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腾翼C30荣膺CCTV中国年度紧凑型乘用车

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  备受关注的第六届CCTV中国年度汽车评选近日揭晓,在竞争最为激烈的紧凑型轿车组别,作为长城汽车首款三厢轿车的腾翼C30力压群芳,摘得“2010CCTV中国年度紧凑型乘用车”桂冠,在自己出色的成绩单上又增加了一抹亮色。

  CCTV中国汽车年度评选已经举办了6届,成为国内最为权威的年度汽车评选之一。本届CCTV年度汽车评选更是格外注重评选各环节的专业性,一个月来,中国汽车技术研究中心的专家们在北京通州的交通部道路试验场对数十款入围车型进行了反复测试,并由30位国内顶级权威的汽车专家、50位资深汽车媒体记者以及20位汽车流通界代表组成的百人评审团投票,经过严格苛刻的层层筛选,最终评选出获奖车型。

  据悉,此次评选,除了腾翼C30,其他获奖车型多为合资品牌,包括:北京奔驰新E300、一汽大众CC、上海大众途观、上海通用别克英朗东风标致407,等等。在紧凑型汽车组别中,不乏上海通用、北京现代等合资品牌的抢眼车型,腾翼C30的最终胜出可以说为“中国造”同样能够高品质又添加了一个有力的注脚。此外,作为长城汽车的当家车型,曾经获得2006年CCTV年度自主品牌SUV殊荣的哈弗SUV,今年也凭借一款欧风版(2.0绿静柴油车型)再度入围了年度SUV组,与奥迪Q5、大众途观、北京现代iX35等车型同台竞技。

  中国汽车技术研究中心的测试专家在对腾翼C30深入测试之后评价说:“腾翼C30让我们看到了自主品牌乘用车的巨大进步,它兼顾了大空间和低油耗,长达4年或15万公里的超长保养和2万公里或4次的免费保养更是开启了后销售时代新纪元,是自主品牌务实的佳作,非常适合家庭使用,获得2010CCTV中国年度紧凑型乘用车称号当之无愧。”

  2010年,长城汽车实现销售39.73万辆,同比增长77%,大大超过全行业平均增长水平,成为增速最快的自主品牌。作为长城汽车历时3年精心打造的一款全球战略车型,腾翼C30在2010年5月上市后,凭借“低油耗、大空间”,很快就受到了众多消费者的追捧,在首发三个月后一举挺进“万辆俱乐部”,上市仅半年月销量就达到25000辆,累计销量7万余辆,领跑A级家轿,可谓势不可挡。

  据了解,2011年长城汽车将继续坚定"中国造 长城车"的品牌定位,坚持精品造车理念,计划陆续推出十款新车投放市场,其中包括哈弗M3哈弗H6腾翼C50、2011款哈弗M2、2011款炫丽CROSS、2011款腾翼C30、哈弗M4、腾翼C35、腾翼C55、改款风骏皮卡等。在皮卡、SUV销量连续领先的基础上,在腾翼轿车品类以“家轿王者”的定位争取“三冠王”的产品线布署。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-孟庆嘉:

    作为长城的首款紧凑型车,腾翼C30一上来便走的是保守化的路线,朴实的外观,实惠的价格,看得出它想要的 稳扎稳打,实际上也做到了,6万块钱能买到这样一款车真是挺值的了。

    评测编辑-梁巍:

    长城给我的印象一直不错,是个脚踏实地认真做产品的企业,而这次腾翼C30作为他们首款紧凑型车产品,虽然是对自己的一次突破,但从产品角度来看也确实很低调,从外观到内饰都是中规中矩,包括价格在内,一如既往的物美价廉,不管怎么说6万块钱就能买到一辆紧凑型车,还要求什么呢?

    评测编辑-罗浩:

    长城的又一次大胆的尝试,向紧凑型车领域迈出的第一步。既然是第一步,我们对它的要求也不能过高,令人欣喜的是它的实际表现也不差。长城的优点就在于它不会搞什么特别离谱的东西,每一步都稳扎稳打,优点“不求有功但求无过”的意思,而对于预算在10万以内注重实用性的消费者来说,这正是他们希望的。

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长城C30

指导价:5.49-8.35万
级别:紧凑型车
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