●　TOP 1--大众2.0MFI

这款发动机在多部大众旗下的车子身上发挥着魅力。除了领驭、速腾、明锐和途安等大众车型以外，今年又增添了使用该款发动机的新成员—LAVIDA朗逸。

大众2.0MFI这款发动机，移植到朗逸车身上后，经过了重新的调校。其最大功率为88KW/5000rpm，比原款提高了3KW功率，还进行了双峰值调校，最大扭矩为180Nm/3750rpm，每缸2气门，共8气门。

它除了结构简单、耐用和维修保养便宜的特点以外，最大的特性就是低转速而扭矩充足。这能使得拥有该款发动机的车型，成为城市中的行车之王。

●　TOP 2--卡罗拉

发动机是汽车的核心部件。衡量发动机的好坏，主要是看它的动力性能，包括最大输出功率和最大扭矩。其中，扭矩可以衡量发动机产生的力量大小。卡罗拉1.8发动机最大扭矩是175/4,400 N•m/rpm，1.6的扭矩为154/5200 N•m/rpm。

卡罗拉的发动机采用铝合金材质，使得车身重量略有减轻。同时，其发动机贴心之处，在于同高科技（双VVT-i技术）有着一定的关系。

●　TOP 3--福克斯

这里主要说的是，07款的三厢福克斯2.0AT豪华型的一款。它的最大扭矩是 180/4000 N•m/rpm。

这样一款车的发动机排行第三，主要是从整个市场来看，三厢福克斯的表现颇佳。这就得益于，福克斯忠实本分的整体外型，配搭一对狐媚眼——前大灯，迷倒了一批消费者。

●　TOP 4--新凯越

老实说，将新凯越排行老四，也是逼不得已的做法。

新凯越、老凯越在车名上耍了个花枪。但毕竟，新凯越的前辈，老凯越在市场上也曾威风凛凛过，也就不得不给新凯越，这个后起之秀一点面子。

事实上，老、新凯越就“衣服”换了换，其他的基本不变。所以新凯越的最大扭矩和老凯越是一样的，1.6L是124/4000 N•m/rpm，1.8L是158/44000 N•m/rpm。其动力大小还是有目共睹的。

●　TOP 5--标致307

标致307这款车在市场上的反响，虽不如前几款来得火。同时，有不少车主反应其发动机运作后，会产生很大的噪音，像狮吼。但这也从侧面反应了其发动机运作高速非常。
标致307 1.6L的最大扭矩是 142/4000 N•m/rpm，而2.0L的最大扭矩为200/4000 N•m/rpm。从这两个扭矩看，其动力大小也是略次于前四款车型的发动机。

●　综述

以上发动机的扭矩可延伸，同排量发动机的实际耗油量也是有明显的区别的。根据主流A级车输出扭矩的排行，是不是心中理想发动机就有了呢？