● 细节提升 配置增加
我们的生活被一块块屏幕所霸占,即便是汽车。奥迪作为以科技为名的豪华品牌,通过三块屏幕作为内装的显示和操作区域,尽管操作形式从实体按键变成了屏幕,但布局和逻辑还是奥迪的经典款,简单熟悉之后便能上手,与驾驶相关的信息和操作都有较高的权重。不过,空调面板和中控屏幕确实很容易留指纹,落灰也很明显,需要备块擦车布勤打理。
MMI车机系统在语音交互、娱乐应用上无法和当今顶尖的车机系统相比,使用时仍旧以苹果CarPlay等手机互联为主。这里也想和大家做个探讨,娱乐化的车机系统和过于超前的内装设计到底是好是坏,在满足部分年轻用户对于未来感科技感的需求时,对那些年龄偏大或比较保守的用户来说,学习成本也同样很高。
新款车型在仪表和门板处采用更细腻的软质材料覆盖,方向盘气囊区域也全系升级了真皮覆盖,手感更好。座椅控制按钮和中控部位的按钮分别升级为镀铬材质和高亮黑材质,若与老款对比则观感、触感更佳。
动感型和致雅型依照不同配置,可分别提供前排标准座椅/运动型座椅/舒适性座椅,运动型座椅可提供Mernoca和高品质珠光纳帕真皮混合面料,支撑性更强。前排座椅比较宽大,对身体的承托优秀,且受力点平均,长时间乘坐也并无不适感。另外,新款车型(quattro版本)将主驾驶席座椅记忆、外后视镜记忆和自动防眩目作为标准配置了,不再需要选装了。
● 空间表现优秀
作为一台行政级长轴距豪华轿车,奥迪A6L(参数|询价)的乘坐体验是不会让人失望的。183cm的体验者坐进前排后,在座椅调至最低的情况下,可获得四指左右的头部空间。坐进后排,腿部空间超过两拳,头部余量有些局促,只有一指左右余量了。新款A6L后排座垫加长30mm,加宽60mm,腿部支撑更佳。同时,全系车型增加了舒适头枕,但很遗憾,试驾车并未装配。
储物方面,A6L的整体表现很一般,储物设计并不多,随身物品多的消费者恐怕会有些难受,这也是豪华轿车一直以来的问题。手套箱内带有CD机、笔槽和空调出风口,细节满满。车内采用双天窗设计,前排中央顶棚控制区设计了两个按键分别进行控制,天窗遮阳帘按键的开关方向与遮阳帘运动方向完全一致,也就是说,前面的天窗需要往后拨来开启,后面的天窗则是往前拨开启,操作逻辑没问题,但的确需要适应一下。
奥迪-奥迪A6L-2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型 AH-100得分总表 | |||
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舒适性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
空间 | 12.00 | 6.50 | (5.98) |
配置 | 7.00 | 4.60 | (4.63) |
工艺质量 | 3.00 | 2.90 | (2.42) |
人体工程 | 5.50 | 3.70 | (3.07) |
儿童座椅 | 1.00 | 0.80 | (0.74) |
车内噪音 | 1.50 | 1.50 | (1.23) |
噪音感受 | 1.00 | 0.80 | (0.78) |
总分 | 31.00 | 20.80 | (18.84) |
AH-100 得分 | 16.75 | (15.25) | |
AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重25.00%) |