model Y，中控下方一块基本都是储物格，可以说是整洁哭了，这一定是个高级断舍离设计，关键是储物能力也是做到了三车最强，光是这一块就能塞下6、7瓶矿泉水。两个无线充电座的设计很讨喜，角度什么的都合适，用起来很方便。
只看基本功的话，理想ONE赢在身形优势，放倒第三排座椅之后，后备厢空间非常大。但Model Y前后都还有附赠空间，反而更讨好一点，蔚来ES6在这里就只能是中规中矩。
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