代表全球B级车最新进化方向的Mazda6睿翼自4月12日全国正式上市以来，市场表现几近火爆，尚未提车就已在全国掀起一股“睿翼热”，而其绝对优势的售价更是一度引发抢订恐慌。为何这样一款刚刚上市的车型就引起如大轰动？许多人不禁提出这个问题。
究其原因，笔者分析认为，除了睿翼主打的“弯道王中王”强劲动力性和精准操控性对消费者有着致命吸引力外，另外一点就是睿翼号称“十年不过时”的靓丽外型特征。
Mazda6睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）为开发理念，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，延续了第一代Mazda6卓越的运动性能和高科技的形象，下面深圳车行网编辑将全面解读马自达6睿翼“十年不过时”的靓丽外型，希望对网友购车有所帮助。
睿翼拥有个性十足、充满未来感的外观造型，优美的曲面与挺拔的棱边在前端板延伸交织出动感的流线，气势凌厉的曲面勾勒出张力十足的车身尾部，夹在上下两条锐利的特征线条之间的车门区域传达出简单淳朴之美，配合整体车身如工艺品般的精致做工，使马自达独有的激情、动感个性跃然而出。
前脸运动感与高级感完美结合
前脸的设计是睿翼的最大亮点，与上一代相比我们可以看到整个前脸更加圆润流畅，营造出强烈的运动感。而在细节设计上，睿翼则十分精致丰富，前大灯的造型由原来的细长条形，变为现在的圆润设计，其线条设计上与马自达标志性的进气格栅更加匹配，而带有LED灯组的大灯内部布置更是充满了科技感。上方进气口的设计更为扁长锋利，下方两侧转角被弱化并在最底部形成一个尖角，运动气息浓烈。进气格栅采用蜂窝网状设计，为了避免形面过于单调设计师还在中间刻画出一条横向的细边，恰好在视觉上起到支撑马自达Logo的作用，十分精妙。保险杠下方采用一体式的开口设计，同样也是出于对运动的设计诉求，狭长而凶猛的保险杠进气口上布置了方格化设计的雾灯，并在中部加入一条横贯的镀铬金属装饰条，该处的设计让我们想起日本刀的锋利感。
睿翼的前脸部分有一个最大的设计亮点，这就是发动机罩与轮拱过渡处的设计，可以看到整个翼子板的曲面造型丰富，展示出马自达“流“概念的思想，而轮拱的夸张造型与RX-8跑车相似，体现出车轮的强有力形象，运动的姿势和动态的特征表现的淋漓尽致。
车身设计优雅与动感并存
从车身的侧面来看，睿翼流畅的车顶弧线设计优雅而动感，从前挡风玻璃到车顶再到后窗玻璃，以无角度单曲面的设计展示出一体化的美感，而这也是马自达6可以以“轿跑”自称的重要因素，整个车顶无论从哪个角度看都是优异的光滑表面，这不仅仅是美学上的突破，同时也降低了风阻系数，新马自达6的风阻系数达到了惊人的0.27。睿翼的侧窗轮廓线高度比老款较少，这样更趋向于运动的比例，而侧窗的轮廓线设计也更加流畅，营造出紧凑的座舱，轻盈而运动。
睿翼采用锐利的棱边式腰线设计，切割出车身上下均衡的两个体量部分，同时带来锋芒的视觉动感。车门设计得十分宽大，提高出入车仓的便捷性，不过后门的开口线加上其上方侧窗的倒角两个反角设计，在图形上看起来重复显得较为繁琐。在车身的底部有一条贯穿整个车身的棱线，这样的设计手法我们已经在很多车型上见过多次，其主要作用是丰富形体在视觉上支撑整个车身质量。
尾部造型更显“流”风格
从睿翼的尾部可以看到十分熟悉的马自达感觉，短促的比例、简练的曲面、厚重的保险杠、精致的尾灯，整体感觉十分干净。高位刹车灯放在了行李箱舱门的上方，右侧隐藏了一个小小的按钮用于在外面开启行李箱用，再不用像老款车型那样用钥匙开启了。
睿翼的尾灯异常炫目，与马自达RX-8尾灯极为相近，车灯轮廓造型与前大灯呼应，造型更流线，锐角飘逸动感，而且内外为柳叶形的嵌套形式，包边也显得更精致。尾部在漂亮的尾灯和双出排气管的映衬下，充满了运动的味道。同时，牌照框从上一代位于行李箱盖的设计移到下方保险杠处，让上面更加简练明了，后杠下面有一点突出效果的裙边，并且镶有两条反光板，适当增加了立体感。
上一代马自达6已经给睿翼奠定了较高的起点，可以说全新马自达6的市场定位是奔着中高级轿车的前三甲去的。在目前的市场上，雅阁和凯美瑞稳居前两位，以运动性作为卖点的轿车如迈腾、新君威等都没有对它们造成太大的威胁。睿翼除了强调运动性之外，在配置、价格等方面都下了一番功夫，今后的市场表现如何，车行网将与广大网友一起共同关注。
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