[汽车之家 资讯] 临近年末，许多车辆选择了在新的一年来到之前与大家见面，如新雅阁、马自达2等；也有不少新车将在明年的年初正式亮相，其中就包括我们今天的主角——新途安。
● 销量有限 新途安寻求更多突破
在海外，大众途安自2003年3月上市以来全球累计销售已经超过了70万台，是大众产品线中一款重要的家用MPV。但引入国内后，由于车型定位和MPV市场发展状况等原因，途安的销量一直很有限。尽管今年上半年实现了销售量的增长，但新途安在国内的表现远不及其在国外的情况。
『新老途安』
从上图中我们可以看到，今年前10个月，途安的销量一直在不断地波动，更关键的是其波动的幅度和销售的绝对数量都与市场上的轿车有着很大的差距。目前国内的MPV市场虽然潜力巨大，但发展缓慢，其在整个汽车市场中的绝对量还无法与轿车相抗衡。在这种情况下，途安进行了车型的改款，相信上市的时候还会以新的定价出击市场。
从销量上看，途安仅占上海大众总销量的3%左右，更重要的是，这样的小众车型还占据着一部分上海大众目前十分紧张的产能。源自PQ35平台的途安分享了明锐的部分生产能力，而后者目前在市场上的表现正在不断攀升，是提升上海大众整体销量的主力车型。
在这种情况下，新途安的诞生更重要还是为了帮助上海大众在MPV市场上尽早扎根，随着市场的发展在今后有所作为，途安对于上海大众来说是一款重要的战略车型，因此即使销量不济，但相信上海大众不会放弃这款车型，并且会不断地推陈出新。下面就让我们一起了解一下新途安车型的相关信息。
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