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品质成就王者 凯美瑞获23项年度大奖

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  迈入2009年,又到盘点前一年战果之时。2008年,整体车市走入低谷,增长速度放缓。让人感到惊喜的是,在低迷的车市大环境中,中高级车“全能冠军”凯美瑞魅力不减,不仅以14.7万台的成绩再夺中高级车全年上牌量冠军,而且凭借其综合价值的全面领先在在众多新车的包围中突围而出,成功夺得23个年度车型大奖,显示出更成熟的王者风范。

汽车之家 广汽丰田 凯美瑞 09款240G Navi豪华版

●  经久魅力铸就传奇  凯美瑞再获23项年度大奖

  作为丰田三大全球战略车型之一,CAMRY自1982年面世以来历经六代改良,牢牢把持着全球中高级车王者的宝座。在与中国市场相似度较高的北美市场,CAMRY在过去的12年中11度夺得轿车市场年度销量冠军。今年,在滚滚向下的美国车市中,凯美瑞继续保持着轿车销量第一的席位,以超过45万台的成绩蝉联美国轿车市场年度销量冠军。

  传承显赫身世,凯美瑞在2006年作为广汽丰田首款车型导入国内,甫一面世,即风靡整个中高级车市。而且,自上市之日起,凯美瑞便成为汽车领奖台的常客。上市同年,凯美瑞一举夺得将近50多项年度车型大奖,被业界及消费者誉为中高级车市价值标杆。2008年,凯美瑞虽然已经上市两年多,但以卓越品质成就的品牌魅力并不会随时间褪色,因此得以在众多新车的包围中脱颖而出,再度收获由权威媒体及机构评选的23项年度大奖,得奖数量超过了许多颇有实力的新车。

●  王者品质成就经典  凯美瑞奖项源于实力

  两年多来,凯美瑞不仅以自身卓越的品质久经市场考验,广汽丰田优秀的服务口碑也成为流转车市的佳话。这使凯美瑞在行业履冰期依然保持畅销,仅用两年时间便突破30万销量,被业界誉为“凯美瑞神话”。纵观全年,凯美瑞在新车光环褪尽的情况下,不仅成功抵御了车市寒流的冲击,更成功地从众多竞品更新换代的围攻中成功突围,保持着中高级车领军者的地位,所取得之成绩让业界无不叹服。广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示,新车效应总有退却的时候,只有内在的品质才能历经岁月洗礼更见真醇。卓越的品质和尊崇的服务正是凯美瑞上市以来长期保持畅销的秘诀。

  凯美瑞集丰田汽车严谨精湛的制造工艺、先进的设计理念以及领先的科技于一身,在外形设计、内部空间、动力表现、燃油经济性、操控性、安全保障,以及人性化高科技配置等各个方面,均拥有不俗的实力,是名副其实的“十八般武艺样样精通”。除大气的外观及均衡的性能两大支撑点外,凯美瑞以“为顾客构筑更坚定的安全防线”为理念,尤其注重对车内人员的保护。在我国最权威的C-NCAP汽车安全碰撞测试中,凯美瑞早在07年就以优异成绩一举获得了五星安全评价。而2008年9月22日推出的09款凯美瑞升级款增加了 VSC电子车身稳定系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达等高科技的装备,安全性能再次得到大幅提升。

●  尊崇服务创造神话  凯美瑞实至名归

  在品质领先的同时,广汽丰田以卓越的产品、先进的工厂、创新的渠道为凯美瑞构筑起“三位一体”的品质保障体系,将中高级车市的竞争从单纯的产品竞争引领到产品、品质、服务并重的综合竞争时代。广汽TOYOTA五星级的服务和独特的“凯美瑞体验“在消费者中众口皆碑,也成为凯美瑞获奖的重要原因。

  广汽丰田倾力打造的广汽TOYOTA销售渠道,秉承“Personal & Premium”(贴心的&S226;尊贵的)为理念,全面导入丰田全球领先的e-CRB系统,致力于创造一流的客户体验。为了实现“顾客满意度第一”的目标,广汽丰田一直致力于不断提升产品品质和服务水平。在服务方面,广汽丰田以一次完修为基石,为顾客提供高效率、高品质的服务和细致入微的关爱。在刚刚结束的“2008中国汽车服务金扳手奖、金手指奖”评选中,广汽丰田获得了“年度优秀服务品牌——客户满意度奖”。

  依靠品质和服务的实力,凯美瑞上市以来一直保持着中高级车的价值标杆地位。在2008年的特殊背景下,凯美瑞仍然能脱颖而出,独占鏊头,成为逆势上扬的经典教材。蝉联全年上牌量第一以及23项大奖的获得都证明了业界和消费者对凯美瑞的认可,品质+服务成就了凯美瑞2008年的实至名归。

●  2008年凯美瑞获奖纪录

  截至1月上旬,凯美瑞已获得由权威媒体及机构评定的23项大奖:

  2008年6月获得《重庆晨报》评选的“最佳中高级轿车”

  2008年7月获得《上海证券报》评选的“年度车型”

  2008年7月获得中国汽车报社评选的“中国价值车”

  2008年9月获得2008中国(成都)车市总评榜评选的“年度中高级轿车”

  2008年11月获得《南方都市报》评选的“年度中高级轿车”

  2008年11月获得2008中国车市总评榜(广州)分榜评选的“年度最佳公务车”

  2008年11月获得《信息时报》评选的“最受欢迎中高级轿车大奖”

  2008年11月获得21CN门户网站评选的“最佳商务车型”

  2008年12月获得由中国管理科学研究院、商务时报社、世界华商杂志社、中国品牌协会等权威机构评定的“中国自主创新最具影响力标志性品牌”

  2008年12月获得《东南快报》2008中国(福建)汽车风云榜评选的“福建区域风云中高级车”

  2008年12月获得《第一财经日报》评选的“年度最具领导气质中高级车”

  2008年12月获得中华网评选的“2008年度最受关注商务车型风度奖”

  2008年12月获得《钱江晚报》评选的2008浙江年度人气车

  2008年12月获得《新快报》评选的“最可靠中高级轿车”

  2008年12月获得《长沙晚报》2008中国(湖南)汽车风云榜评选的“风云中高级车”

  2008年12月获得日报车盟评选的“最佳公务车”

  2008年12月获得《楚天都市报》汽车总评榜评选的“年度最佳中高级车”

  2008年12月获得《重庆晚报》2008中国车市总评榜重庆分榜评选的“年度最佳中高级车”

  2008年12月获得《重庆商报》2008中国汽车西部总评榜评选的“年度最佳中高级车”

  2008年12月获得搜狐网评选的“舒适性满意度冠军车型”

  2008年12月获得《华商晨报》2008中国汽车风云榜评选的“年度风云中高级车型”

  2008年12月获得《福州日报》2008中国汽车魅力品牌评选的“年度最具魅力车型”和“年度中高级车”两个奖项

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    如果我需要一台中型家用车的话,凯美瑞混动肯定是首选,外观、空间,舒适性都没有短板,油耗更是没的说。全新凯美瑞混动的到来,给德系车选手带来的不小的压力。

    评测编辑-:

    我在美国抢先体验了全新的凯美瑞,它的个性,它的改变给我留下了深刻印象,国产之后的全新凯美瑞依然原汁原味的保留了海外版的设计,舒适的乘坐感受是我最喜欢它的地方。

    评测编辑-:

    我是上一代车主,全新凯美瑞混动相比我的老款,有优化,也有退步,比如较为舒适的转向系统、与汽油版相同的后备厢空间以及更加豪华的内饰;遗憾的是油箱小了15升,一箱油现在跑不了1000公里了。

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    新凯美瑞虽然是中期改款,但变化还是挺大的,不仅外观更年轻了,动力系统也升级为直喷发动机,实测成绩表现令人满意,不过这款2.0S凌动版车型缺少了倒车雷达等基本配置,让人觉得挺遗憾的。

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    全新2.0L直喷发动机技术含量很高,而且变速箱也从4AT升级到6AT,再加上一副运动感十足的外型,这次中期改款可谓诚意满满,希望它在售价上也不要让我们失望。

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    这次中期改款的凯美瑞变化还是非常大的,外观不再是中庸风格,更凸显了年轻运动的风格,另外全新的2.0L直喷发动机+6AT的组合在动力方面也达到了同级别领先的水平,整体来看这次改款还是相当成功的。

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    凯美瑞还是那个凯美瑞,驾驶感受没什么变化,只不过现在它带上了绿色环保的帽子,并且实际油耗确实降低了不少,不过混动版车型比普通版高出的几万块钱需要车主斟酌一下,我建议选择低配车型,经济实惠,可以考虑。

    评测编辑-:

    凯美瑞混动版有实际效果,也有实际意义,它不是那种厂家拿来炫耀科技水平、揽生意的招牌,而是真正具备市场竞争力的产品,值得推荐。

    评测编辑-:

    混合动力版凯美瑞确实有明显的省油效果,动力表现也比普通版强,价格肯定要贵一些,但优惠之后也可以接受,总的来说是一款比较实用的混合动力车型。

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    凯美瑞终于换代了,虽然不是那么彻底,但是各方面的表现都超越了老款。性能上新的2.5发动机表现让我们很吃惊,那种车辆整体各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定还会热卖的,因为中国人就喜欢这样满足各种需求的产品。

    评测编辑-:

    凯美瑞仍然相当均衡,而且在此基础上整体水准又往上迈了一个台阶,这样的表 现很难挑出什么毛病。

    评测编辑-:

    新凯美瑞外形和内饰依然维持稳重的作风,车内空间也有小幅增加,新换装的发动机使动力有明显提升,丰富的配置也符合消费者的口味,总的来水哦它还是那种中庸车型,适合家用并且兼顾商务用途的全能车,必将继续博得中年消费者的青睐。

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    大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车,是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷,做为一名个人商务精英用户来说,这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。

    评测编辑-:

    在测试的这几天里我也一直在想一个问题,为什么广丰把凯美瑞做成这样?内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车;和同级别的锐志相比,内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了,同时刹车性能确实不错。

    评测编辑-:

    凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力,加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点;不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高,这也影响了对该车的印象分;这款凯美瑞的4缸发动机不算先进,不过加速测试与油耗表现中都还可以,看来“应付”中国市场还是没有太大问题,另外,39米的刹车比较出乎意料。

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指导价:17.18-25.98万
级别:中型车
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