科鲁兹上市已4年，获得了广泛的市场认可，至今已有80万车主，科鲁兹的销量如此之好确实让我们大开眼界，要知道在10万元出头这个细分市场中，各品牌车型的竞争可谓是“刺刀拼白刃”，新品不断涌现，更新换代也愈加频繁，科鲁兹能长期跻身前三甲实属不易。
或许，你会认为高尔夫更经典、朗动造型更时尚、福克斯动力更好、骐达更省油、朗逸更保值，但在销量面前，一一对比参数、配置似乎是在做无用功，科鲁兹一定是拥有更高的性价比，满足了消费者更普遍的用车需求才能获得如此高的销量。
再来看看科鲁兹在二手市场上的表现如何，由于科鲁兹上市有一定年份，我们这次搜索了几台公里数在4万左右的同期上市的竞争车型作比较：
车型 | 新车价 | 二手车市场价 | 行驶里程 | 折价 |
2010款科鲁兹1.6SL手动天地版 | 11.39万 | 8.60万 | 4万公里 | 2.79万 |
翼神2010款时尚版1.8L CVT舒适版 | 12.98万 | 9.00万 | 3.9万公里 | 3.98万 |
星驰2011款三厢1.6L手动舒适版 | 11.28万 | 8.80万 | 3.8万公里 | 2.48万 |
世嘉2010款两厢1.6L手动尚乐版 | 10.98万 | 7.15万 | 3万公里 | 3.74万 |
车市信息变化频杂，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||||
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科鲁兹的保值率表现也很出色，这台1.6SL手动天地版的价格与二手车交易市场普遍的折算规律吻合；而法系车型世嘉则明显保值率价差，翼神也因为较低的市场占有率而使得保值率不高，在同级别标榜拥有运动基因的车型中，美系品牌依然值得信赖，价格过硬。
无论是新车市场，还是在二手车市场，科鲁兹都是受到十分热烈的欢迎，销量印证品质实力，相信科鲁兹能有更好的表现。
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